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貸代相關(guān)費用英文
貿(mào)易術(shù)語CFR——CostandFreight(insertnamedportofdestination)成本加運費價(插入指定目的港)又稱運費在內(nèi)價,是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨,賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的運費和費用。
A、賣方義務(wù)承擔(dān)風(fēng)險:承擔(dān)貨物在指定裝運港越過船舷之前的一切風(fēng)險。
B、承擔(dān)責(zé)任:負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi),把符合合同規(guī)定的貨物運到指定裝運港,并按港口慣常方式裝上船舶,然后向買方發(fā)出已裝船通知;負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件,辦理出口報關(guān)手續(xù);負(fù)責(zé)租船或訂艙;負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。
C、承擔(dān)費用:承擔(dān)運費;承擔(dān)貨物裝船以前的一切費用和出口報關(guān)手續(xù)費。 遼寧DHL貨代托收方式,也普遍使用不記名指示式。
直接運輸規(guī)則是指原產(chǎn)貨物直接從一出口成員方運輸至一進口成員方,或者基于地理原因、轉(zhuǎn)運貿(mào)易的需要,貨物從出口方運往進口方途中運經(jīng)第三方,在一定條件下,仍可視為直接運輸。
▲ 中國-新西蘭自貿(mào)協(xié)定在直接運輸規(guī)則中明確貨物運輸途中經(jīng)過一個或多個非成員方境內(nèi),不論是否在這些非成員方轉(zhuǎn)換運輸工具或臨時儲存不超過6個月.
▲ RCEP則對直接運輸規(guī)則途經(jīng)時限無相關(guān)限制。
舉個例子:
某中國企業(yè)生產(chǎn)的褲子,出口到新西蘭,在澳大利亞臨時儲存8個月,該批褲子在澳大利亞境內(nèi)未進入貿(mào)易或消費領(lǐng)域,且未經(jīng)任何處理。
根據(jù)中國-新西蘭自貿(mào)協(xié)定規(guī)定,褲子因臨時存儲時間超過6個月,不符合直接運輸規(guī)則。
根據(jù)RCEP規(guī)定,該批褲子符合直接運輸規(guī)則。
小提示:
雖然RCEP對直接運輸不限定時間,但是RCEP原產(chǎn)地證明有效期是自簽發(fā)或者開具之日起1年內(nèi),企業(yè)還是要注意中途停留的時間,避免因原產(chǎn)地證明超期影響享惠。
EXW適用于各種運輸方式。
1、FOB ——Free On Board(insert named port of shipment)裝運港船上交貨(插入指定裝運港)離岸價
指賣方在合同規(guī)定的裝運港負(fù)責(zé)將貨物裝運到買方指定的船上,并負(fù)擔(dān)貨物裝船為止的一切費用和風(fēng)險。當(dāng)貨物在指定的裝運港越過船舷,賣方即完成交貨。
S 賣方的義務(wù):
賣方承擔(dān)風(fēng)險:承擔(dān)貨物在指定裝運港越過船舷之前的一切風(fēng)險。
賣方承擔(dān)責(zé)任:負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi),把符合合同規(guī)定的貨物運到指定裝運港,并按港口慣常方式裝上買方指定的船舶,然后向買方發(fā)出已裝船通知;負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件,辦理出口報關(guān)手續(xù);負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。
賣方承擔(dān)費用:承擔(dān)貨物裝船以前的一切費用和出口報關(guān)的稅費。 不保兌信用證(Unconfirmed L/C)。開證行開出的信用證沒有經(jīng)另一家銀行保兌。
中東(以色列)航線:
以色列基本港:ASHDOD(阿什杜德)HAIFA(海法)TEL-AVIV(特拉維夫)
中東航線:
阿聯(lián)酋基本港:DUBAI(迪拜)JEBELALI(阿里山)
科威特基本港:KUWAIT(科威特)
伊朗基本港:BANDARABBAS(阿巴斯港)
沙特基本港:JEDDAH(吉達(dá))
約旦基本港:AQABA(亞喀巴)
印度洋航線:
斯里蘭卡基本港:COLOMBO
印度基本港:BOMBAY(MUMBAY)(孟買)MADRAS)=CHENNACALCUTTA(加爾各答)NEWDELHI(新德里)
NHAVASHEVA(孟買新港/納瓦敘瓦)
巴基斯坦基本港:KARACHI(卡拉奇)LAHORE(拉合爾)
孟加拉國基本港:CHITTAGONG(吉大港)DHAKA(達(dá)卡)
南美西航線:
智利基本港:VALPARAISO(瓦爾帕萊索)ARICA
巴拿馬基本港:COLONFREEZONE(馬拿馬自由貿(mào)易港,科隆)PANAMACITY(巴拿馬城)
南美東航線:
阿根廷基本港:BUENOSAIRES(布宜諾斯艾利斯)
巴西基本港:SANTOS(桑托斯)RIOGRANDERIODEJANEIRO(里約熱內(nèi)盧)
烏拉圭基本港:MONTEVIDEO(蒙得維也的亞)
巴拉圭基本港:ASUNCION(亞松森)
中南美航線:
墨西哥基本港:MANZANILLO(曼薩尼略)VERACRUZ(韋拉克魯斯)MEXICOCITY(墨西哥城)
委內(nèi)瑞拉基本港:LAGUAIRA(拉瓜伊拉)
危地馬拉基本港:SANJOSE(圣何塞)GUATEMALACITY(危地馬拉城)
厄瓜多爾基本港:GUAYAQUIL(瓜亞基爾)秘魯基本港:CALLAO(卡亞俄) 議付銀行:指愿意買入受益人交來跟單匯票的銀行。廣東UPS貨代資費
操作:負(fù)責(zé)制單,跟蹤貨物運輸,清關(guān),派送進展和異常處理等。廣東UPS貨代資費
貨代違法賣單子 華僑差點成共犯
本報訊(記者 郭舒晨 通訊員 李建河)日前,市稅務(wù)局第*稽查局查處了G出口公司向貨運代理公司違法購買報關(guān)單用于騙取出口退稅的案件。作為出口貨物真實貨主的海外華僑康某怎么也沒想到,檢查人員會找上門來倒查出口始末,他還需自證清白,洗清自己騙稅共犯的嫌疑。 經(jīng)過檢查人員對相關(guān)單證的仔細(xì)梳理核對,康某洗清了自己是騙稅共犯的嫌疑。至此,康某不禁感慨,出口貨物報關(guān)單是交易中關(guān)鍵的一單,卻也是自己毫不留意的一單,全權(quán)委托貨代原本圖個省心,沒想到事與愿違,差點成了共犯。市稅務(wù)局第*稽查局對G公司作出了80萬元罰款的處罰決定,日后該公司還將面臨司法調(diào)查,并將承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。提醒 委托貨代多留意 不給違法留空間 如今,越來越多在海外經(jīng)商的華人華僑,直采國內(nèi)工廠貨品,使更多的“中國制造”走向世界。在交易中,他們偏好將出口事宜全權(quán)委托貨代操刀,訂艙、排載、拖車、報關(guān)等繁雜瑣碎的出口流程一律不管,也不要退稅,只管貨物一件不少地運抵境外倉庫,一次性用外幣支付貨運代理費,這給貨運代理公司留下了充足的操作空間。 來源:廈門晚報 廣東UPS貨代資費
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