上海光纖智能充電機(jī)公司

1，天磁科技智能充電機(jī)使用說(shuō)明：用作恒流充電時(shí)：把恒壓調(diào)節(jié)電位器調(diào)到比較大，用電流調(diào)節(jié)電位器選擇您需要的電流恒流充電。用作恒壓充電時(shí)：把恒流調(diào)節(jié)電位器調(diào)到比較大，用電壓調(diào)節(jié)電位器選擇您需要的電壓恒壓充電。用作自動(dòng)恒壓限流充電時(shí)：先設(shè)定恒壓值，根據(jù)電池說(shuō)明書(shū)要求設(shè)定[電池品種不同，恒壓設(shè)定值不同。接上電池，調(diào)節(jié)電流，先恒流充電，電池電壓升高自動(dòng)轉(zhuǎn)為恒壓充電，電流漸減小?？筛鶕?jù)用戶(hù)要求，加設(shè)定時(shí)器，關(guān)機(jī)時(shí)間由用戶(hù)自定。2，應(yīng)用范圍：電池類(lèi)型：鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池、超級(jí)電容器等儲(chǔ)能電池。用于：電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、船舶、鐵路機(jī)車(chē)、電力通信、UPS、航空、太陽(yáng)能風(fēng)能等行業(yè)。確保蓄電池充足，不過(guò)充、不欠充，延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。上海光纖智能充電機(jī)公司

著全球綠色能源計(jì)劃的推進(jìn)，電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)有了迅猛發(fā)展，這種發(fā)展勢(shì)頭有持續(xù)高升的趨勢(shì)。在美國(guó)加州，電動(dòng)車(chē)輛占有80%的市場(chǎng)份額，而且這種比例仍將進(jìn)一步擴(kuò)大。如此大的銷(xiāo)售量就使得它的價(jià)格、壽命非常敏感。而占整機(jī)價(jià)格20%的鉛酸蓄電池的壽命無(wú)疑是我們關(guān)注的焦點(diǎn)。業(yè)界廣為流傳的一句話就是：電池不是用壞的，是充壞的。原因是隨著電池的使用，電池的特性發(fā)生了變化，而充電器的充電方式不能跟隨電池特性而變化，導(dǎo)致電池逐漸被充壞。目前市場(chǎng)上的充電裝置不能有效控制充電過(guò)程，容易造成電池欠充、過(guò)充甚至被損壞的惡果。電池充滿(mǎn)時(shí)，電池會(huì)發(fā)熱，這時(shí)若沒(méi)有熱保護(hù)電路則會(huì)造成過(guò)充電，還會(huì)因?yàn)楦邷囟斐呻姵赝鈿ぷ冃巍ａ槍?duì)此問(wèn)題天磁設(shè)計(jì)了一種新型充電機(jī).一體化智能充電機(jī)技術(shù)具有反接、過(guò)載、短路、過(guò)熱等多重保護(hù)功能及延時(shí)啟動(dòng)，軟啟動(dòng)、斷電記憶自啟動(dòng)功能等.

充電機(jī)是以微處理器（CPU芯片）作為處理控制中心，是將繁雜的硬件模擬電路燒錄于微處理器中，以軟件程序的方式來(lái)控制UPS的運(yùn)行。因此，體積**縮小，重量**降造成本低，售價(jià)相對(duì)低。高頻機(jī)逆變頻率一般在20KHZ以上。但高頻機(jī)在惡劣的電網(wǎng)及環(huán)境條件下耐受能力差，較適用于電網(wǎng)比較穩(wěn)定及灰塵較少、溫/濕度合適的環(huán)境。高頻機(jī)與工頻機(jī)比較而言：尺寸小、重量輕、運(yùn)行效率高（運(yùn)行成本低）、噪音低，適合于辦公場(chǎng)所，性?xún)r(jià)比高（同等功率下，價(jià)格低），對(duì)空間、環(huán)境影響小，相對(duì)而言，高頻充電機(jī)對(duì)復(fù)印機(jī)、激光打印機(jī)和電動(dòng)機(jī)引起的沖擊（SPIKE）和暫態(tài)響應(yīng)（TRANSIENT）易受影響，由于工頻機(jī)的變壓器把市電與負(fù)載隔離，對(duì)市電惡劣的環(huán)境下，工頻機(jī)比高頻機(jī)能提供更安全和可靠的保護(hù)，在某些場(chǎng)合如醫(yī)療等，要求充電機(jī)有隔離裝置，因此，對(duì)工業(yè)、醫(yī)療、交通等應(yīng)用，工頻機(jī)是較好的選擇。兩者的選擇要根據(jù)客戶(hù)的不同、安裝環(huán)境、負(fù)載情況等條件權(quán)衡考慮。

