湖北美國(guó)海運(yùn)資費(fèi)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-30

       SWB(海運(yùn)單):定義:SEAWAYBILL的簡(jiǎn)稱,是提單的一種放單形式。一旦出了SWB,貨權(quán)就從SHIPPER轉(zhuǎn)移到CNEE了,也就是說CNEE可以直接去提貨,SWB提貨不需要正本,也不需要電放費(fèi),對(duì)于信任的公司可以采用這種放貨形式。優(yōu)勢(shì):在于出單快,提貨快,方便,快捷。缺點(diǎn):一般沒辦法控制貨物。運(yùn)用場(chǎng)景:1.全部收到貨款后可以出海運(yùn)單,2.跨國(guó)公司,中國(guó)的是子公司專門負(fù)責(zé)為國(guó)外的母公司采購(gòu)為了提貨方便,快可以出海運(yùn)單。目的港放單:定義:即放貨的意思。這種放單方式用得少,在以下特殊情況下,會(huì)用到此種放單情況:提單遺失,由發(fā)貨人寫上保函給船公司或者代理放單給收貨人;提單出得晚了,而貨到了,為了早點(diǎn)提貨,也可以采取保函指示放貨。運(yùn)用場(chǎng)景:在沒有特殊情況下,一般不會(huì)用此種方法。區(qū)別:1、SWB是隨船提單,有點(diǎn)類似電放,一但確認(rèn)做SEAWAYBILL,貨到港后,代理就直接把貨放給收貨人。2、而電放的話,就算貨到港N久,只要發(fā)貨人沒有以書面的形式通知代理放貨,代理是不會(huì)放貨給收貨人的。3、SWB與B/L的主要區(qū)別是SWB沒有物權(quán)憑證的作用,提單是一種物權(quán)憑證,提單是可以通過背書轉(zhuǎn)讓的(指示性提單),海運(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓,海運(yùn)單的提貨人只能是海運(yùn)單上面注明的收貨人。EBS在國(guó)際原油價(jià)格快速攀升,船公司覺得超過了承受能力,為了彌補(bǔ)快速上漲的成本,臨時(shí)加收的一個(gè)附加費(fèi)。湖北美國(guó)海運(yùn)資費(fèi)

   入境摘要報(bào)關(guān)單ENSENS(Entry Summary Declaration),是“入境摘要報(bào)關(guān)單”的英文縮寫,指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則。自2011年1月1日起,歐盟對(duì)前往(所有進(jìn)口到歐盟的貨物)或途經(jīng)(所有中轉(zhuǎn)的貨物、所有過境的貨物、所有船上未卸貨物等)歐盟港口的所有貨運(yùn)強(qiáng)制執(zhí)行“艙單提前申報(bào)”的規(guī)則,該規(guī)則適用于全部歐盟成員國(guó)。

   蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)SCSSCS全稱是Suez Canal Surcharge。亞洲、大洋洲、東非等地區(qū)到歐洲的航線基本都要經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河,船舶通過蘇伊士運(yùn)河時(shí)船公司需要向運(yùn)河當(dāng)局支付一定的通航費(fèi)用,這個(gè)成本船東通過蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)的形式向客戶收取。 貴州亞馬遜海運(yùn)價(jià)格MET認(rèn)證管控音視頻產(chǎn)品、工控產(chǎn)品、照明燈具、小家電、通訊產(chǎn)品、醫(yī)療產(chǎn)品、電動(dòng)工具、測(cè)試設(shè)備等。

什么是單證一致

單證一致是指出口方所提供的所有單據(jù)要嚴(yán)格符合進(jìn)口方開證銀行所開信用證的要求,或者說出口方制作和提供的所有與本項(xiàng)貨物買賣有關(guān)的單據(jù),與進(jìn)口方申請(qǐng)開立的信用證對(duì)單據(jù)的要求完全吻合,沒有矛盾。

單證一致的要點(diǎn)

要做到單證一致,銀行必須合理小心地審核一切單據(jù),保證受益人提交的單據(jù)的種類、內(nèi)容和份數(shù),甚至文字措詞等都必須與信用證的規(guī)定完全一致,即使實(shí)際裝運(yùn)的貨物或者合同和確認(rèn)函電內(nèi)容與信用證規(guī)定矛盾,也必須以信用證為準(zhǔn),因此,如果銀行議付的單據(jù)表面上與信用證相符而貨物不符,因銀行無從知悉故不承擔(dān)任何責(zé)任;反之,實(shí)際貨物無誤而單據(jù)表面上與信用證規(guī)定不符,銀行就需承擔(dān)責(zé)任,開證申請(qǐng)人即可據(jù)此拒絕贖單付款。

