小吊車的安全問(wèn)題頻頻發(fā)生不由得讓我們深思，吊車的安全問(wèn)題發(fā)生不管是對(duì)吊車司機(jī)，還是其他人員都帶來(lái)了不可彌補(bǔ)的傷痛。起重機(jī)吊車操作至關(guān)重要，不管是小吊車還是大型的吊車，首先小吊車固定是關(guān)鍵，這就提高我們對(duì)吊車支腿的要求，在工作中，怎么操作吊車支腿才算合格？1）起重機(jī)工作時(shí)是靠四個(gè)支腿來(lái)支承全車和工作裝置負(fù)荷的，而支腿又是靠支腿油缸來(lái)支撐的，起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。先低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待水溫、油溫正常后接合液壓泵取力器，驅(qū)動(dòng)液壓泵開(kāi)始工作。檢查液壓系統(tǒng)無(wú)滲漏、油壓正常后起重機(jī)方右進(jìn)行打支腿操作。2）作業(yè)場(chǎng)地檢查。吊車不應(yīng)停放在滲水井、防空洞上，也不應(yīng)停放在軟和傾斜地面、擋土墻及高壓線附近進(jìn)行起重作業(yè)，如必須在這種場(chǎng)地作業(yè)，要采取好的措施。起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地如不平，應(yīng)采用合適厚度和尺寸的鋼板或枕木填平、墊實(shí)，以保證支腳盤(pán)方基礎(chǔ)堅(jiān)固。3）伸出支腿前觀察有無(wú)障礙物。4）打支腿前必須拔出水平支腿因定銷。在未打支腿時(shí)，起重臂不得轉(zhuǎn)側(cè)方或后方。5）打支腿前應(yīng)將車變速箱置于空檔位置，掛上停車制動(dòng)器，用穩(wěn)定器掛上車軸。我們常說(shuō)腳無(wú)根，就是不穩(wěn)的原因，支腿的不平衡也是對(duì)吊車操作的較大威脅，當(dāng)然小吊車在日常起重作業(yè)中。鋼絲繩的潤(rùn)滑對(duì)鋼絲繩的使用壽命影響很大，包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。大小噸位吊車找哪家
小型起重機(jī)；小型起重機(jī)是小型吊機(jī)車和底盤(pán)組合在一起的一種運(yùn)輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)架、支腿等部分組成。通過(guò)變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)小吊車的機(jī)械動(dòng)作，通過(guò)不同動(dòng)作的組合實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)。小型起重機(jī)是小型吊車（Smallcrane）的簡(jiǎn)稱，通常是由小型汽車、農(nóng)用車二類底盤(pán)加裝的小型吊機(jī)（通常起吊重量在12噸以）而生產(chǎn)的一種車輛。小型起重機(jī)普遍應(yīng)用于建筑工地，工礦企業(yè)，車站，碼頭，電力，郵政，城建，園林，鋪路架橋等領(lǐng)域。按車輛底盤(pán)可分為：小型汽車吊、農(nóng)用車吊、三輪車吊，自制底盤(pán)。按吊車鉤數(shù)目可分為：?jiǎn)毋^小吊車、雙鉤小吊車。其噸位涵蓋3噸、4噸、5噸、6噸、8噸、10噸、12噸。大小噸位吊車找哪家運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪組成。
選擇吊車大廠和小廠的區(qū)別：選擇吊車大廠和小廠的區(qū)別隨著現(xiàn)在建設(shè)發(fā)展的越來(lái)越快，各種機(jī)械的運(yùn)用也越來(lái)越廣，替代人工解放勞動(dòng)力的同時(shí)也極大縮短了建設(shè)成本和建設(shè)周期。隨之而來(lái)的則是各種機(jī)械廠也如雨后春筍般冒了出來(lái)林林總總。比如我所熟知的吊車這個(gè)領(lǐng)域里，有六、七十年代時(shí)就有的大廠，比如徐工、三一、中聯(lián)等眾多人所說(shuō)的三大廠；也有2000年后基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如井噴后成立起來(lái)的許多小型吊車生產(chǎn)廠家，且簡(jiǎn)單地這么區(qū)分大小廠，上面所說(shuō)的大廠就是建國(guó)后因?yàn)閲?guó)家建設(shè)需要從國(guó)外比如前蘇聯(lián)引進(jìn)的吊車技術(shù)：工藝復(fù)雜價(jià)格高昂但成品運(yùn)行可靠皮實(shí)耐用，像上述三大廠就是這個(gè)情況。小廠則是根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則應(yīng)運(yùn)而生，往往先是生產(chǎn)一些市場(chǎng)急切需要老百姓期待而大廠又不屑生產(chǎn)的一些小產(chǎn)品，比如2噸、3噸、5噸自制吊等，經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨后掌握了相當(dāng)成熟技術(shù)后適者生存來(lái)的一些精品廠家。那么，是大廠的產(chǎn)品好還是小廠的產(chǎn)品好呢？這是許多人想知道的結(jié)果，到底是大廠的產(chǎn)品好還是小廠的可靠呢？可以說(shuō)是仁者見(jiàn)仁吧，誰(shuí)的好誰(shuí)的壞是不能一概而論的。1大廠所生產(chǎn)重點(diǎn)一般在50噸以上的吊車，100噸、120噸、150噸、200、300噸等才是他們重點(diǎn)和中心。