本充電機(jī)具有智能、安全、高可靠性和高穩(wěn)定性等***特點(diǎn)，亦具有電池反接保護(hù)、過(guò)充電保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、過(guò)熱保護(hù)等功能。主要應(yīng)用于固定電壓和容量的電池作動(dòng)力的設(shè)備，如輪船、貨船、漁船、游艇、艦艇、電動(dòng)游船等。二、主要特點(diǎn)1、輸入電壓：110VAC,220VAC,380VAC任選2、輸出電壓：0—600VDC之間任選，可做成連續(xù)可調(diào)式；3、輸出電流：0—500A之間任選，可以做成連續(xù)可調(diào)式；4、電壓/電流數(shù)碼顯示，具有過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)熱、輸出短路、防反接保護(hù)功能；5、根據(jù)鉛酸電池和鋰電池的特性來(lái)設(shè)置充電電壓和電流曲線，既可延長(zhǎng)蓄電池的壽命6、全自動(dòng)充電，無(wú)需人值守，充滿(mǎn)自停，防止電池過(guò)充電，有效延長(zhǎng)電池的使用壽命7、機(jī)身附帶防潮、防鹽霧、防霉三防處理。每節(jié)電池都能夠較快地充分地充滿(mǎn)電，避免過(guò)充電，完全做到全自動(dòng)工作狀態(tài)，無(wú)需人工值守。

目前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)研究已取得階段性成果，已經(jīng)完成了電動(dòng)轎車(chē)、電動(dòng)中型客車(chē)和電動(dòng)大型客車(chē)的開(kāi)發(fā)工作。在我國(guó)大中城市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車(chē)尾氣排放污染問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)是一種非常理想的中速和短途的日常公共交通工具，因此在我國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。根據(jù)歐美和日本等先進(jìn)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，在進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和制造的同時(shí)，必須開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)公共充電站和進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)示范工程建設(shè)，為電動(dòng)汽車(chē)的推廣使用積累經(jīng)驗(yàn)。在城市繁忙地段開(kāi)辟電動(dòng)汽車(chē)交通線，進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)的推廣示范是一項(xiàng)很有意義的工作，為了作好這項(xiàng)工作，就必須進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)及其充電管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。采用脈寬調(diào)制技術(shù)，高效率，高功率因數(shù);紋波系數(shù)低，對(duì)其它設(shè)備干擾小。上海光纖智能充電機(jī)公司

智能充電機(jī)技術(shù)先進(jìn):整機(jī)采用開(kāi)關(guān)電源技術(shù)、智能充電技術(shù)，可靠性高，對(duì)電網(wǎng)波動(dòng)適應(yīng)性強(qiáng)。上海光纖智能充電機(jī)公司

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池充電機(jī)充電技術(shù)的要求包括：(1)充電機(jī)充電策略智能化。為了盡可能實(shí)現(xiàn)蓄電池的無(wú)損充電機(jī)充電，監(jiān)控其充放電狀態(tài)，避免過(guò)放電，達(dá)到既節(jié)能又延緩老化的目的，需要更智能的充電機(jī)充電策略。即針對(duì)不同的蓄電池提供不同的充電機(jī)充電策略，以吻合該電池充電機(jī)充電曲線。(2)電能變換***化。電動(dòng)汽車(chē)能量損耗與運(yùn)行成本相關(guān)甚密，要想進(jìn)一步推廣電動(dòng)汽車(chē)，必須盡可能地平衡其性?xún)r(jià)比，降低能耗。(3)充電機(jī)充電系統(tǒng)集成化。隨著系統(tǒng)小型化和多功能化的要求，以及電池可靠性和穩(wěn)定性要求的提高，充電機(jī)充電系統(tǒng)將和電動(dòng)汽車(chē)能源管理系統(tǒng)集成為一個(gè)整體，集成電流檢測(cè)和反向放電保護(hù)等功能，無(wú)需外部組件即可實(shí)現(xiàn)體積更小、集成化更高的充電機(jī)充電解決方案，從而為電動(dòng)汽車(chē)其余部件節(jié)約出布置空間，**降低系統(tǒng)成本，并可優(yōu)化充電機(jī)充電效果，延長(zhǎng)電池壽命。上海光纖智能充電機(jī)公司