(4)微觀效益與宏觀效益的統(tǒng)一。由于港口裝卸企業(yè)的服務性,及港口裝卸生產的不平衡性,特別需要強調港口裝卸企業(yè)微觀效益與宏觀效益的統(tǒng)一。對港口裝卸企業(yè)來說,泊位利用率高,則通過能力利用飽滿,生產的均衡性好,機械、庫場、人力的利用率也高,這對提高裝卸企業(yè)微觀效益十分有利;但泊位利用率達到一定水平,船舶到港就要排隊等泊,會延長船舶在港作業(yè)時間,降低了船、貨周轉,降低了宏觀效益。因此從宏觀效益的角度來說,裝卸企業(yè)應盡力增加泊位數,將泊位利用率控制在適當水平(有些**認為泊位利用率應控制在50%的水平,超過50%就容易壓船壓港),以防止船舶排隊等泊。滾裝方式則使用牽引車拖帶掛車或叉車等流動搬運機械。江蘇品牌港口集裝箱搬運廠家電話
對服務性的港口裝卸企業(yè)來說,微觀效益與宏觀效益的統(tǒng)一十分重要。事實上,一味重視微觀效益,損害宏觀效益,從長遠來看,勢必**終降低裝卸企業(yè)的競爭能力,這對微觀效益也終將造成致命損害。1.港口裝卸企業(yè)的生產過程港口企業(yè)的生產組織是從接待車船開始,送走車船為止為一個生產周期。車流、船流連續(xù)不斷地到達,并經過裝卸之后離去,因此,港口裝卸企業(yè)的生產是以為車船服務的一個又一個周期循環(huán)進行著。港口裝卸生產過程的組織就是研究從車船到達,在港進行裝卸等各項作業(yè)、貨物在不同運輸方式之間完成的換裝組織過程。無錫信息港口集裝箱搬運咨詢熱線裝卸選箱:在裝卸作業(yè)前,需要根據貨物的種類、數量、尺寸等因素選擇合適的集裝箱。
有的國家,如澳大利亞,對動植物檢疫有嚴格的特別要求,在裝箱單上就須附有申請衛(wèi)生檢疫機關檢驗申請聯。在申請聯的申請檢驗事項中,與貨運有關的內容包括貨物本身及其包裝用料是否使用了木材,如木板、木箱、貨板、墊板。如使用了,是否已經經過防蟲處理的說明。如果已經經過處理,則就貨物本身應由發(fā)貨人將發(fā)票、海運單證和熏蒸證書一并寄交收貨人;就集裝箱而言,則應由船公司或其代理人連同集裝箱適航證書一并寄交卸貨港的船公司的代理人。
交貨記錄集裝箱貨物運輸(Delivery Record)交貨記錄共五聯:到貨通知書一聯;提貨單一聯,費用賬單二聯,交貨記錄一聯。1.交貨記錄的流轉程序(1)在船舶抵港前,由船舶代理根據裝貨港航寄或傳真得到的艙單或提單副本后,制作交貨記錄一式五聯;(2)在集裝箱卸船并做好交貨準備后,由船舶代理向收貨人或其代理人發(fā)出到貨通知書;(3)收貨人憑正本提單和到貨通知書向船舶代理換取提貨單、費用賬單、交貨記錄共四聯,對運費到付的進口貨物結清費用,船舶代理核對正本提單后,在提貨單上蓋**章;采用岸邊集裝箱起重機(如橋吊)將集裝箱從船上吊起,再放置到碼頭或堆場上。
1.按裝卸生產組織的專業(yè)化程度分類(1)單品種專業(yè)化裝卸企業(yè)。單品種專業(yè)化裝卸企業(yè)是指專門運用專業(yè)裝卸工藝、設施和組織體系從事單一貨種裝卸生產和服務的高度專業(yè)化的港口裝卸企業(yè),如集裝箱裝卸企業(yè)、煤炭裝卸企業(yè)、木材裝卸企業(yè)等。(2)多品種綜合性裝卸企業(yè)。多品種綜合性裝卸企業(yè)是指擁有多貨種裝卸生產體系,可同時進行各種貨種裝卸生產服務的港口裝卸企業(yè)。2.根據港口裝卸企業(yè)服務的國內外航線分類(1)內貿航線裝卸企業(yè)。內貿航線裝卸企業(yè)是指專門為國內航線船舶提供裝卸生產和服務的港VI裝卸企業(yè)。它們能夠在固定的軌道或輪胎上行駛,跨越多列集裝箱進行作業(yè),提高了堆場的利用率。新吳區(qū)貿易港口集裝箱搬運現價
這種方式適用于滾裝船或小型集裝箱船。江蘇品牌港口集裝箱搬運廠家電話
(3)裝卸工藝設計與完善。港口裝卸工藝的實質是實現港口生產中貨物位移的方法,其物質表象就是港口裝卸機械化系統(tǒng)。由于港口裝卸企業(yè)服務的對象——船舶和貨物種類繁多,實現裝卸生產的要求復雜多變,所以,港口裝卸企業(yè)必須根據不同生產特點和要求,研究和設計出各種操作程序組合、機械設備配置、業(yè)務流程組織、安全質量與環(huán)境保護等方案,以不斷提高裝卸效率,適應港口裝卸生產組織中的不同情況。(4)裝卸生產組織。港口裝卸企業(yè)的服務對象主要是船舶和貨物,從船舶抵港、靠上碼頭、進行裝卸一直到船舶離開港口的全過程,需要港口企業(yè)編制詳盡的生產計劃,平衡任務和能力,充分利用企業(yè)裝卸生產體系的軟硬件各項資源,盡量縮短船舶在港停留時間,實現船舶及貨物的高速周轉。江蘇品牌港口集裝箱搬運廠家電話
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