楚雄壽力空壓機(jī)售后服務(wù)

來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2022-04-22

空壓機(jī)的壽命是多少年？品牌實(shí)力以及維護(hù)保養(yǎng)等條件可以有效提高螺桿空壓機(jī)的使用壽命，一般螺桿空壓機(jī)的壽命是多少年呢？空壓機(jī)價(jià)格越高對(duì)于購(gòu)買(mǎi)的空壓機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量往往會(huì)有很高的要求，很多企業(yè)購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候都希望空壓機(jī)使用時(shí)間越長(zhǎng)越好，但是，同樣品牌型號(hào)的空壓機(jī)，在不同的人手里使用，螺桿空壓機(jī)的工作壽命也不同，有的能使用8到10年不會(huì)出現(xiàn)任何故障，但有的只使用了一倆年就出現(xiàn)了很大的維修問(wèn)題，嚴(yán)重故障的還不能繼續(xù)使用了，是什么因素造成這樣的狀況的呢?英格索蘭空壓機(jī)廠(chǎng)家直銷(xiāo)，云南順鵬貿(mào)易供應(yīng)。楚雄壽力空壓機(jī)售后服務(wù)

正確選擇空壓機(jī)潤(rùn)滑油的六大要素：

異響原因：空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)缺油，使陰陽(yáng)螺桿直接咬合沒(méi)有潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫聲。噴油空氣壓縮機(jī)由陽(yáng)轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，但是二者之間并不直接接觸，由噴入機(jī)頭的潤(rùn)滑油建立油膜，起隔離作用。因此，對(duì)于空氣壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑油的作用十分重要?？諝鈮嚎s機(jī)若出現(xiàn)“缺油”的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子直接接觸，發(fā)生異響，造成軸承損壞等故障。

直接原因例如：油分故障、油冷卻器、油路管道堵塞、油管接頭松動(dòng)漏油；間接故障可能有：蕞小壓力閥故障、使用了不合格的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油、油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范、回油單向閥損壞、回油管安裝不當(dāng)以及用氣量大，超負(fù)荷低壓使用等。

解決方案：檢查油位，更換油濾，處理故障部位以及調(diào)整系統(tǒng)配置。向壓縮機(jī)主機(jī)加注潤(rùn)滑油時(shí)，蕞少讓油浸到轉(zhuǎn)子的3/4處。需要注意的是，在實(shí)際操作中，有些人只知道設(shè)備運(yùn)行會(huì)因?yàn)樘砑硬患皶r(shí)導(dǎo)致螺壓縮機(jī)缺油。實(shí)際上，對(duì)于那些長(zhǎng)期停機(jī)不用的空氣壓縮機(jī)，其機(jī)頭內(nèi)部油量往往也會(huì)不足。這時(shí)候如果貿(mào)然開(kāi)機(jī)，很容易造成瞬間缺油。所以，長(zhǎng)期停機(jī)的螺桿式壓縮機(jī)要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油，再開(kāi)機(jī)。 云南斯可洛空壓機(jī)油分芯飛和螺桿空壓機(jī)，云南順鵬貿(mào)易供應(yīng)。

熱繼電器跳開(kāi)：
熱繼電器的工作原理是由流入熱元件的電流產(chǎn)生熱量，使有不同膨脹系數(shù)的雙金屬片發(fā)生形變，當(dāng)形變達(dá)到一定距離時(shí)，就推動(dòng)連桿動(dòng)作，使控制電路斷開(kāi)，從而使接觸器失電，主電路斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)。繼電器作為電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)元件，以其體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)點(diǎn)在生產(chǎn)中得到了普遍應(yīng)用。
熱繼電器常見(jiàn)故障原因：
流過(guò)熱繼電器的電流嚴(yán)重超載或負(fù)載短路；熱繼電器額定電流與實(shí)際負(fù)載電流不符；空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)操作過(guò)于頻繁；熱繼電器動(dòng)作機(jī)構(gòu)不靈，使熱元件長(zhǎng)期超載而不能保護(hù)熱繼電器；熱繼電器連接線(xiàn)頭接觸不良引起發(fā)熱燒壞。

下面來(lái)介紹一下無(wú)油螺桿空壓機(jī)的工作原理：
壓縮機(jī)通過(guò)曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時(shí)，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過(guò)朝氣閥門(mén)進(jìn)入氣缸，此時(shí)為吸氣過(guò)程:當(dāng)反方向是容積縮小方向時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當(dāng)大于大氣壓力時(shí)，排氣閥門(mén)被打開(kāi)，此時(shí)為排氣過(guò)程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。
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掌握螺桿式空壓機(jī)的壓縮原理可以幫助大家更好的使用螺桿空壓機(jī)。
(1)吸氣過(guò)程：電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間再轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間是比較大的，外界空氣充滿(mǎn)其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過(guò)程。
(2)壓縮過(guò)程：在吸氣結(jié)束之后，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積會(huì)隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而逐漸減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過(guò)程”。
(3)壓縮氣體與噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，容積會(huì)不斷減少，氣體在不斷被壓縮，壓力不斷提高，溫度也會(huì)逐漸升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入到壓縮腔，從而可以達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用。
(4)排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移到排氣的端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí)，主從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成空間，開(kāi)始進(jìn)行吸氣過(guò)程，由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。
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無(wú)油螺桿空壓機(jī)的工作原理是：運(yùn)動(dòng)付之間同活塞環(huán)自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑。壓縮機(jī)通過(guò)曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時(shí)，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過(guò)朝氣閥門(mén)進(jìn)入氣缸，此時(shí)為吸氣過(guò)程：當(dāng)反方向是容積縮小方向時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當(dāng)大于大氣壓力時(shí)，排氣閥門(mén)被打開(kāi)，此時(shí)為排氣過(guò)程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。楚雄壽力空壓機(jī)售后服務(wù)

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