麗江壽力空壓機(jī)廠家直銷

來源： 發(fā)布時(shí)間：2022-04-22

螺桿式空氣壓縮機(jī)由螺桿機(jī)頭、電動(dòng)機(jī)、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機(jī)裝在1個(gè)箱體內(nèi)，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿機(jī)頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機(jī)殼內(nèi)部，主(陽)轉(zhuǎn)子有5個(gè)齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有6個(gè)齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支承定位。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子，由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機(jī)機(jī)殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成液膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音?？悼蔂柨諌簷C(jī)售后服務(wù)，云南順鵬貿(mào)易供應(yīng)。麗江壽力空壓機(jī)廠家直銷

螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的，也有可能是傳感器失靈等原因。有些報(bào)警通過控制器頁面操作可以立即消除，但有時(shí)消除后又出現(xiàn)排氣溫度過高的報(bào)警，這時(shí)除了檢查循環(huán)水之外，就要考慮潤滑油的問題了。常見空壓機(jī)排氣溫度過高檢測及可能性如下：【實(shí)際排氣溫度并不過高】溫度計(jì)顯示不準(zhǔn)確；溫度傳感器故障；控制器故障；溫度開關(guān)故障?！緦?shí)際排氣溫度過高】潤滑油使用時(shí)間過長；油濾芯堵塞；油分芯堵塞；溫控閥故障；潤滑油油位太低；環(huán)境溫度過高；風(fēng)扇電機(jī)反轉(zhuǎn)；風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)；風(fēng)冷卻器外總太臟；風(fēng)冷卻器油路積垢嚴(yán)重；冷卻器排風(fēng)通道不暢；冷卻水壓力太低；冷卻水溫度過高；冷卻水出口管路堵塞；油冷卻器水路積垢嚴(yán)重；蕞小壓力閥卡住；止逆閥卡住；斷油閥不能完全打開；溫控閥芯密封失效。玉溪佳力仕單螺桿空壓機(jī)配件批發(fā)飛和空壓機(jī)售后服務(wù)，云南順鵬貿(mào)易供應(yīng)。

在選購螺桿式空壓機(jī)時(shí)需要多注意一下3個(gè)方面。
1、需要考慮排氣壓力的高低和排氣量的大小
  排氣量是選擇螺桿式空壓機(jī)的主要參數(shù)之一，在選擇時(shí)，空壓機(jī)的氣量一定要和所需的排氣量相匹配，并且盡量留有10%的余量，排氣量不可過大也不可過小，如果盲目追求大排氣量，這就需要配置更大的電機(jī)，不僅價(jià)位高，而且還可能會(huì)造成更大的資源浪費(fèi)，得不償失，適當(dāng)自然比較好。
2、考慮用氣場合和條件
  不同的螺桿式空壓機(jī)其適用范圍不同，比如說立式適用于氣場地狹小，像船用、車用的，而柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式則適用于使用場合不同供電的，同樣如果使用場合沒有自來水，則就需要要選擇風(fēng)冷式。
3、考慮螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行安全性
  設(shè)備運(yùn)行安全性是首要考慮的要素，建議大家在選購螺桿式空壓機(jī)時(shí)都能夠嚴(yán)格審查兩證，即空壓機(jī)生產(chǎn)許可證和壓力容器生產(chǎn)許可證，有證的質(zhì)量更有保障。

下面來介紹一下無油螺桿空壓機(jī)的工作原理：
壓縮機(jī)通過曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時(shí)，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過朝氣閥門進(jìn)入氣缸，此時(shí)為吸氣過程:當(dāng)反方向是容積縮小方向時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當(dāng)大于大氣壓力時(shí)，排氣閥門被打開，此時(shí)為排氣過程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。
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螺桿空壓機(jī)常見故障及維修辦法：
螺桿空壓機(jī)維修保養(yǎng)以及辦理不善，螺桿空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)了必定周期后，便需要做定時(shí)的保養(yǎng)保護(hù)，若是配件出現(xiàn)了誤差故障，則需要及時(shí)的維修或是更換。
假如對電機(jī)及設(shè)備沒有依照要求進(jìn)行維修保養(yǎng)，任其長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，不但會(huì)功率低下，并且會(huì)使得損耗不斷增大。
維修解決辦法：要及時(shí)處理，不能拖延，需要更換配件或者電機(jī)等設(shè)備的要馬上進(jìn)行。
螺桿空壓機(jī)的電機(jī)負(fù)載率低，或許由于電動(dòng)機(jī)挑選不當(dāng)，殷實(shí)量過大或生產(chǎn)工藝變化，使得電動(dòng)機(jī)的實(shí)際作業(yè)負(fù)荷遠(yuǎn)小于額外負(fù)荷，大約占裝機(jī)容量30%~
40%的電動(dòng)機(jī)在30%~50%的額外負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)功率過低，可是能源消耗卻沒有減少，導(dǎo)致了很多的能源糟蹋。
維修解決辦法：時(shí)測壓力開關(guān)處電壓正常，按原理分析可能是時(shí)間繼電器不起作用，延時(shí)常閉點(diǎn)不能斷開，壓縮機(jī)電機(jī)接觸器線圈無法斷電，電機(jī)也不會(huì)停止。
卸下時(shí)間繼電器加電試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)電源未進(jìn)入時(shí)間繼電器；用萬用表測時(shí)間繼電器的電源腳斷路，檢查發(fā)現(xiàn)，該腳內(nèi)側(cè)，焊在電路板上的焊點(diǎn)開焊；將焊點(diǎn)重新焊好后，裝機(jī)試車一切正常；
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正確選擇空壓機(jī)潤滑油的六大要素異響原因：空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)缺油，使陰陽螺桿直接咬合沒有潤滑油潤滑，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫聲。噴油空氣壓縮機(jī)由陽轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，但是二者之間并不直接接觸，由噴入機(jī)頭的潤滑油建立油膜，起隔離作用。因此，對于空氣壓縮機(jī)來說，潤滑油的作用十分重要?？諝鈮嚎s機(jī)若出現(xiàn)“缺油”的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子直接接觸，發(fā)生異響，造成軸承損壞等故障。但是，機(jī)頭內(nèi)“缺油”并不一定是潤滑油總量不足，還有可能是其他原因造成局部缺油和潤滑油壓力低。直接原因例如：油分故障、油冷卻器、油路管道堵塞、油管接頭松動(dòng)漏油；間接故障可能有：蕞小壓力閥故障、使用了不合格的壓縮機(jī)潤滑油、油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范、回油單向閥損壞、回油管安裝不當(dāng)以及用氣量大，超負(fù)荷低壓使用（或機(jī)器出廠前選用的油分處理量與機(jī)器排氣量匹配過緊）等。麗江壽力空壓機(jī)廠家直銷

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