浙江現(xiàn)代雙向電源生產(chǎn)基地

幾年前的電力系統(tǒng)設(shè)計師可能希望簡單地將一個直流電壓轉(zhuǎn)換成另一個直流電壓;***，這個愿望得以實現(xiàn)，“直流變壓器”成為現(xiàn)實。更多的設(shè)計自由意味著通過這些設(shè)備的選定系列的功率流可以是完全可逆的-它們是雙向的。在研究這些組件的功能可以投入使用的一些新方法之前，值得花點時間考慮一下視角的微小變化如何激發(fā)新穎的產(chǎn)品概念和電路配置。我們習(xí)慣于從左到右的范式：我們習(xí)慣性地看到并繪制圖表，其中信號從源到目的地，傳感器到輸出傳感器，在該方向上穿過頁面。功率也通常從源到負(fù)載，從左到右跨越工作表。將功率轉(zhuǎn)換組件和子系統(tǒng)視為符合該慣例并且是單向的是很自然的。對于電力電子的大部分歷史來說，這已經(jīng)***存在。傳統(tǒng)的交流變壓器是一個明顯的例外。散熱效果不好會影響電源的壽命乃至硬件的壽命。因此電源的外殼好壞與否是非常關(guān)鍵的。浙江現(xiàn)代雙向電源生產(chǎn)基地

電源是將其它形式的能轉(zhuǎn)換成電能的裝置。電源自“磁生電”原理，由水力、風(fēng)力、海潮、水壩水壓差、太陽能等可再生能源，及燒煤炭、油渣等產(chǎn)生電力來源。常見的電源是干電池（直流電）與家用的110V-220V 交流電源。發(fā)電機能把機械能轉(zhuǎn)換成電能，干電池能把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能。發(fā)電機、電池本身并不帶電，它的兩極分別有正負(fù)電荷，由正負(fù)電荷產(chǎn)生電壓（電流是電荷在電壓的作用下定向移動而形成的），電荷導(dǎo)體里本來就有，要產(chǎn)生電流只需要加上電壓即可，當(dāng)電池兩極接上導(dǎo)體時為了產(chǎn)生電流而把正負(fù)電荷釋放出去，當(dāng)電荷散盡時，也就荷盡流（壓）消了。干電池等叫做電源。通過變壓器和整流器，把交流電變成直流電的裝置叫做整流電源。能提供信號的電子設(shè)備叫做信號源。晶體三極管能把前面送來的信號加以放大，又把放大了的信號傳送到后面的電路中去。晶體三極管對后面的電路來說，也可以看做是信號源。整流電源、信號源有時也叫做電源。天津光纖雙向電源設(shè)備傳統(tǒng)電芯化成方案主要采用低壓單相電源分布式方案，這需要用到較多的電源數(shù)量和零部件，系統(tǒng)整體成本較高。

大功率雙向DCDC電源全數(shù)字式可升降壓大功率雙向DC/DC變換器，大功率雙向DCDC充放電機，儲能雙向DCDC變流器，光伏雙向DCDC直流變換器，電池充放電系統(tǒng)雙向DCDC變流器，雙向DCDC直流測試電源，燃料電池升壓器，車載雙向DCDC轉(zhuǎn)換電源。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動汽車驅(qū)動電機（控制器）、直流微電網(wǎng)、大容量電池組充放電系統(tǒng)等領(lǐng)域。大功率雙向DCDC電源應(yīng)用領(lǐng)域適用于各種需要在兩個直流電系統(tǒng)之間頻繁雙向能量交換的場合：■大功率雙向充放電系統(tǒng)■微電網(wǎng)系統(tǒng)■超級電容儲能穩(wěn)壓系統(tǒng)■電池充放電測試系統(tǒng)■燃料電池升壓系統(tǒng)■電動車、電動機再***電

