貨代，從字面來看是貨運代理的簡稱。從工作內容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸的某一個環(huán)節(jié)或與此有關的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。根據貨物不同也有海外代理。貨運代理是指在流通領域專門為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務業(yè)務的總稱。它們面向全社會服務，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。貨運代理，英文為freightforwarding，"是貨主與承運人之間的中間人、經紀人和運輸組織者。"在中國，國際貨運代理是指一種新興的產業(yè)，"是處于國際貿易和國際貨物運輸之間的'共生產業(yè)'或'邊緣產業(yè)'。特殊處理貨件附加費：寄件人要求或因貨物的包裝形狀，使貨物不能堆疊，需另外收取特殊貨件處理附加費。上海危險品貨代
船東提單即指船公司簽發(fā)的海運提單(Master B/L，又叫主單，海單，簡稱M單)，可以簽發(fā)給直接貨主(此時貨代不出提單)，也可簽發(fā)給貨代(此時，貨代出貨代提單給直接貨主)。
貨代提單(House B/L，又叫分提單，簡稱H單)，嚴格意義上應該稱為無船承運人(一級貨代，中國從2002年開始相關資格認證，貨代要在交通部指定的銀行交付押金才能被批準)提單，是經交通部批準并備案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)資格的貨代所簽發(fā)的提單，一般是簽發(fā)給直接貨主;有時也有同行套用提單，此時提單簽發(fā)給該同行，而該同行會簽發(fā)其自己的提單給其直接貨主?，F在出口一般都是HOUSE單比較多，特別是去歐美的地方。
對于出口商而言，兩種提單都可以作為議付單據使用，銀行都會接受。 國際貨代企業(yè)ppt付款交單D/P,是指代收行必須在進口商付清貨款后，才可將商業(yè)(貨運) 單據交給進口方的一種結算方式。
［深加工結轉］是指加工貿易企業(yè)將保稅進口料件加工的產品轉至另一加工貿易企業(yè)進一步加工后復出口的經營活動。分為：（一）來料深加工結轉貨物簡稱“來料深加工”，海關監(jiān)管方式代碼“0255”，指已在海關辦理結轉手續(xù)不直接出口，而是轉讓給境內其他承接進口料件加工復出口業(yè)務的單位進行再加工裝配的來料加工的成品或半成品。（二）進料深加工結轉貨物簡稱“進料深加工”，海關監(jiān)管方式代碼“0654”，指已在海關辦理結轉手續(xù)不直接出口，而是轉讓給境內其他承接進口料件加工復出口業(yè)務的單位(包括外商投資企業(yè))進行再加工裝配的原進料加工的成品或半成品。
貿易術語的含義：
1、國際貿易術語是為了在國家貿易中簡化交易手續(xù)，縮短交易過程，節(jié)省磋商的時間和費用，便于達成交易，買賣雙方便采用某種專門的術語來概括地表明各自的權利和義務。它是在長期的國際貿易實踐中產生的。簡言之，以三個英文字母組合來表示買賣雙方在交接貨物過程中各自承擔的責任、費用和風險。
2、貿易術語具有兩方面的含義：一方面表示交貨條件；另一方面表示價格的構成，特別是貨價中所包含的從屬費用。外貿從業(yè)人員需熟練掌握，靈活運用貿易術語通則，以避免貿易糾紛，減少貿易風險，防患于未然。 即期信用證：指開證行或付款行收到符合信用證條款的跟單匯票或裝運單據后，立即履行付款義務的信用證。
背對背原產地證明指在一成員方中轉或者復出口的原產貨物，未做除物流操作、貼標以及為貨物運輸或保持貨物良好狀態(tài)的必要操作外的處理，該成員方的簽證機構、經核準出口商可以依據初始原產地證明正本簽發(fā)或者開具新的原產地證明。
▲ 在中國-新西蘭自貿協定項下，沒有背對背原產地證明的規(guī)定。
▲ RCEP*次提出了背對背原產地證明的概念。在中間成員方經物流拆分分批出口的貨物可以通過背對背證明來證明其原產資格，并在進口國享受協定稅率，極大地提高企業(yè)在銷售策略以及物流安排方面的靈活性。
舉個例子：
新西蘭出口一批小家電30000件，新西蘭簽證機構簽發(fā)了RCEP原產地證書。該批貨物在中國南沙綜合保稅區(qū)進行分拆，其中20000件發(fā)往越南，10000件發(fā)往泰國。中國簽證機構可以依據新西蘭簽發(fā)的原產地證書簽發(fā)背對背原產地證書，分別顯示分拆后的出口數量。越南和泰國的進口商則可憑借背對背原產地證書在本國申報進口享惠。
小提示：
企業(yè)可以關注背對背原產地證明的出具要求，利用RCEP成員方作為物流中轉、拆分、倉儲的中間方，在降低物流運輸、倉儲成本的同時，使貨物能夠享受RCEP優(yōu)惠關稅 信用證是憑單付款，不以貨物為準。只要單據相符，開證行就應無條件付款;(單單相符，單證相符)。廣東空運貨代
操作：負責制單，跟蹤貨物運輸，清關，派送進展和異常處理等。上海危險品貨代
1.海運第一步是拿到工廠的訂艙委托書，給到市場確認價格和船期，業(yè)務報價后你根據市場和業(yè)務確認的船期向相關的船公司訂艙，訂艙基本要寫的是真實的發(fā)貨人，收貨人，通知人,像收貨人和通知人剛開始不清楚的情況下可以寫憑指示，船期，品名和件數，柜型，起運港，目的港。
2.向船公司訂艙完后，拿到SO的第一步，檢查上面的信息是否跟我們訂艙的信息一致，比如說船期，柜型，截補料時間等等。當你確認完SO上面的信息無誤后，你就可以把SO發(fā)給工廠打單做柜，如果是客戶自拖自報的話，你只需要等客戶做完柜子，給到你提單補料就好的。客戶補料要核對信息，要一次性補齊料，之后修改就會產生改單費。
3.向客戶確認好補料，進入船公司網站進行補料，要跟客戶確認出單方式，出單方式一般有三種：正本，電放，SWB。在船公司截補料之前上船公司網站進行補料，補料后可以直接上船公司網站進行貨物追蹤，導出BLCOPY,發(fā)給客戶核對，客戶核對OK后，你確認給船公司，有的船公司不用確認，像MSK就不需要確認。
4.開船后船公司會出賬單，核對費用并給業(yè)務確認，確認給船公司并開發(fā)票回來給到公司財務付款，和船公司銷賬拿到提單，客戶付款后你再給到客戶提單。
5.只等目的港到港，收貨人提貨了。 上海危險品貨代
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