圣佳3m汽車膜型號價格表

但如果你的預(yù)算是在2千左右，那么這款圣佳NC或許就是你的****！為什么這么說，跟其他的車膜相比，它好在哪里？一、圣佳NC簡介首先，先給大家簡簡單講講這個系列。NC是圣佳電商系列產(chǎn)品，屬于納米陶瓷膜，一共有三款產(chǎn)品，分別是：NC80、NC15、NC35，厚度2.0mil，質(zhì)保10年，不阻信號。前擋膜走高清晰、高透光路線，側(cè)后擋膜走高隔熱、高隱私路線。通常前擋NC80+側(cè)后擋NC15/35組合成全車套餐，一般售價在2-3k左右，在10-30萬左右的新能源車型中比較受歡迎，貼的也比較多。二、為什么選它？1、500強+世界窗膜協(xié)會成員為什么說‘2千元左右的價位，圣佳NC是****’，其中一個重要的原因是，它實力或說底蘊雄厚。圣佳是世界500強企業(yè)法國圣戈班旗下品牌，也是世界窗膜協(xié)會九大成員之一，基本上**了全球窗膜生產(chǎn)能力和技術(shù)的頭部水平。與其一起的成員品牌有威固、龍膜、3m...2、性價比之選當(dāng)然，圣佳NC采用先進的納米陶瓷磁控濺射工藝生產(chǎn)而成，前擋膜在可見光透過率78%的情況，總隔熱還能達到48%；而側(cè)后擋膜型號總隔熱更能到45~66%之間。就這塊的性能，如果放在與其同實力的品牌上，至少也要在4-5千元左右。圣佳LR73真的含金，而且還是13層，能做到的只有圣佳。圣佳3m汽車膜型號價格表

后汽車市場發(fā)展到現(xiàn)在，按照目前市面上的汽車玻璃膜來看，主要是分為兩大類：金屬膜和陶瓷膜，但是關(guān)于這兩個哪個更好也是討論眾多，之所以不能區(qū)別什么好壞，就是因為金屬膜和陶瓷膜的區(qū)別太多，要想知道哪個更好的話，其實是要根據(jù)車主自己的喜好和需求來定的，了解兩者的具體性能區(qū)別是什么，畢竟環(huán)境不同適合的也不一樣。那么，接下來就來看一下金屬膜和陶瓷膜的區(qū)別有哪些吧！當(dāng)然我們這里說的陶瓷膜是指磁控濺射陶瓷膜和磁控濺射金屬膜，非普通的陶瓷膜和金屬膜。圣佳寶馬新三系隔熱膜圣佳NC5G陶瓷膜，不阻隔型號，高清高隔熱。

首先，汽車玻璃膜都有哪些：汽車隔熱膜的好與壞，對比分析就能知道，除去被淘汰的劣質(zhì)膜，市面上金屬膜占多數(shù)，也就是將金屬材料鍍到透明薄膜基材上，對于工藝技術(shù)有需求，工藝技術(shù)不同，功效也有所不同，金屬膜可以分為普通（單層）金屬膜和多層金屬膜。那這兩者之間都有哪些區(qū)別呢？為什么有些金屬膜很便宜效果很一般，有些效果很好，價格相對也不便宜，這個就是都叫金屬膜，但是本質(zhì)上是不一樣的，普通的是鍍膜工藝，我們的都是磁控濺射工藝。

圣佳LR73就是這個異數(shù)，總太陽能阻隔率61%！如果你懂行，你就會知道這個條件是非常苛刻的，能做到55%以上的，已經(jīng)算是各品牌的前列前擋膜了！大于（＞）60%，全世界下來，屈指可數(shù)！一、常見的前擋膜隔熱率羅列幾款市面上比較出名，且常見的前列前擋膜，并附上其總太陽能阻隔率（或稱‘隔熱率’），詳情如下：圣佳LR73總隔熱率：61%；威固VK70總隔熱率：55%；量子磚石70總隔熱率：55%；龍膜后羿70總隔熱率：54%；3M晶銳70總隔熱率：50%；......二、為什么前擋膜隔熱＞60%那么難？如果你說側(cè)后擋隔熱大于60%，到不算什么新奇的事，但是前擋膜大于60%，就比較特殊了，為什么這么說，主要是因為交規(guī)。交規(guī)規(guī)定，前擋可觀光透過率不能低于70%！這就意味著，前擋膜必須透過（或說‘放進’）70%左右的可見光，而可見光本身也是攜帶熱量的。根據(jù)早年的數(shù)據(jù)，太陽光的熱量100%=可見光占44%+紅外線53%+紫外線3%。而受限于交規(guī)，意味著有70%*44%=30.8%的熱量必定會透過來，意味著前擋膜可操作空間只有69.2%。前擋膜隔熱＞60%，意味著要在滿分只有69的考卷中，拿61的高分，還是比較難的！圣佳NC系列前擋為淡藍色，高清高隔熱，視野清晰。

