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對于企業(yè)來講,想要延長電動叉車的使用壽命,并且能夠讓叉車隨時處于比較好的工作狀態(tài),叉車的維護(hù)保養(yǎng)就是必不可少的一步。像那些物流配送中心,叉車的使用頻率非常高,毫不夸張的說,叉車幾乎是不間斷運(yùn)行的,那么對于電動叉車,要怎么維護(hù)保養(yǎng)才能延長使用壽命呢,下面就跟隨無錫霞客叉車電源公司一起來看看,做好以下十點,可以有效降低成本。定期檢查和更換磨損的輪胎。和汽車一樣,如果輪胎磨損嚴(yán)重不及時更換,都會出現(xiàn)工作時重心不穩(wěn),產(chǎn)生較大的震動,會對液壓系統(tǒng)造成傷害,所以我們要選擇耐磨輪胎,比較好根據(jù)叉車經(jīng)常工作的路面來選擇輪胎,比如減震輪、負(fù)重輪等。宿遷電動環(huán)衛(wèi)車鋰電池組。溫州力至優(yōu)鋰電池
1.蓄電池充電設(shè)備設(shè)計不完善,使用起來不方便;2.鉛酸蓄電池在使用后沒有及時充滿電,過量放電對蓄電池的影響是非常大的;3.一些廠家出售低質(zhì)量產(chǎn)品,用一些雜牌冒充好的品牌。這些原因第二點和第三點其實是比較好判斷和解決的,就是個原因難以解決,因為這是生產(chǎn)廠家需要做的,我們可以來分析分析。其實鉛酸蓄電池的設(shè)計使用壽命是蓄電池在環(huán)境溫度為25℃下使用的結(jié)果,單體鉛酸蓄電池使用環(huán)境溫度每上升1℃電壓就會下降4mv左右,那么6個單體蓄電池串聯(lián)組成的12V蓄電池組在25℃時浮充電壓為13.5V;如果環(huán)境溫度降為0℃,浮充電壓就變成了14.1V;環(huán)境溫度升到40℃時,浮充電壓就變?yōu)?3.14V。淮安電動游船鋰電池價格宿遷平板搬運(yùn)車鋰電池組。
怎樣補(bǔ)充水:1、必須在蓄電池充滿電后1-2小時內(nèi)進(jìn)行2、在蓄電池使用之后,測量液位(以防濺網(wǎng)為基準(zhǔn)),應(yīng)仍可(確認(rèn)在上個充放電周期內(nèi)電池極板沒有外露)檢出。3、補(bǔ)水后液位應(yīng)高于防濺網(wǎng)5-10mm,但不可過高(以防濺網(wǎng)為基準(zhǔn))。4、經(jīng)過若干個充放電周期后,把電池液充電至不能再充時,測電池液比重,若比重過低或各個單元電池比重不一致,則應(yīng)加硫酸。把比重重新調(diào)整到(1.27-1.29)g/cm3之間(使各個單元電池液比重接近一致)。調(diào)整后再進(jìn)行充電使電池液均勻,此項要由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。
在狹窄的過道和轉(zhuǎn)彎處,要安排技術(shù)熟練的叉車工人,并且要合理使用震動報警和轉(zhuǎn)向指示燈,避免出現(xiàn)碰撞事故。定期對叉車員工進(jìn)行培訓(xùn)和考核,并進(jìn)行安全教育,減少事故的發(fā)生,降低叉車的事故率。定期對叉車進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng),制定詳細(xì)的計劃,這個計劃看似需要花費(fèi)成本,但從長遠(yuǎn)來看,能夠有效防止叉車配件出現(xiàn)故障,免去很多維修費(fèi)用,還能延長叉車的使用壽命。制定嚴(yán)格的叉車管理制度,在叉車不使用時,需要拔下鑰匙,避免他人操作不當(dāng)出現(xiàn)事故,面對狹窄過道和轉(zhuǎn)彎處,需要測量寬度,看是否能安全開過去,避免出現(xiàn)安全事故。揚(yáng)州電動環(huán)衛(wèi)車鋰電池組。
電池液的損耗:1、充電時,尤其是接近氣化階段(CassingCondition),電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫(H)和氧(O)的氣體溢出,從而使電池液容量減少,濃度增加。2、放電時,也會出現(xiàn)上述反應(yīng),但沒有充電時強(qiáng)烈,但在大電流連續(xù)放電時,上述反應(yīng)也相當(dāng)強(qiáng)烈,濃度也會增加。3、在激烈的充電化學(xué)反應(yīng)中,如果電池液液位過高,則排出的氣體會和電池液一起溢出,從而電池液液位下降(其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失)。如果利用補(bǔ)充純水保持液位,則會使電池液的液度變化(即電池液比重不足)。由于各個單元的電池液飛濺溢出情況不一樣,經(jīng)這樣補(bǔ)水后各個單元電池之間的比重不一致,形成各單元電池之間的電位差,從而影響電池的效能。所以在電池使用中要盡量避免這種情況出現(xiàn)。宿遷電動掃地機(jī)鋰電池組。無錫觀光車鋰電池價格
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電瓶是叉車的動力源,性能的好壞將直接影響電瓶叉車的使用,在日常使用過程中,應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范做好蓄電池的日常檢查與維護(hù)工作,并按蓄電池維護(hù)規(guī)定執(zhí)行。這種牽引叉車蓄電池主要分為英標(biāo)BS158寬系列,德標(biāo)DIN198寬系列,采用管式的極板研究制造,初期實行三充三放,使電瓶組實行完全化學(xué)反應(yīng),廣泛應(yīng)用于國產(chǎn)進(jìn)口系列電動叉車。叉車電池一般由2V電壓的單格電池串聯(lián)而成24V/36V/48V/72V/80V,稱為蓄電池組。在同一個單格電池內(nèi),負(fù)極板總比正極板多一片。裝配時是正負(fù)極板交叉穿插。使每片正極板的兩面在化學(xué)反應(yīng)中產(chǎn)生等量的生成物,減輕負(fù)極板的變形、拱曲,同時還能增加容量。電池隔板是隔在正、負(fù)極板之間防止正負(fù)極板短路的絕緣體,它有許多孔,可使電解液暢通無阻。電解液過濃將損壞電極板和隔離板,且促使極板硫酸化。電解液過稀,則會使電池的電阻增加,電壓迅速下降。蓄電池的電勢與電解液的溫度有關(guān)。溫州力至優(yōu)鋰電池