東營國際貨運(yùn)代理

來源： 發(fā)布時(shí)間：2022-06-25

采用FOB條件成交時(shí)要注意1.對于買方派船到港裝貨的時(shí)間應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定，以免賣方貨已備好，船遲遲不到，貽誤裝期的事情發(fā)生。2.提高定金比例，減少客戶反水概率。當(dāng)貨運(yùn)方式拗不過客戶的時(shí)候，在付款方式上一定要守住底線，寧可少賺或者不做生意，也不能冒著虧本的風(fēng)險(xiǎn)。3.在貿(mào)易合同中買賣雙方約定好貨代公司，不一定局限于某一個(gè)，如果承運(yùn)人及提單沒有在中國交通部備案，那就得小心了。(備案的提單及承運(yùn)人是需要交納保證金的，這使得提單相對安全。)如果買家非要偏執(zhí)于自己意見，賣家就要考慮風(fēng)險(xiǎn)了?？山邮苡忻拇静?jiān)持使用船公司提單，盡量避免使用指定的境外貨代以及其簽發(fā)的提單。4.在FOB出口情況下，在合同中必須明確由發(fā)貨人來委托貨代或無船承運(yùn)人來向船公司訂艙，不能把訂艙的權(quán)利交給買方，因?yàn)橛喤摵徒回浀牧x務(wù)是統(tǒng)一的。提單中的托運(yùn)人(shipper)欄內(nèi)必須填寫發(fā)貨人(賣方)的名稱。發(fā)貨人掌握了委托訂艙權(quán)，也就掌握了貨物的控制權(quán)。5.使用以開證行為收貨人的指示提單也是可取的，這樣可以讓銀行緊緊控制貨物權(quán)，防止無單放貨的風(fēng)險(xiǎn)。保兌信用證：指開證行開出的信用證，由另一銀行保證對符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)履行付款義務(wù)。東營國際貨運(yùn)代理

船東提單即指船公司簽發(fā)的海運(yùn)提單(Master B/L，又叫主單，海單，簡稱M單)，可以簽發(fā)給直接貨主(此時(shí)貨代不出提單)，也可簽發(fā)給貨代(此時(shí)，貨代出貨代提單給直接貨主)。

貨代提單(House B/L，又叫分提單，簡稱H單)，嚴(yán)格意義上應(yīng)該稱為無船承運(yùn)人(一級貨代，中國從2002年開始相關(guān)資格認(rèn)證，貨代要在交通部指定的銀行交付押金才能被批準(zhǔn))提單，是經(jīng)交通部批準(zhǔn)并備案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)資格的貨代所簽發(fā)的提單，一般是簽發(fā)給直接貨主;有時(shí)也有同行套用提單，此時(shí)提單簽發(fā)給該同行，而該同行會(huì)簽發(fā)其自己的提單給其直接貨主?，F(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多，特別是去歐美的地方。

對于出口商而言，兩種提單都可以作為議付單據(jù)使用，銀行都會(huì)接受。 東營國際貨運(yùn)代理DHL收件人派送地址屬于偏遠(yuǎn)地區(qū)的快件需加收偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為人民幣4.5/KG*燃油。

進(jìn)口


(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài);

(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù);

(3)提貨和付運(yùn)費(fèi);

(4) 安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用;

(5)安排運(yùn)輸過程中的存?zhèn)};

(6)向收貨人交付已的貨物;

(7) 協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。

作為經(jīng)營人，它收取貨物并簽發(fā)承擔(dān)承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，對貨主提供運(yùn)輸服務(wù)。在發(fā)達(dá)國家，由于貨運(yùn)代理發(fā)揮運(yùn)輸組織者的作用巨大，故有不少貨運(yùn)代理主要從事業(yè)務(wù)，而在發(fā)展中國家，由于交通基礎(chǔ)設(shè)施較差，有關(guān)法規(guī)不健全以及貨運(yùn)代理的素質(zhì)普遍不高，國際貨運(yùn)代理的素質(zhì)普遍不高，國際貨運(yùn)代理在作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人方面發(fā)揮的作用較小。

其它服務(wù)，如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸、 貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢服務(wù)等。


貨代，從字面來看是貨運(yùn)代理的簡稱。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會(huì)服務(wù)，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。貨運(yùn)代理，英文為freightforwarding，"是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。"在中國，國際貨運(yùn)代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè)，"是處于國際貿(mào)易和國際貨物運(yùn)輸之間的'共生產(chǎn)業(yè)'或'邊緣產(chǎn)業(yè)'。操作：負(fù)責(zé)制單，跟蹤貨物運(yùn)輸，清關(guān)，派送進(jìn)展和異常處理等。

進(jìn)口報(bào)關(guān)資料要求

1. 箱單/發(fā)票/合同（合同需買賣雙方蓋章簽字，賣方需為外商,箱單/發(fā)票需賣方蓋章，合同發(fā)票成交方式要一致,如果成交方式是FOB或EXW 要提供正本運(yùn)費(fèi)發(fā)票.）