知識拓展1于是，一個看似順理成章的想法就產(chǎn)生了：既然R是被反射掉的熱量，那么用R這個指標來衡量玻璃的隔熱性能不就好了嗎？你再想想，多問幾個問題：被玻璃吸收掉的能量A，轉(zhuǎn)化為玻璃的升溫，然后呢？升溫后的玻璃熱量要向何處耗散掉這部分熱量呢？Tips:被玻璃吸收的那部分熱量A也就是二次傳熱**終會分成兩部分：輻射到車內(nèi)的熱量RI+輻射到車外的熱量RO其中向車外輻射的部分稱為RO，所以總太陽能阻隔率就是直接反射掉的能量R和二次輻射向車外的能量RO的總和?？偺柲茏韪袈?“R+RO”總太陽能阻隔率是國際標準規(guī)范，是我們?nèi)粘Ｌ暨x一款窗膜是否真正隔熱******公正的指標。它既考慮了窗膜本身對太陽能的反射，又考慮了吸收和二次輻射的現(xiàn)象。知識拓展2磁控濺射多層金屬膜屬于反射式隔熱，R（直接反射掉的熱量)相對較高，A(被玻璃吸收的熱量）相對低。而吸熱式隔熱膜A（被玻璃吸收的熱量）則會非常高，用熱燈做體驗的時候消費者感覺隔熱效果可能很好，但**終貼到車上的隔熱效果，即總太陽能阻隔率并不好，因為輻射到車內(nèi)的熱量RI會非常大。隔熱的旗艦俱樂部，大家基本都是55%左右隔熱，圣佳LR一枝獨秀高達61%。圣佳汽車貼膜天窗要貼嗎

圣佳NC系列產(chǎn)品，世界500強，357年歷史，圣戈班旗艦品牌產(chǎn)品。圣佳3m汽車膜型號價格表

買車***站，汽車貼膜搞起來！于是我們在路上可以看到各種形形**的汽車貼膜，其中主副駕駛開三角的，**為矚目。很多人納悶，這么丑，為什么汽車貼膜還要開三角區(qū)？原因究竟是什么？怎么開，開多大？一、開不開三角區(qū)？關(guān)于汽車貼膜留不留（或說開不開）三角區(qū)的問題，目前主要分站兩大陣營：一邊認為，汽車貼膜主副教授一定不要留什么三角區(qū)，留必悔！因為，這樣做實在太丑了；另一邊認為，汽車貼膜一定要留三角區(qū)，如果不留，晚上或下雨天開車會很影響視線，畢竟安全第一，而且甚至不能過安檢。二、為什么要開三角區(qū)？根據(jù)我國《汽車車窗玻璃遮陽膜行業(yè)標準》規(guī)定，汽車前擋風(fēng)玻璃和后視鏡部位要保證透光率能達到70%以上。而通常我們市面上貼的側(cè)擋隔熱膜，其可見光透過率大多在15-50%左右，是不太合規(guī)的。當(dāng)然，其實實際開車出行的時候，部分地區(qū)要求通常并沒有那么嚴。如果你去觀察的話，你會發(fā)現(xiàn)，在北京及東北部分地區(qū)，大部分車汽車貼膜后，主副駕駛都是必須要留三角窗的，因為他們那邊管的嚴一些，不留三角窗，不能過年檢！但在南方地區(qū)，發(fā)現(xiàn)不留三角窗也能順利通過了車檢的。圣佳3m汽車膜型號價格表

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