2、我國《海商法》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任 （1）對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運輸單位666.67SDR，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤2SDR，以兩者中較高的為準。 （2）對于遲延交付，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運費數(shù)額，但承運人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制。 （五）以“混合”身份出現(xiàn)時的責任劃分 貨運代理，從事的業(yè)務范圍較為，除了作為貨運代理代委托人報關、報檢、安排運輸外，還用自己的雇員，以自己的車輛、船舶、飛機、倉庫及裝卸工具等來提供服務，或陸運階段為承運人，海運階段為代理人。對于貨運代理的法律地位的確認，不能簡單化，而應視具體的情況具體分析。聯(lián)邦快遞是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務。重慶列舉國際貨代服務售后服務
二）以當事人的身份出現(xiàn)時的責任劃分 1、貨代公司以自己的名義與第三人（承運人）簽訂合同 2、在安排儲運時使用自己的倉庫或者運輸工具 3、安排運輸、拼箱集運時收取差價 以上這三種情況，對于托運人來說，貨運代理則是作為承運人，應當承運人的責任。 （三）以無船承運人的身份出現(xiàn)時的責任劃分 當貨運代理從事無船承運業(yè)務并簽發(fā)自己的無船承運人提單時，便成了無船承運經營人，被看作是法律上的承運人，他一身兼有承運人和托運人的性質。 （四）以多式聯(lián)運經營人的身份出現(xiàn)時的責任劃分 飛機運輸方式 飛機運輸方式 當貨運代理負責多式聯(lián)運并簽發(fā)提單時便成了多式聯(lián)運經營人（MTO），被看作是法律上的承運人。浙江基本國際貨代服務影響貨運代理向承運人及時定艙，議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨。
FedEx 聯(lián)邦快遞（NYSE：FDX）是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設于美國田納西州。其品牌商標FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合并而成。其標志中的“E”和旁邊的“x”剛好組成一個反白的箭頭圖案。聯(lián)邦快遞是全球具規(guī)模的快遞運輸公司，為全球超過235個國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務。聯(lián)邦快遞設有環(huán)球航空及陸運網絡，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，確保準時送達。
1、《多式聯(lián)運公約》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任 （1）對于貨物滅失或損壞的賠償限額多不超過每件或每運輸單位920SDR，或每公斤不得超過2.75SDR，以較高者為準。但是國際多式聯(lián)運如果根據(jù)合同不包括海上或內河運輸，則MTO的賠償責任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過8.33SDR計算單位。 （2）對于貨物的遲延交付，規(guī)定了90天的交貨期限，MTO對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運費2.5倍，并不能超過合同的全程運費。中國國際貨代行業(yè)的發(fā)展方向是國際物流。未來5-10年，中國的國民經濟和對外貿易將會在調整結構、轉變方式的基礎上實現(xiàn)新的跨越，中國在全球貿易中的份額會不斷上升，總量和規(guī)模仍將繼續(xù)擴大，這將賦予國際貨代企業(yè)更大的市場空間和發(fā)展機會。國際貨運代理，它的簡稱是“國際貨代”。
國際貨代行業(yè)是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，組織、辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務，提供國際貨物流通領域的物流增值服務的行業(yè)。 國際貨代的定義：以國際貨運代理業(yè)務為主要服務的企業(yè)被稱之為國際貨代。國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA）對其規(guī)定的定義是：國際貨運代理是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取運輸?shù)娜耍浔旧聿⒉皇浅羞\人。國際貨運代理也可以依這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨（也含寄存）、報關、驗收、收款等。當貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續(xù)時，它不僅他的客戶，而且海關當局。西藏選擇國際貨代服務誠信互利
中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定明確了國際貨運代理業(yè)的定義。重慶列舉國際貨代服務售后服務
國外發(fā)達地區(qū)從基礎設施與裝備一體化、多種運輸裝備集成設計、運營調度與服務一體化等多個方面，充分實現(xiàn)股份有限公司運輸方式間的信息共享，不斷提高智能化信息服務水平。充分運用現(xiàn)代信息技術，整合航空國際貨運代理業(yè)務，陸路國際貨運代理業(yè)務，倉儲，搬運服務，裝卸服務（除危險品），代理報關、代理報檢，道路貨物運輸，從事貨物及技術的進出口業(yè)務，企業(yè)管理咨詢，商務信息咨詢，設計、制作、代理、發(fā)布廣告，貨運包裝（除危險品），計算機系統(tǒng)服務，數(shù)據(jù)處理服務，基礎軟件、應用軟件的服務，技術咨詢、技術服務、技術開發(fā)、技術轉讓，商務咨詢，電子商務（不得從事金融業(yè)務），實驗室設備、儀器儀表、電子產品、食用農產品、汽車零配件、日用百貨的銷售，從事貨物及技術的進出口業(yè)務，包裝設計，計算機軟件設計，自有設備租賃（不得從事金融租賃）。信息資源，不斷提升交通運輸管理精細化、智能化水平，極大限度降低危險，努力讓群眾出行更加安全、便捷。貿易企業(yè)在現(xiàn)代經濟條件下，按照綜合運輸理論和現(xiàn)代經濟發(fā)展對運輸?shù)幕疽?，從追求系統(tǒng)效率和角度與合理的社會綜合交通運輸成本的層面，通過管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、服務創(chuàng)新而構建的具有現(xiàn)代經濟社會發(fā)展基本特征的交通運輸系統(tǒng)。隨著“互聯(lián)網+交通”的深度融合，交通運輸逐漸成為我國信息化發(fā)展的重要組成部分，對促進我國交通系統(tǒng)現(xiàn)代化發(fā)展作用越來越突出，交通現(xiàn)代化建設以及交通強國已經成為我國公共服務的重要載體。重慶列舉國際貨代服務售后服務
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