2. 提單背書

3. 換單委托書

4. 貨權(quán)轉(zhuǎn)讓書

5. 到貨通知（中文艙單）

6. 申報(bào)要素

7. 報(bào)關(guān)單草單

8. 報(bào)關(guān)委托書，報(bào)檢委托書(發(fā)起電子委托即可，不需要紙質(zhì)）

9. 運(yùn)費(fèi)發(fā)票，保費(fèi)發(fā)票

10. 蓋經(jīng)營單位公章的A4紙（可備注報(bào)關(guān)用）

11. 經(jīng)營單位的海關(guān)及商檢10位數(shù)編碼

12. 貨物預(yù)計(jì)到港時(shí)間

13. 原產(chǎn)地證如FORM E 正本（一正一副）

14. 付匯證明（一般來說海關(guān)核價(jià)時(shí)會(huì)用到）

15. 轉(zhuǎn)船證明（由船公司提供）

16. 是否有木質(zhì)包裝，需做過熏蒸，有IPPC 章

17. 包裝聲明

18. 雖然實(shí)行無紙化，紙質(zhì)單證依然需正本，以便后續(xù)海關(guān)查看。

19. 出現(xiàn)提單背書不是中文對照章，而是中文章的，需提供經(jīng)營單位對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記表

20. 海關(guān)要求的其他資料（如需要，根據(jù)貨物的不同有所不同）

以上資料都是報(bào)關(guān)所需要用到的，如果海關(guān)轉(zhuǎn)現(xiàn)場審單或核價(jià)就需要提供紙質(zhì)的資料。 受益人：指信用證上所指定的有權(quán)使用該證的人，即出口人或?qū)嶋H供貨人。到荷蘭的貨代



假遠(yuǎn)期信用證：信用證規(guī)定受益人開立遠(yuǎn)期匯票，由付款行負(fù)責(zé)貼現(xiàn)，并規(guī)定一切利息和費(fèi)用由開證人承擔(dān)。東營國際貨運(yùn)代理

貨到港后，客戶拒收，一般會(huì)被目的港貨代拉至倉庫或堆場。以美國為例，在美國清關(guān)費(fèi)200美金左右，如果產(chǎn)生滯港費(fèi)，柜租費(fèi)等等，24小時(shí)可高達(dá)400美金，及早清關(guān)處理，額外費(fèi)用會(huì)更小;

不管CIF , FOB，還是EXW條款，貨到目的港收貨人不提貨，碼頭費(fèi)用都會(huì)找發(fā)貨人結(jié)算，所以千萬不能抱僥幸心理，置之不理。

可選方案

1、退運(yùn)

1)可以暫退運(yùn)至國內(nèi)保稅區(qū)(即境內(nèi)國外)，貨物退運(yùn)至保稅區(qū)倉儲(chǔ)，貼標(biāo)，更換包裝，檢測維修等不需辦理進(jìn)口申報(bào), 所以無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物，無需繳稅，也無需向海關(guān)繳納保證金。

2)直接退運(yùn)回國內(nèi)發(fā)貨地，返回工廠。


2、轉(zhuǎn)口

更換目的港到第三國，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。貨物和包裝需要去除中國標(biāo)簽，不能顯示中國相關(guān)的信息，重新包裝。在第三國進(jìn)行一個(gè)換柜換單的操作，再報(bào)關(guān)出口到美國。目前一般東南亞轉(zhuǎn)口居多。


3、棄貨

一旦國外客戶確認(rèn)棄貨，要第*時(shí)間跟承運(yùn)人國外代理確認(rèn)當(dāng)?shù)貤壺洸僮鞣椒ǖ牧鞒?。按照流程操作?

棄貨之后，海關(guān)一般會(huì)走拍賣或銷毀兩個(gè)渠道，如果海關(guān)拍賣，拍出的價(jià)格通常會(huì)很低，覆蓋不了超期費(fèi)和堆存費(fèi)。


東營國際貨運(yùn)代理

深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司總部位于福海街道新田社區(qū)大洋路99-1號101，是一家華利航國際是集國際國內(nèi)快遞、國際國內(nèi)空運(yùn)、國內(nèi)外海運(yùn)、第三方物流、代理進(jìn)出口、代理報(bào)關(guān)報(bào)檢等業(yè)務(wù)于一體的專業(yè)物流公司。一般經(jīng)營項(xiàng)目是：一般經(jīng)營項(xiàng)目：供應(yīng)鏈管理及相關(guān)配套服務(wù)；國際貨運(yùn)代理；國內(nèi)貨運(yùn)代理；從事裝卸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)；物流信息咨詢服務(wù)；國際貿(mào)易；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)咨詢；經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)。，許可經(jīng)營項(xiàng)目是：普通貨運(yùn)的公司。華利航擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供市場采購1039，國際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)。華利航繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。華利航始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使華利航在行業(yè)的從容而自信。