鎖緊螺母也有三種： 一種是用兩個一樣的螺母擰在同一支螺栓上，在兩個螺母之間附加一個擰緊力矩，使得螺栓連接可靠。 二種是特殊的防松螺母，需要和一種可以防松墊片一起使用。特殊的防松螺母不是六角螺母，而是一中圓螺母，在螺母的圓周上開有3個、4個、6個或者8個缺口（視螺母大小和生產廠家產品系列不同而異），這幾個缺口既是擰緊工具的著力點，又是防松墊片卡口的卡入處。 三種是在螺母的外圓表面至內圓螺紋面鉆有貫穿的螺紋孔（一般是2個，在外圓面呈90分布），用來擰入小直徑的沉頭螺釘，目的是給螺紋施加一個向心方向的力，防止鎖緊螺母松開。市場上銷售的質量比較好的鎖緊螺母在螺母的內圓面鑲有與該鎖緊螺母螺紋一致的銅制小塊，用于避免徑向頂緊螺釘直接與被鎖螺紋接觸而損壞后者。這種鎖緊螺母在旋轉運動類零件的軸端鎖緊場合逐步開始應用，比如滾珠絲杠安裝端軸承的防松。螺紋上的負荷均勻分布，保護了基體螺紋不被損壞，延長使用壽命。普陀區(qū)楔形防松螺母原理
首先，全球采購有利于我國零部件企業(yè)擴大出口，提高在國際市場的**度和市場份額。以東風、日產合資為例，按照合資公司發(fā)展規(guī)劃，到２００６年，公司汽車年產銷量將達５５萬輛，其中零部件市場將達３２０億元以上。東風汽車公司總經理苗圩說，由于國內勞動力成本低，在勞動密集型和能源消耗型零部件產品上具有較大的競爭優(yōu)勢。例如上市公司湘火炬在汽車剎車系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、內飾系統(tǒng)、車燈車鏡等“大汽配”方面，已經有８０％的產品打入國際市場，并取得了美國汽車零部件進口市場１５％的份額，在美國市場享有較高的**度。南京防松動螺母價格優(yōu)惠特點是緊固氣力比較大，缺點是在安裝時要有足夠的操縱空間來，安裝時可以使用活扳手或者開口扳手。
螺母螺栓配合的基本原則a.足夠的螺母內螺紋強度，使螺栓擰緊失效的形式為斷裂而不是滑牙。b.螺母和螺栓的強度搭配要合理，符合標準推薦。c.良好的螺紋配合精度，保證在電泳或涂覆之后螺紋精度合格。d.不要輕易改變ISO和GB中推薦的螺距、螺母內倒角的大小、螺母高度、對邊寬度等尺寸。e.連接副摩擦系數(shù)要受控在設計范圍內，比如m=0.10~0.16，否則所有的計算和校核就會失去基礎。由于超擰，螺栓螺母組合的失效形式有螺桿斷裂和螺紋脫扣。螺桿的斷裂是突發(fā)生的，比較容易發(fā)現(xiàn)；而脫扣是逐漸發(fā)生的，就很難發(fā)現(xiàn)并增加了緊固件失效而造成事故的危險性。
防松螺母也有三種：第一種是用兩個一樣的螺母擰在同一支螺栓上，在兩個螺母之間附加一個擰緊力矩，使得螺栓連接可靠。第二種是定制的防松螺母，需要和一種可以防松墊片一起使用。定制的防松螺母不是六角螺母，而是一中圓螺母，在螺母的圓周上開有3個、4個、6個或者8個缺口（視螺母大小和生產廠家產品系列不同而異），這幾個缺口既是擰緊工具的著力點，又是防松墊片卡口的卡入處。第三種是在螺母的外圓表面至內圓螺紋面鉆有貫穿的螺紋孔（一般是2個，在外圓面呈90分布），用來擰入小直徑的沉頭螺釘，目的是給螺紋施加一個向心方向的力，防止鎖緊螺母松開。市場上銷售的質量比較好的鎖緊螺母在螺母的內圓面鑲有與該鎖緊螺母螺紋一致的銅制小塊，用于避免徑向頂緊螺釘直接與被鎖螺紋接觸而損壞后者。這種鎖緊螺母在旋轉運動類零件的軸端鎖緊場合逐步開始應用，比如滾珠絲杠安裝端軸承的防松。螺柱實際應叫“雙頭螺柱”，兩頭均有外螺紋，中間一般是光桿。
防松螺母的三大優(yōu)勢:一，優(yōu)越的抗振性能:螺紋在擰緊時，螺栓的牙頂螺紋線度緊緊進入螺母的30°楔形斜面被卡緊，并且施加于楔形斜面上所產生的法向作用力與螺栓的軸線成60°夾角，而不是30°夾角，因此，防松螺母緊固時產生的法向作用力遠大于普通標準螺母，具有極大的防松抗振能力。第二，耐磨損和抗剪切能力強:螺母螺紋牙底30°斜面能使螺母鎖緊力均勻分布在所有各牙的螺紋上，由于各牙螺紋面上的壓緊力分配均勻，所以螺母能較好地解決螺紋磨損和剪切變形的問題。第三，重復使用性能好:大量使用表明，防松螺母經過多次反復緊固和拆卸，其鎖緊力仍不減小，能保持原有鎖緊效果。擋圈主要用來將零件在軸上或孔中定位、鎖緊或止退。嘉定區(qū)鐵軌螺母生產廠家
供裝在機器、設備的軸槽或孔槽中，起著阻止軸上或孔上的零件左右移動的作用。.普陀區(qū)楔形防松螺母原理
在35年前防松螺母在美國被發(fā)明，在傳統(tǒng)60度牙尖頂端有一個30度的楔面，這種結構使得螺栓在同螺母擰緊之后，陰陽螺紋之間會獲得相比傳統(tǒng)螺紋更大的摩擦力，以達到防松。由于牙形的角度改變，使施加在螺紋間接觸所產生的法向力與螺栓軸線成60度角，而不是像普通螺紋那樣的30度角。螺紋法向壓力遠遠大于扣緊壓力，因此,所產生的防松摩擦力也就必然很大程度增加了。陽螺紋牙頂在與陰螺紋咬合時，牙頂處齒尖易變形，使載荷均勻地分布在接觸的螺旋線全長上，避免了普通標準螺紋咬合時，80%以上的總載荷集中作用在前面兩牙的螺紋面上的現(xiàn)象。因此，螺紋聯(lián)結副不僅克服了普通標準聯(lián)結副在振動條件下易于自松的缺點，而且還可延長使用壽命。由于這種特殊的牙變形防松方式，所以可重復性拆卸5到50次，防松功能仍然持久存在。由于這種防松方式具有高抗振、輕便、可重復拆卸，因而成為當今更為可靠的防松產品。普陀區(qū)楔形防松螺母原理
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