小吊車給大吊車當(dāng)配重干活省事兩不誤創(chuàng)新概念——LTR1220充當(dāng)懸浮配重？近，LIEBHERR開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)創(chuàng)新的概念，像LR1600/2這類一般用于風(fēng)電吊裝的600噸履帶式起重機(jī)，可以使用一臺(tái)整車約70噸的LTR1220伸縮臂起重機(jī)來(lái)充當(dāng)其附加懸浮配重。這樣可有效減少配重的運(yùn)輸，并可復(fù)用現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備。創(chuàng)新概念——LTR1220充當(dāng)懸浮配重LR1600/2在風(fēng)電安裝時(shí)的常見(jiàn)工況是153米的主臂加上12米的副臂，這樣的系統(tǒng)傳統(tǒng)上需要350噸配重，其中70噸為懸浮配重，280噸為本體配重。?LIEBHERR的新方案把這70噸懸浮配重用一臺(tái)LTR1220伸縮臂起重機(jī)替代了，通過(guò)一套適配體系可把LTR1220作為懸浮配重使用。一組橫梁吊帶把LTR1220與懸浮配重架連接在一起，伸縮臂的前端和本體配重的后部固定，這樣就形成了這個(gè)奇特的合體系統(tǒng)，只要把吊帶放松，LTR1220又可以回到地面，非常方便。而LTR1220在風(fēng)電安裝時(shí)通常作為輔助吊使用，這種方案可把LTR1220一機(jī)多用，又可省掉一些配重的運(yùn)輸，性價(jià)比頗高，該方案引起了不少客戶的興趣?？缍萐指橋式類型吊車運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。
穩(wěn)定性是指一臺(tái)設(shè)備在某種狀態(tài)保持平衡的能力。12噸汽車吊車兼有汽車行駛和起重兩種功能，因此，存在行駛和起重兩種狀態(tài)的穩(wěn)定性問(wèn)題。影響12噸吊車穩(wěn)定性的因素：1、載荷的作用性質(zhì)。包括載荷的大小、載荷的作用方向。2、作業(yè)條件的影響。包括場(chǎng)地的地面或地基狀況、是否有坡度、自然載荷特別是風(fēng)載荷的作用方向和大小等。3、作業(yè)人員的操作。操作過(guò)猛、運(yùn)行速度過(guò)快會(huì)使動(dòng)載荷增大；判斷失誤、操作錯(cuò)誤，都可能使車輛產(chǎn)生不穩(wěn)定因素。吊車在起重作業(yè)中的穩(wěn)定性，是指在較不利的載荷組合條件，完成預(yù)定起重功能時(shí)抗傾翻的能力。起重穩(wěn)定條件是對(duì)傾覆邊的起重力矩代數(shù)和不小于零。即包括吊車自重在內(nèi)的各項(xiàng)載荷對(duì)傾覆邊的力矩中，穩(wěn)定力矩之和大于傾翻力矩之和。在計(jì)算時(shí)，每個(gè)載荷力矩等于載荷與該項(xiàng)載荷到傾覆線距離的乘積。吊車的用處在于吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn)、起重、機(jī)械、救援。大小噸位吊車找哪家
工作速度V是指吊車工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。大小噸位吊車找哪家
汽車吊汽車吊俗稱為隨車吊，隨車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。優(yōu)點(diǎn)是方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場(chǎng)快、提高工作效率。缺點(diǎn)是受地形限制、大型設(shè)備（1000-2000KG）不能完成。（隨車吊比較大噸位20噸.）。履帶吊履帶吊是履帶起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，是一種車地盤(pán)是履帶行走機(jī)構(gòu)，靠履帶行走的吊車。優(yōu)點(diǎn)是起重量大，可以吊重行走。具有較強(qiáng)的吊裝能力。缺點(diǎn)是拆裝麻煩，起重臂不能自由伸縮，局限性太強(qiáng)。適合大型工廠，在廠區(qū)內(nèi)工作。輪胎吊輪胎吊是利用輪胎式底盤(pán)行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。輪胎吊是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤(pán)上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)，其上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同。汽車吊也是輪胎吊的一種。輪胎吊圖片優(yōu)點(diǎn)是車身短，作業(yè)移動(dòng)靈活，工作效率高。缺點(diǎn)是受地形限制、大型設(shè)備不能完成。大小噸位吊車找哪家