船舶交易是大買賣，買賣過程涉及的決策、談判、檢驗(yàn)、交接、文書、證件等環(huán)節(jié)較多，船舶經(jīng)紀(jì)人在其中起到重要的溝通和催化作用。所以，國際上慣例，船東出售舊船多數(shù)委托專業(yè)的船舶經(jīng)紀(jì)公司來完成。傭金一般按船價(jià)的1-2%收取。專業(yè)技能：船舶經(jīng)紀(jì)人必須對(duì)航運(yùn)、船舶市場(chǎng)充分及時(shí)的了解，有豐富的船貿(mào)、航運(yùn)、金融、海事法律等專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有很廣的客戶關(guān)系，有較好的業(yè)務(wù)溝通能力，能幫助船東及時(shí)成交。誠信品德：敬業(yè)認(rèn)真，如實(shí)為委托方服務(wù)，先做人，后做生意。能夠?yàn)椴煌瑢用娴目蛻舴?wù)。浙江金輝船舶有限公司致力船舶買賣，有想法可以來我司咨詢！江津船舶誠信推薦
船舶駕駛專業(yè)是以培養(yǎng)海上船舶駕駛員和水手為主，肩負(fù)著為我國海上運(yùn)輸業(yè)和世界航運(yùn)業(yè)提供合格船員的重要職責(zé)。該專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)該符合國際海事組織（IMO）制定的《STCW78/95》國際公約要求，并掌握現(xiàn)代航海理論和技能、具備駕駛和管理遠(yuǎn)洋和內(nèi)河船舶能力，具有無限航區(qū)大型船舶或內(nèi)河船舶駕駛員適任證書的高級(jí)船員。主要課程有：計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、航海英語、航海學(xué)、船舶值班與避碰、航海儀器、航海氣象與海洋學(xué)、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、海上貨物運(yùn)輸、內(nèi)河引航、船藝訓(xùn)練等。經(jīng)國家海事局考試合格后獲取甲類三副適任證書，可任職于國內(nèi)外遠(yuǎn)洋、內(nèi)河航運(yùn)公司、海上作業(yè)、海上工程各公司擔(dān)任遠(yuǎn)洋船舶、內(nèi)河船舶、工程作業(yè)船舶及其它船舶駕駛員，亦可從事國際航運(yùn)管理、貨物運(yùn)輸代理等相關(guān)職業(yè)。本地船舶費(fèi)用浙江金輝船舶有限公司為您供應(yīng)船舶買賣，歡迎您的來電哦！
船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長(zhǎng)噸，或以2000磅為一短噸。目前國際上多采用公制作為計(jì)量單位。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。排水量噸位（DisplacementTonnage排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù)。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實(shí)際排水量三種。（1）輕排水量（LigthDisplacement），又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶很小限度的重量。（2）重排水量（FullLoadDisplacement），又稱滿載排水量，是船舶載客、載貨后吃水達(dá)到比較高載重線時(shí)的重量，即船舶比較大限度的重量。（3）實(shí)際排水量（ActualDisplacement），是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量。
船舶維護(hù)保養(yǎng)須知1.目的為保持船舶的良好技術(shù)狀態(tài)，加強(qiáng)對(duì)船舶的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，特制定本須知。2.維護(hù)保養(yǎng)工作安排2.1.船舶工作計(jì)劃月度會(huì)議1)會(huì)議成員:由船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪組成的船舶比較高管理層的月度工作計(jì)劃會(huì)議;2)會(huì)議的議程包括但不限于以下內(nèi)容:a)回顧上月工作計(jì)劃的完成情況，并根據(jù)年度計(jì)劃制定各部門下月的工作計(jì)劃;月度計(jì)劃經(jīng)船長(zhǎng)批準(zhǔn)后公布實(shí)施，完成后會(huì)同其他月度報(bào)表上報(bào)公司機(jī)務(wù)主管;b)匯總船舶自查缺陷項(xiàng)目，并會(huì)同其他月度報(bào)表報(bào)告公司機(jī)務(wù)部及海務(wù)部;c)檢查船舶現(xiàn)存的物料、備件，并根據(jù)情況提出申請(qǐng)，常規(guī)物料、備件的申請(qǐng)應(yīng)每季度一次，緊急物料立即向公司申請(qǐng);購買船舶就選浙江金輝船舶有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電！
甲板駁船也稱為船塢或活駁船。甲板駁在柬埔寨、印度、澳大利亞、荷蘭和其他地方很常見，主要用于水上生活。事實(shí)上，現(xiàn)在向您介紹的產(chǎn)品主要用于運(yùn)輸干散貨、普通貨物、大型設(shè)備（甲板駁船）等。干散貨，顧名思義，甲板駁也是一種大型干散貨，如谷物、沙子、鋼鐵、煤炭和其他礦物。這種貨倉是浸沒在船體內(nèi)的。在使用中，他主要運(yùn)輸石油化學(xué)品和肥料（主要是液體）以及其他必要的重要工業(yè)液體化學(xué)品。甲板駁只是一艘在海峽兩岸之間運(yùn)輸輕軌、汽車和轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的船只。這在美國和歐洲很常見。當(dāng)然，它也是一艘駁船，在到達(dá)指定傾倒點(diǎn)后會(huì)迅速清空。這種分體式漏斗型駁船很廣用于海洋工程施工（土壤、砂、疏浚材料等）。浙江金輝船舶有限公司為您供應(yīng)船舶買賣，歡迎您的來電！北海全國船舶聯(lián)系方式
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船舶一開始從史前刳木為舟起，經(jīng)歷了獨(dú)木舟和木板船時(shí)代，1879年世界上艘鋼船問世后，又開始了以鋼船為主的時(shí)代。船舶的推進(jìn)也由19世紀(jì)的依靠人力、畜力和風(fēng)力(即撐篙、劃槳、搖櫓、拉纖和風(fēng)帆)發(fā)展到使用機(jī)器驅(qū)動(dòng)。1807年，的富爾頓建成艘采用明輪推進(jìn)的蒸汽機(jī)船“克萊蒙脫”號(hào)，時(shí)速約為8公里/小時(shí);1839年，艘裝有螺旋槳推進(jìn)器的蒸汽機(jī)船“阿基米德”號(hào)問世，主機(jī)功率為58.8千瓦。這種推進(jìn)器充分顯示出它的優(yōu)越性，因而被迅速推廣。江津船舶誠信推薦
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