電動(dòng)汽車控制器老化房廠房

老化房的模塊化設(shè)計(jì)與快速部署方案為滿足不同客戶的測(cè)試需求與場(chǎng)地限制，老化房正向模塊化、可移動(dòng)化方向發(fā)展。模塊化設(shè)計(jì)將老化房拆分為溫濕度控制模塊、圍護(hù)結(jié)構(gòu)模塊、送風(fēng)模塊與監(jiān)控模塊，各模塊采用標(biāo)準(zhǔn)化接口（如法蘭連接、快插接頭），可在工廠預(yù)制后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)快速組裝，部署周期從傳統(tǒng)2-3個(gè)月縮短至2-4周。例如，某消費(fèi)電子廠商需為新產(chǎn)品研發(fā)臨時(shí)搭建老化房，采用模塊化方案后，用18天即完成100m2老化房的部署，測(cè)試周期提前45天啟動(dòng)；測(cè)試結(jié)束后，模塊可拆卸并轉(zhuǎn)運(yùn)至其他場(chǎng)地復(fù)用，降低重復(fù)建設(shè)成本?？梢苿?dòng)化方案則進(jìn)一步將老化房集成至集裝箱（如20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱），內(nèi)置溫濕度控制系統(tǒng)、電源分配單元與監(jiān)控設(shè)備，需連接外部電源與水源即可運(yùn)行，適用于野外測(cè)試、臨時(shí)展會(huì)等場(chǎng)景。例如，某新能源汽車廠商利用集裝箱式老化房在海拔4500米的高原地區(qū)完成電池低溫性能測(cè)試，驗(yàn)證了產(chǎn)品在極端環(huán)境下的可靠性。氫燃料電池系統(tǒng)：通過(guò)-20℃至85℃冷啟動(dòng)測(cè)試，優(yōu)化電堆熱管理控制策略。電動(dòng)汽車控制器老化房廠房

在做濕熱試驗(yàn)中，如果實(shí)際濕度達(dá)到100%，可能是濕球傳感器上的紗布干燥引起，就要檢查濕球傳感器的水槽中是否缺水，水位控制器工作是否正常。也可能是濕球紗布因使用時(shí)間長(zhǎng)，或水質(zhì)純凈度問(wèn)題，導(dǎo)致紗布變硬，無(wú)法吸收水份而干燥，只要更換或清洗紗布即可。如果實(shí)際濕度與目標(biāo)濕度相差很大，數(shù)值低很多，那么可能是加濕系統(tǒng)不工作，查看加濕系統(tǒng)的供水系統(tǒng)，供水系統(tǒng)內(nèi)是否有一定的水量，控制加濕鍋爐水位的水位控制是否正常，加濕鍋爐內(nèi)的水位是否正常。當(dāng)試驗(yàn)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中突然出現(xiàn)故障時(shí)，控制儀表會(huì)顯示相應(yīng)的故障提示，并發(fā)出聲音警報(bào)。操作人員可以參考設(shè)備操作手冊(cè)中的故障排除章節(jié)，快速檢查故障類型，從而請(qǐng)專業(yè)人員迅速解決問(wèn)題，以確保試驗(yàn)的正常進(jìn)行電動(dòng)汽車控制器老化房定制光伏組件需在老化房進(jìn)行2000小時(shí)濕熱交變測(cè)試。

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器高溫老化房本產(chǎn)品專業(yè)應(yīng)用于新能源電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品老化，可空載、半載、全載老化，冷卻水路、吹氣防護(hù)、電路控制全自動(dòng)運(yùn)行，可使產(chǎn)品可靠度提高，是各新能源電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)廠商提高產(chǎn)品質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)性的重要生產(chǎn)設(shè)備。產(chǎn)品用途：本產(chǎn)品專業(yè)應(yīng)用于新能源電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品老化，可空載、半載、全載老化，冷卻水路、吹氣防護(hù)、電路控制全自動(dòng)運(yùn)行，可使產(chǎn)品可靠度提高，是各新能源電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)廠商提高產(chǎn)品質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)性的重要生產(chǎn)設(shè)備。主要性能參數(shù)：溫度范圍：RT～85℃(可調(diào)節(jié))。常用溫度條件：40℃，45℃，50℃，55℃，60℃，65℃，75℃，85℃。溫度波動(dòng)度：≤±0.5℃。溫度均勻度：≤2℃。溫度偏差：≤±2℃。配備PLC控制及監(jiān)控系統(tǒng)。配備直流電源。配備老化臺(tái)車。配備冷卻水路配備氣體管路。配備抽排風(fēng)系統(tǒng)。選配煙霧報(bào)警、職能滅火系統(tǒng)。選配制冷機(jī)組。極高的穩(wěn)定性及實(shí)用性。完美的外觀、合理的設(shè)計(jì)。使用的安全及高可靠性。超靜音?？蓴U(kuò)展性。

