為什么必須清洗三元催化器？原因之一：汽車使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學絡合物。原因之二：城市道路擁擠，開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產(chǎn)物會附著在三元催化器表面。原因之三：車輛在做清洗噴油嘴、節(jié)氣門、進氣道養(yǎng)護時積碳、顆粒物會污染三元催化器。以上這些因素會造成：１、三元凈化功能降低甚至失效，車輛無法達到尾氣排放標準，造成三元10－20萬公里使用壽命縮短3－5萬公里；２、三元排氣不暢，背壓提高，車輛廢油，動力下降，嚴重時會阻塞三元，造成車輛動力嚴重不足，甚至引起車輛自燃?，F(xiàn)在的汽油車上都有一個尾氣凈化裝置，它的名字叫做三元催化器。浙江現(xiàn)代三元催化器去哪買
帶三元催化器開車注意事項：1、帶催化轉化器的汽車必須使用無鉛汽油，連續(xù)使用含鉛燃料會逐漸削弱或消除催化劑對排氣污染的催化轉化能力。2、帶有催化轉化器的汽車發(fā)動機每次怠速較好不要超過10分鐘(如果遇到堵車，建議怠速超過六七分鐘就較好熄火，不然廢油不說，還會產(chǎn)生積碳，就不好啦)。在怠速下長時間發(fā)動是減少催化轉化器壽命的一種較壞的工況。催化轉化器良好工作的平均內(nèi)部溫度高達816攝氏度，高于這個溫度時，催化劑就會熔化或分解，從而減少轉化器的運行壽命。怠速時間拖長，發(fā)動機產(chǎn)生比正常道路速度下更多的熱量。3、出現(xiàn)不正常的工作狀況，如自燃、嚴重喘振、回火、放炮或重復性失速時，應及時停機修理，因為這些狀況可導致催化轉化器持久性損壞。青島國產(chǎn)三元催化器怎么樣汽車沒有三元催化器，尾氣污染大，每年一次的檢車肯定不合格。
三元催化轉化器的常見故障有：三元催化轉化器性能惡化；三元催化轉化器芯子堵塞后排氣不暢，產(chǎn)生過高的排氣背壓，使廢氣倒流到發(fā)動機內(nèi)。包括如下現(xiàn)象：1、炭灰積聚、污染：含鉛汽油燃燒后會使三元催化轉化器很快受到損害；機油竄入汽缸燃燒后機油中的磷和鋅等物質(zhì)也會污染三元催化轉化器。2、陶瓷芯子破損：熱循環(huán)的長期作用、外部碰撞和擠壓都有可能使陶瓷芯子破損。3、陶瓷芯子熔化：三元催化轉化器正常工作時，三元催化轉化器內(nèi)的溫度一般可達500~800℃。出口處溫度比進口處溫度約高30~100℃。但是混合氣濃或燃燒不完全時會使排氣中的CO、HC濃度過高，這將加重三元催化轉化器的負擔。使溫度升高過多，時間長后會使三元催化轉化器的性能惡化，甚至熔化載體。
三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。三元催化器是減少有毒排放物的較有效的方法。
三元催化器的養(yǎng)護方法：應避免未燃燒的混合氣進入催化器。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右，較佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過1000攝氏度后作為催化劑的貴金屬成分自身也將會產(chǎn)生化學變化，從而使催化器內(nèi)的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。因此，在車輛使用過程中要注意排除以下幾種情況：一是過久的怠速空轉；二是點火時間過遲；三是個別缸失火不工作；四是啟動困難；五是混合氣過濃；六是發(fā)動機燒機油、七是氧傳感器失效；八是散熱不良造成的水溫過高。所謂的“三元”是指三元催化器中所含有的三種貴金屬元素，分別是鉑、銠、鈀。青島國產(chǎn)三元催化器怎么樣
三效催化器使用時應注意不要長時間拔出高壓線試火。浙江現(xiàn)代三元催化器去哪買
三元催化器根據(jù)催化器的類型不同，通常可以控制 2～3 種有害的排放物。在不平的路面行駛時一定要注意：因為三元催化器裝在汽車底部，路況不好時很容易造成拖底，損壞三元催化器。對發(fā)動機起動困難的故障一定要及時維修。因為發(fā)動機起動時，噴油器可能一直在噴油，但如果燃油沒有燃燒，就會積聚在三元催化器中。當發(fā)動機運行溫度上升時，這些燃油會使三元催化器溫度過高而損壞，造成三元催化轉化器載體燒結，從而引發(fā)三元催化器故障。浙江現(xiàn)代三元催化器去哪買
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