船舶交易是航運業(yè)產(chǎn)業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但相較于傳統(tǒng)的交易模式,近年來,通過競價拍賣方式交易船舶在我國方興未艾,市場上涌現(xiàn)出多家以船舶競拍為主要或特色業(yè)務(wù)的企業(yè)。船舶交易服務(wù)已經(jīng)有幾百年歷史?!按霸诰€競拍”結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)化、平臺化的優(yōu)勢,更像是一種交易模式的補充,做到“公開、公平、公正”。但這種新模式在發(fā)展過程中還存在哪些問題?在國際船舶交易方面,首先各個國家的航運企業(yè)和船東有不同的交易習(xí)慣,需要邁出第一步,當(dāng)然目前與我們合作過的國際經(jīng)紀(jì)人和船東對‘拍船網(wǎng)’評價還是很好的,甚至報名后沒有拍到的經(jīng)紀(jì)人也發(fā)來賀電和感謝信;其次各國的法律法規(guī)體系內(nèi)容也各不相同,這一領(lǐng)域全球仍需進(jìn)一步合作探討,制定國際上一致認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)體系。浙江金輝船舶有限公司致力船舶買賣,有需求可以來電咨詢!溫州集裝箱船舶
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船舶經(jīng)紀(jì)發(fā)展趨勢過去,船舶經(jīng)紀(jì)人是無本求財?shù)臒衢T行業(yè)。在國內(nèi)93年前后,由于經(jīng)濟(jì)過熱,航運需求旺盛,市場不規(guī)范,從事國內(nèi)、外船舶經(jīng)紀(jì)的人只要認(rèn)真執(zhí)業(yè),都狠賺一把,傭金高達(dá)船價的5%以上,撮合成功一艘船的買賣,少則幾萬,多則幾十萬元的傭金。通信網(wǎng)絡(luò)科技的發(fā)展,使信息的傳遞更加方便、及時、很廣。網(wǎng)絡(luò)成為船舶交易的重要平臺,老資格的船舶經(jīng)紀(jì)人在應(yīng)用網(wǎng)絡(luò),新進(jìn)的船舶經(jīng)紀(jì)人多 數(shù)是網(wǎng)絡(luò)高手。在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布和尋找船舶買賣信息的絕大多數(shù)是專業(yè)或兼職的船舶經(jīng)紀(jì)人,但真正能夠順利成交,日進(jìn)千金的為數(shù)極少。為什么呢?因為,市場已經(jīng) 規(guī)范,買賣船東有充分理智的決策,有更多的傳播渠道,他們都希望信息更廉價,中間環(huán)節(jié)費用更省。
專門裝運泥、砂、石、各種構(gòu)件、材料和機械設(shè)備等的工程船。按駁船的性能與用途,一般分為:①泥(石)駁:它設(shè)有裝載艙,開底拋卸。2拋石船:屬甲板駁,在甲板上設(shè)有供裝載、拋卸塊石的機構(gòu)和設(shè)施。根據(jù)其型式的不同,又分為側(cè)傾式、翻轉(zhuǎn)式、翻斗式、振動式各種拋石船。側(cè)傾式和翻轉(zhuǎn)式,由于采用水艙灌水側(cè)傾和傾翻的拋卸型式,在實際使用中有很多缺陷,故已被淘汰。翻斗式和振動式則是使用的主要型式。在國內(nèi)因其使用單一、機動性差,都以機動木船來代替,③甲板駁:有方駁、半潛自航駁、導(dǎo)管架下水駁等。方駁使用廣,半潛自航駁和導(dǎo)管下水駁是隨著海洋工程的發(fā)展而出現(xiàn)的新船型。已制造出載重量達(dá)3萬噸的駁船。購買船舶,就選浙江金輝船舶有限公司,有需求可以來電咨詢!
船舶交易業(yè)務(wù)流程、賣方程序: 賣方報盤;研究買方還盤;對比各家出價;確認(rèn)還盤;安排看船;談判;合同;付款;交接。買方程序:買方詢盤;還盤;等待對方確認(rèn);看船;研究評估;談判;合同;付款;接船。經(jīng)紀(jì)人程序:發(fā)布信息;與買方溝通;與賣方溝通;簽訂經(jīng)紀(jì)人協(xié)議;看船服務(wù);交船服務(wù);收取中介費。船舶買賣實現(xiàn)完全BtoB將成為可能??萍紝⑻蕴瓊鹘y(tǒng)的商業(yè)溝通方式,傳統(tǒng)船舶經(jīng)紀(jì)人的功能將改變。船舶交易是大買賣,買賣過程涉及的決策、談判、檢驗、交接、文書、證件等環(huán)節(jié)較多,船舶經(jīng)紀(jì)人在其中起到重要的溝通和催化作用。所以,國際上慣例,船東出售舊船多數(shù)委托專業(yè)的船舶經(jīng)紀(jì)公司來完成。傭金一般按船價的1-2%收取。浙江金輝船舶有限公司致力船舶買賣,歡迎您的來電哦!屏山工程船舶費用
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面對口罩及當(dāng)下國際形勢浙江船交多措并舉有效應(yīng)對2020年以來的口罩對全球航運業(yè)形成了重大影響。供應(yīng)鏈低效、港口擁堵、運力不足等原因?qū)е铝烁缮⒇浐图b箱運價走高;近期國際形勢變化較大,對市場產(chǎn)生了一定的影響,比如大宗商品價格的巨幅波動。嚴(yán)洪波介紹,“拍船網(wǎng)”一艘9.3萬噸的散貨船在此情況下“流拍”;形勢好轉(zhuǎn)后,“拍船網(wǎng)”上同樣的一艘9.3萬噸散貨船順利成交,比“流拍”那艘船價格還多了400多萬美元,其原因是運力失衡后運價再次抬高,刺激了購船需求。上述案例也表明航運市場波動非常大。在船舶交易方面,由于期間隨時會發(fā)生港口管控、船員管控,給國際船舶交接帶來了一定的麻煩。溫州集裝箱船舶
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