單證一致中實(shí)例分析

在實(shí)際出口業(yè)務(wù)中,議付單據(jù)的內(nèi)容必須與其相關(guān)信用證的規(guī)定嚴(yán)格—致,這是一條常規(guī)。但是,賣方要做到每一票議付單據(jù)都與其相關(guān)信用證的內(nèi)容完全—致,有時(shí)的確很困難。


海運(yùn)相關(guān)費(fèi)用英文

  • AMS-Automatic Manifest System
  • 自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi),用于美加航線
  • BAF-Bunker Adjustment Factor
  • 燃油附加費(fèi)
  • CAF-Currency Adjustment Factor
  • 貨幣貶值附加費(fèi)
  • DDC-Destination Delivery Charge
  • 目的港卸貨附加費(fèi),常用于美加航線
  • EBA-Emergency Bunker Additional
  • 緊急燃油附加費(fèi),常用于非洲、中南美航線
  • EBS-Emergency Bunker Surcharge
  • 緊急燃油附加費(fèi),常用于澳洲航線
  • FAF-Fuel Adjustment Factor
  • 燃油價(jià)格調(diào)整附加費(fèi),日本航線專*
  • GRI-General Rate Increase
  • 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)
  • IFA-Interim Fuel Additional
  • 臨時(shí)燃油附加費(fèi)
  • ORC-Origin Receipt Charge
  • 原產(chǎn)地收貨費(fèi),一般在廣東地區(qū)使用
  • PCS-Panama Canal Surcharge
  • 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)
  • PCS-Port Congestion Surcharge
  • 港口擁擠附加費(fèi)
  • PSS-Peak Season Surcharge
  • 旺季附加費(fèi)
  • SPS-Shanghai Port Surcharge
  • 上海港口附加費(fèi)
  • THC-TerminalHandling Charge
  • 碼頭處理費(fèi)
  • WARS-War Surcharge
  • 戰(zhàn)*附加費(fèi)
  • YAS-Yen AscendSurcharge
  • 日元升值附加費(fèi),日本航線專*
加州65法案全稱是《安全飲用水和有毒物質(zhì)強(qiáng)制法令》,是美國(guó)加州地區(qū)針對(duì)飲用水和食物的保護(hù)法案。

   被通知人(NotifyParty):原則上該欄一定要按信用證的規(guī)定填寫。被通知人即收貨人的代理人或提貨人,貨到目的港后承運(yùn)人憑該欄提供的內(nèi)容通知其辦理提貨,因此,提單的被通知人一定要有詳細(xì)的名稱和地址,供承運(yùn)人或目的港及時(shí)通知其提貨。若L/C中未規(guī)定明確地址,為保持單證一致,可在正本提單中不列明,但要在副本提單上寫明被通知人的詳細(xì)地址。托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。

  船名(OceanVessel):即由承運(yùn)人配載的裝貨的船名,班輪運(yùn)輸多加注航次(Voy.No.)。

  裝運(yùn)港(PortofLoading):填實(shí)際裝運(yùn)貨物的港名。L/C項(xiàng)下一定要符合L/C的規(guī)定和要求。如果L/C規(guī)定為“中國(guó)港口”(ChinesePort)此時(shí)不能照抄,而要按裝運(yùn)的我國(guó)某一港口實(shí)際名稱填。


Energy Star能源之星認(rèn)證是美國(guó)能源部和環(huán)保署推動(dòng)的計(jì)劃,是自愿性認(rèn)證,旨在節(jié)約能源。云南UPS海運(yùn)關(guān)稅

冷藏集裝箱是指具有隔熱的箱壁(包括端壁和側(cè)壁)、箱門、箱底和箱頂,能阻止內(nèi)外熱交換的集裝箱。湖北美國(guó)海運(yùn)資費(fèi)

根據(jù)國(guó)家《關(guān)于發(fā)展我國(guó)集裝箱運(yùn)輸若干問題的規(guī)定》中規(guī)定的適合用集裝箱裝的貨物為12個(gè)品類,即交電、儀器、小型機(jī)械、玻璃陶瓷、工藝品;印刷品及紙張、醫(yī)藥、煙酒食品、日用品,化工品、針紡織品和小五金等。

哪些貨物是不能辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)哪?

1、鮮活貨物。比如活魚、蝦等,因?yàn)楹_\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式,在時(shí)間上更長(zhǎng)一些,鮮活類貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話,在運(yùn)輸?shù)倪^程中貨物就會(huì)變質(zhì)。

2、貨物重量超過集裝箱的最大承重重量的,這種貨物不能通過集裝箱海運(yùn)。

3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn),一些大的配件超高、超寬,這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運(yùn)輸。

4、集裝箱不辦理jun 事運(yùn)輸。**或jun 工企業(yè)辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)?,按商運(yùn)辦理。jun 事運(yùn)輸使用自備集裝箱的,不再按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。


湖北美國(guó)海運(yùn)資費(fèi)

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