大功率雙向DCDC電源全數(shù)字式可升降壓大功率雙向DC/DC變換器，大功率雙向DCDC充放電機,儲能雙向DCDC變流器，光伏雙向DCDC直流變換器，電池充放電系統(tǒng)雙向DCDC變流器，雙向DCDC直流測試電源，燃料電池升壓器，車載雙向DCDC轉(zhuǎn)換電源。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動汽車驅(qū)動電機（控制器）、直流微電網(wǎng)、大容量電池組充放電系統(tǒng)等領(lǐng)域。大功率雙向DCDC電源應(yīng)用領(lǐng)域適用于各種需要在兩個直流電系統(tǒng)之間頻繁雙向能量交換的場合：■大功率雙向充放電系統(tǒng)■微電網(wǎng)系統(tǒng)■超級電容儲能穩(wěn)壓系統(tǒng)■電池充放電測試系統(tǒng)■燃料電池升壓系統(tǒng)■電動車、電動機再***電只有能夠迅速實現(xiàn)產(chǎn)品化落地，保證產(chǎn)品多元化，才能成為雙向電源領(lǐng)域的前鋒。

目前，國內(nèi)一般采用相控式有源逆變鋰電池放電裝置和電阻放電裝置對電池化成放電能量進(jìn)行處理，前者具有體積和噪聲大、交流輸出功率因數(shù)低、對電網(wǎng)諧波污染嚴(yán)重等缺點。后者結(jié)構(gòu)簡單、成本低、但會造成能源的極大浪費，尤其對大容量電池，能量浪費更加嚴(yán)重。規(guī)模較大的電池廠家的電池話費消耗的電能費用可占到生產(chǎn)成本的20%~30%，日產(chǎn)幾十萬只的電池廠每年化成檢測的電費都在百萬元以上。降低放電能的耗費并對其再利用成為電池生產(chǎn)企業(yè)迫切需求解決的問題。鋰電池化成的一般流程為：充電、放電、充電、放電、充電。充電過程：DC/DC變換器從直流母線獲得能量以恒流模式對電池充電，直到充到上限電壓值，然后再按恒壓模式充電；放電過程：DC/DC變換器對電池進(jìn)行恒流放電，直到電池電壓等于下限電壓值。綜上所述，新能節(jié)能型電池化成系統(tǒng)的主要功能在于電池放電時的能量回饋，同時實現(xiàn)網(wǎng)側(cè)高功率因數(shù)，故功率因數(shù)可控且能量雙向流動的PWM整流器與雙向DC/DC變換器結(jié)合成為能量回饋型電池化成系統(tǒng)的優(yōu)先結(jié)構(gòu)。光伏、風(fēng)電出力不穩(wěn)，比較大出力不對應(yīng)負(fù)荷峰值，因此，對于電網(wǎng)來講，光伏和風(fēng)電不是電網(wǎng)友好型能源。福建電力應(yīng)急雙向電源應(yīng)用

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AC/DC雙向電源是一款使用全數(shù)字化控制技術(shù)的雙向AC-DC轉(zhuǎn)換電源，具備雙方向高效率、高功率因素、低諧波電流轉(zhuǎn)換能力，能實現(xiàn)整流-并網(wǎng)逆變能量雙向流動。整機采用高效率電路設(shè)計，輸出電壓穩(wěn)壓精度高，具備完善的故障保護(hù)功能、CAN總線通訊，可靠性高；采用模塊化設(shè)計，正反向自主判斷、快速切換，支持并聯(lián)擴(kuò)容。具備防雷能力、浪涌防護(hù)，以及良好的電磁兼容性，具備數(shù)字通信接口，完善的遠(yuǎn)程控制和信號上報功能。

功能特點：

? 高效節(jié)能：**高效率達(dá)到92%；

? 高功率因數(shù)：≥99%；

? 高功率密度：體積小，重量輕；

低諧波電流：THDI：≤5%；

? 模塊化設(shè)計，支持并聯(lián)擴(kuò)容；

? 正反向自主判斷、快速切換；

? 輸入輸出高頻隔離，安全可靠；

? 具備輸入過欠壓保護(hù)、輸出過壓保護(hù)、過溫保護(hù)、輸出過流保護(hù)、監(jiān)控保護(hù)及均流并機功能。

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