海運(yùn)東南亞貨代

EXW適用于各種運(yùn)輸方式。

FAS——FreeAlongsideShip(insertnamedportofshippment)船邊交貨價(插入指定裝運(yùn)港)船邊交貨（指定裝運(yùn)港），是指賣方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的一切費(fèi)用和風(fēng)險.賣方在約定的時間內(nèi)將貨物交到指定的裝運(yùn)港買方所租用的船邊，在船邊完成交貨責(zé)任，并辦理完出口手續(xù)買方辦理運(yùn)輸將貨物運(yùn)至目的地，并承擔(dān)自船邊收到貨物后的費(fèi)用和風(fēng)險。

FAS適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸方式。 不保兌信用證(Unconfirmed L/C)。開證行開出的信用證沒有經(jīng)另一家銀行保兌。海運(yùn)東南亞貨代

貿(mào)易術(shù)語CIP——CarriageandInsurancePaidTo(insertnamedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至(插入指定目的地)指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費(fèi)用。S賣方的義務(wù)

A、承擔(dān)風(fēng)險：承擔(dān)貨物交承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險。

B、承擔(dān)責(zé)任：負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給承運(yùn)人，并按慣常方式裝上運(yùn)輸工具，然后向買方發(fā)出已交承運(yùn)人通知；負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口報關(guān)手續(xù)；負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險；負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。

C、承擔(dān)費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)；貨物交承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和出口報關(guān)的稅費(fèi)。 國際物流代理信用證是憑單付款，不以貨物為準(zhǔn)。只要單據(jù)相符，開證行就應(yīng)無條件付款;(單單相符，單證相符)。

1.海運(yùn)第一步是拿到工廠的訂艙委托書，給到市場確認(rèn)價格和船期，業(yè)務(wù)報價后你根據(jù)市場和業(yè)務(wù)確認(rèn)的船期向相關(guān)的船公司訂艙，訂艙基本要寫的是真實的發(fā)貨人，收貨人，通知人,像收貨人和通知人剛開始不清楚的情況下可以寫憑指示，船期，品名和件數(shù)，柜型，起運(yùn)港，目的港。

2.向船公司訂艙完后，拿到SO的第一步，檢查上面的信息是否跟我們訂艙的信息一致，比如說船期，柜型，截補(bǔ)料時間等等。當(dāng)你確認(rèn)完SO上面的信息無誤后，你就可以把SO發(fā)給工廠打單做柜，如果是客戶自拖自報的話，你只需要等客戶做完柜子，給到你提單補(bǔ)料就好的。客戶補(bǔ)料要核對信息，要一次性補(bǔ)齊料，之后修改就會產(chǎn)生改單費(fèi)。

3.向客戶確認(rèn)好補(bǔ)料，進(jìn)入船公司網(wǎng)站進(jìn)行補(bǔ)料，要跟客戶確認(rèn)出單方式，出單方式一般有三種：正本，電放，SWB。在船公司截補(bǔ)料之前上船公司網(wǎng)站進(jìn)行補(bǔ)料，補(bǔ)料后可以直接上船公司網(wǎng)站進(jìn)行貨物追蹤，導(dǎo)出BLCOPY,發(fā)給客戶核對，客戶核對OK后，你確認(rèn)給船公司，有的船公司不用確認(rèn)，像MSK就不需要確認(rèn)。

4.開船后船公司會出賬單，核對費(fèi)用并給業(yè)務(wù)確認(rèn)，確認(rèn)給船公司并開發(fā)票回來給到公司財務(wù)付款，和船公司銷賬拿到提單，客戶付款后你再給到客戶提單。

5.只等目的港到港，收貨人提貨了。

采用FOB條件成交時要注意1.對于買方派船到港裝貨的時間應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定，以免賣方貨已備好，船遲遲不到，貽誤裝期的事情發(fā)生。2.提高定金比例，減少客戶反水概率。當(dāng)貨運(yùn)方式拗不過客戶的時候，在付款方式上一定要守住底線，寧可少賺或者不做生意，也不能冒著虧本的風(fēng)險。3.在貿(mào)易合同中買賣雙方約定好貨代公司，不一定局限于某一個，如果承運(yùn)人及提單沒有在中國交通部備案，那就得小心了。(備案的提單及承運(yùn)人是需要交納保證金的，這使得提單相對安全。)如果買家非要偏執(zhí)于自己意見，賣家就要考慮風(fēng)險了?？山邮苡忻拇静猿质褂么咎釂危M量避免使用指定的境外貨代以及其簽發(fā)的提單。4.在FOB出口情況下，在合同中必須明確由發(fā)貨人來委托貨代或無船承運(yùn)人來向船公司訂艙，不能把訂艙的權(quán)利交給買方，因為訂艙和交貨的義務(wù)是統(tǒng)一的。提單中的托運(yùn)人(shipper)欄內(nèi)必須填寫發(fā)貨人(賣方)的名稱。發(fā)貨人掌握了委托訂艙權(quán)，也就掌握了貨物的控制權(quán)。5.使用以開證行為收貨人的指示提單也是可取的，這樣可以讓銀行緊緊控制貨物權(quán)，防止無單放貨的風(fēng)險。即期信用證：指開證行或付款行收到符合信用證條款的跟單匯票或裝運(yùn)單據(jù)后，立即履行付款義務(wù)的信用證。

根據(jù)URC522中第10條a款規(guī)定：除非先征得銀行同意貸物不應(yīng)直接運(yùn)交銀行，不應(yīng)以銀行或銀行提定人為收貨人。海運(yùn)東南亞貨代

EXW——EX Works（insert named place of delivery）

工廠交貨，稱起運(yùn)術(shù)語。

按此術(shù)語訂立的合同屬于發(fā)貨合同。

該術(shù)語代*了在貨物產(chǎn)地或所在地的交貨條件，賣方在規(guī)定時間和地點(diǎn)將貨物備妥，并將其置于買方處置之下，即履行了交貨義務(wù)。由買方自己安排運(yùn)輸工具到交貨地點(diǎn)接收貨物，并承擔(dān)一切風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用將貨物從交貨地點(diǎn)運(yùn)到目的地。

EXW是賣方義務(wù)*小，買方義務(wù)*大的術(shù)語，也是唯*的一個有買方負(fù)責(zé)出口清關(guān)的術(shù)語；也即是賣方風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用*低的交易方式，對買方風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用*高的交易方式。

海運(yùn)東南亞貨代

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