松江區(qū)多功能倉(cāng)庫(kù)智能

    “電商倉(cāng)配一體化物流是各大電商公司后方戰(zhàn)線，剛過(guò)去的，雙十一雙十二，而電商倉(cāng)配一體的物流做得好則體現(xiàn)在配送效率上”，而有效果的人事就認(rèn)為此點(diǎn)已成為現(xiàn)如今電商比拼的關(guān)鍵點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人事就認(rèn)為，現(xiàn)在不少的電商企業(yè)大費(fèi)周章選擇自建電商倉(cāng)配而沒(méi)有選擇外包，而一個(gè)理想的第三方倉(cāng)配應(yīng)該具備專業(yè)的人才、前列的技術(shù)、設(shè)備、完備的軟件系統(tǒng)以及性化的電商物流解決方案和質(zhì)量的倉(cāng)配一體化服務(wù)。電商倉(cāng)儲(chǔ)是電子商務(wù)企業(yè)的**和關(guān)鍵；電商倉(cāng)儲(chǔ)的目的是為了滿足供應(yīng)鏈上下游的需求；電商倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)、或者說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能包括了物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個(gè)方面，其中，物品的出入庫(kù)與在庫(kù)管理可以說(shuō)是倉(cāng)儲(chǔ)的較基本的活動(dòng)，也是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能。 倉(cāng)庫(kù)如何發(fā)揮重要作用？上海禾場(chǎng)告訴您。松江區(qū)多功能倉(cāng)庫(kù)智能

輕點(diǎn)鼠標(biāo)，快遞員就會(huì)送貨上門，網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成現(xiàn)替代活不可或缺的一部分。但一張訂單如何變成商品，很多人并不知道。感受到高科技支撐下的智能倉(cāng)儲(chǔ)送貨變革，給人們生活帶來(lái)的深刻變化，完成了倉(cāng)儲(chǔ)送貨無(wú)縫對(duì)接。

    一個(gè)智能倉(cāng)庫(kù)，配備了電子標(biāo)簽系統(tǒng)、自動(dòng)輸送線、自動(dòng)化流程、自動(dòng)化送貨等技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)及智能化揀選系統(tǒng)，它的出貨率和工作效率，是傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的三倍，每天較多能出貨1.5萬(wàn)件。

禾場(chǎng)云倉(cāng)是杭州古峰智能科技有限公司旗下的第三方倉(cāng)配平臺(tái)，總部位于杭州。是一家專注于第三方智能倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈集成服務(wù)的創(chuàng)新型科技公司。禾場(chǎng)云倉(cāng)服務(wù)體系包括電商倉(cāng)儲(chǔ)托管、主流電商平臺(tái)入倉(cāng)以及貼標(biāo)、分揀、包裝、代發(fā)快遞等一系列增值服務(wù)。現(xiàn)已為成百上千家品牌產(chǎn)品提供配送到電貓超市、京東商城、1號(hào)店、蘇寧易購(gòu)和唯品會(huì)等主流電商平臺(tái)的入倉(cāng)B2B配送服務(wù)，同時(shí)在大量發(fā)展淘寶商家倉(cāng)儲(chǔ)和B2C代發(fā)快遞業(yè)務(wù)。 松江區(qū)多功能倉(cāng)庫(kù)智能郵政EMS電子商務(wù)事業(yè)部運(yùn)營(yíng)總監(jiān)告訴記者。在現(xiàn)場(chǎng)，記者見(jiàn)證了新一批電商訂單的分揀。

除了這些正常的調(diào)整之外，新稅中包含了一條很突兀的政策——單品2000元購(gòu)物限額。這不得不讓人覺(jué)得有點(diǎn)奇葩，從后面消費(fèi)者的反映就可以看出來(lái)。

食品、母嬰、保健品等產(chǎn)品的消費(fèi)者(包括我自己)大都表示10%左右的漲幅還在可接受范圍內(nèi)，短期可能因?yàn)閮r(jià)格敏感抓緊囤貨，但長(zhǎng)期來(lái)看并不會(huì)對(duì)消費(fèi)產(chǎn)生太大的影響。以母嬰產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，例如奶粉的消費(fèi)者，大多不會(huì)因?yàn)檫@一成差價(jià)改選國(guó)內(nèi)品牌，甚至不考慮改換其他國(guó)外品牌，畢竟這次是所有品牌都一起漲價(jià)，所以沒(méi)有太大的差異。

