上海大載機(jī)電有限公司2025-04-12
節(jié)流閥類型多樣,以適應(yīng)不同的應(yīng)用場景和需求。在制冷領(lǐng)域,毛細(xì)管是小型制冷系統(tǒng)常用的節(jié)流閥,其管徑通常在 0.6 - 2.5mm 之間。管徑越小、長度越長,節(jié)流效應(yīng)越***。毛細(xì)管連接制冷系統(tǒng)的高、低壓管道,制冷壓縮機(jī)停機(jī)后,系統(tǒng)壓力能迅速趨于平衡,利于再次啟動,但停機(jī)時部分制冷劑液體可能進(jìn)入蒸發(fā)器,導(dǎo)致壓縮機(jī)再次啟動時出現(xiàn)濕沖程。因其制冷量小、調(diào)節(jié)性能差,多用于蒸發(fā)溫度變化范圍不大、工況穩(wěn)定的小型直接膨脹式制冷裝置。?
手動節(jié)流閥在工業(yè)制冷等場景較為常見,閥瓣形式有針型、塞型和窗型。針型適用于小通徑,塞型用于中等通徑,窗型對應(yīng)較大通徑。閥桿螺紋多為細(xì)牙,旋轉(zhuǎn)手輪時,旋瓣升降距離小,制冷劑流過閥瓣與閥座間窄小通徑時,產(chǎn)生極大流動阻力,壓力明顯下降,隨后通道面積突然擴(kuò)大,制冷劑膨脹,壓力繼續(xù)下降,完成絕熱節(jié)流過程,將低壓制冷劑(氣液混合流體)供入蒸發(fā)器等設(shè)備。?
熱力膨脹閥也是重要的節(jié)流閥類型,廣泛應(yīng)用于各類制冷系統(tǒng)。它通過感溫包感受蒸發(fā)器出口制冷劑的過熱度,自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度。當(dāng)蒸發(fā)器熱負(fù)荷增加,出口制冷劑過熱度增大,感溫包內(nèi)壓力升高,推動閥桿使閥門開度增大,制冷劑流量增加;反之,熱負(fù)荷減小,過熱度降低,感溫包壓力下降,閥門開度減小,制冷劑流量減少,從而保證蒸發(fā)器的正常運(yùn)行和制冷效果。?
在汽車領(lǐng)域,節(jié)氣門是一種特殊的節(jié)流閥。常見的有電子節(jié)氣門,通過傳感器感知油門踏板位置,將信號傳遞給電子控制單元(ECU),ECU 根據(jù)預(yù)設(shè)程序控制節(jié)氣門電機(jī),精確調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度,進(jìn)而控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量,間接影響燃油噴射量和車輛動力輸出,相比傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門,電子節(jié)氣門響應(yīng)更迅速、控制更精細(xì),能有效提升車輛的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
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