同時(shí)貨運(yùn)車輛有三種存在形式：一是無(wú)組織、無(wú)目標(biāo)、隨意性、松散型的社會(huì)個(gè)體經(jīng)營(yíng)性車輛，這些車在城區(qū)約2000輛，分布廣，但為社會(huì)需求服務(wù)的話，存在較大缺點(diǎn)。二是為自己生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)服務(wù)的各經(jīng)濟(jì)體自置車輛，主要保障完成自己經(jīng)濟(jì)體的任務(wù)，很少參與社會(huì)的運(yùn)力出租，利用率較低。三是專業(yè)性參與社會(huì)經(jīng)營(yíng)的，有目的、公司化、集約型的配送公司車輛，他們具有社會(huì)個(gè)體車輛所不具備承運(yùn)信譽(yù)及貨源配送的安全保障手段，應(yīng)成為配送市場(chǎng)的主力。從以上配送車輛的存在結(jié)構(gòu)來(lái)看，在允許社會(huì)個(gè)體車輛參與的同時(shí)引導(dǎo)個(gè)體經(jīng)營(yíng)車輛和專業(yè)性配送的車輛相結(jié)合，形成比較好運(yùn)力支撐體。即讓個(gè)體車輛加盟配送公司，共同完成信息平臺(tái)的各類配送指令。

這時(shí)，訂單被放在一個(gè)空箱子里，通過(guò)自動(dòng)傳送帶，送到倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。

根據(jù)電商行業(yè)的訂單特性，要做到快出，需要對(duì)訂單進(jìn)行分類分批次揀貨生產(chǎn)。大多數(shù)電商倉(cāng)儲(chǔ)物流應(yīng)用較寬泛的主要有3種揀貨作業(yè)模式：

   1、單品揀貨，即訂單行為1的訂單單獨(dú)揀貨。這類訂單，在掃描出庫(kù)時(shí)可采取與普通訂單不同的方式，可以提高掃描出庫(kù)速度，因此建議單獨(dú)處理。

   2、先集后分。先將一批訂單起來(lái)，在一趟揀貨任務(wù)中一并完成，揀完貨再到分播區(qū)域按照客戶訂單進(jìn)行分播。

   3、邊摘邊播。與第2種類似，也是一趟處理一批訂單。與第2種不同的是，在揀貨的同時(shí)完成按照客戶訂單的播種，揀完貨后直接進(jìn)入復(fù)核打包環(huán)節(jié)。 倉(cāng)庫(kù)怎樣使用？上海禾場(chǎng)告訴您。長(zhǎng)寧區(qū)正規(guī)倉(cāng)庫(kù)智能

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的價(jià)值，主要體現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的整體優(yōu)化、對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的支撐作用上。松江區(qū)多功能倉(cāng)庫(kù)智能

    見(jiàn)單作業(yè)，按單作業(yè)：有出入庫(kù)單據(jù)才能發(fā)收物料，并且嚴(yán)格按照單據(jù)上的品名規(guī)格數(shù)量發(fā)收物料。單隨物走，物隨單流：我們所管的物料是要滿足生產(chǎn)所用的，就必須和生產(chǎn)要有隨物交接的單據(jù)：發(fā)料，入庫(kù)以及不良品的交換都要這樣做。日清日結(jié)，一事一結(jié)：當(dāng)天的事情當(dāng)天要做完，不管是做帳還是清理物料。先進(jìn)先出，后進(jìn)后出：對(duì)于先生產(chǎn)入庫(kù)的物料要先出庫(kù)，后生產(chǎn)入庫(kù)的物料后出庫(kù)，特別對(duì)于特采的物品要及時(shí)根據(jù)使用批次出庫(kù)，使用后的余量要及時(shí)處理。禁入閑人，安全第一：倉(cāng)庫(kù)要嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，嚴(yán)禁倉(cāng)庫(kù)有煙火，對(duì)于易燃物品要單獨(dú)儲(chǔ)存。創(chuàng)新組織架構(gòu)。成立倉(cāng)庫(kù)三人領(lǐng)導(dǎo)小組，成員應(yīng)有生產(chǎn)副總、物料部部長(zhǎng)、倉(cāng)庫(kù)主管組成。三人小組現(xiàn)是公司物料管理的比較高權(quán)力機(jī)構(gòu)，通過(guò)參加倉(cāng)庫(kù)每周例會(huì)、每天固定時(shí)間到倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，做到"每天進(jìn)步1%"、各種規(guī)章制度、崗位責(zé)任制的審定，以及倉(cāng)管員、錄單員績(jī)效考評(píng)等工作改善倉(cāng)庫(kù)的管理。 松江區(qū)多功能倉(cāng)庫(kù)智能