濕度控制系統(tǒng)的組成與除濕技術(shù)突破濕度控制是老化房的另一關(guān)鍵功能，尤其在模擬濕熱環(huán)境（如85℃/85%RH）時(shí)，需解決高溫高濕工況下的除濕難題。傳統(tǒng)除濕方式（如冷卻除濕）在高溫下效率急劇下降（當(dāng)溫度＞60℃時(shí)，溫度＞40℃，普通蒸發(fā)器無(wú)法冷凝水蒸氣），因此現(xiàn)代老化房多采用“轉(zhuǎn)輪除濕+冷卻除濕”復(fù)合技術(shù)：轉(zhuǎn)輪除濕模塊由硅膠或分子篩涂覆的蜂窩狀轉(zhuǎn)輪構(gòu)成，通過(guò)吸附-再生循環(huán)實(shí)現(xiàn)深度除濕（可將濕度從85%RH降至10%RH以下）；冷卻除濕模塊則負(fù)責(zé)將空氣溫度降至以下，使水蒸氣冷凝排出。二者協(xié)同工作時(shí)，轉(zhuǎn)輪先降低空氣濕度（含濕量），冷卻除濕再進(jìn)一步降低相對(duì)濕度，從而突破高溫高濕工況的限制。例如，某航空電子老化房通過(guò)該技術(shù)將85℃/85%RH環(huán)境的濕度控制精度從±5%RH提升至±2%RH，且除濕能耗降低40%；轉(zhuǎn)輪再生熱源采用廢熱回收（利用加熱模塊余熱），進(jìn)一步降低運(yùn)行成本。智能穿戴設(shè)備：通過(guò)人體模擬溫度（37℃）+汗液腐蝕測(cè)試，提升產(chǎn)品耐用性評(píng)級(jí)。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在部分產(chǎn)品技術(shù)含量低、品質(zhì)差，以及企業(yè)騙補(bǔ)等問(wèn)題，在產(chǎn)品準(zhǔn)入方面采取更嚴(yán)格的審核與要求?！缎陆冸妱?dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》業(yè)經(jīng)同意，自2015年7月10日起施行，新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)有望進(jìn)一步放寬，將引入更多非汽車生產(chǎn)商進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)，進(jìn)一步加快行業(yè)發(fā)展步伐。高溫老化房在新能源領(lǐng)域中是各新能源電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)廠商提高產(chǎn)品質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)性的重要生產(chǎn)設(shè)備。新能源電動(dòng)汽車充電樁高溫老化房專業(yè)應(yīng)用于新能源電動(dòng)汽車充電樁系列產(chǎn)品高溫老化，可空載、半載、全載老化，電路控制全自動(dòng)運(yùn)行，可使產(chǎn)品可靠度提高。老化房通過(guò)系統(tǒng)性測(cè)試為產(chǎn)品優(yōu)化提供關(guān)鍵支撐。步入式老化房定制

老化房?jī)?nèi)安裝實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳感器，數(shù)據(jù)誤差小于±0.5℃。電動(dòng)汽車控制器老化房廠房

恒溫老化房控制系統(tǒng)采用兩級(jí)PID調(diào)節(jié)加熱量，實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)試區(qū)（產(chǎn)品區(qū)）溫度的精確控制，同時(shí)溫度控制器可以對(duì)測(cè)試區(qū)任意溫度進(jìn)行滾動(dòng)實(shí)時(shí)顯示,有獨(dú)特負(fù)載的還可以對(duì)負(fù)載區(qū)的溫度進(jìn)行監(jiān)控，防止負(fù)載區(qū)溫度過(guò)高，方便客戶準(zhǔn)確掌握測(cè)試區(qū)溫度情況?？刂葡到y(tǒng)還設(shè)定了各種保護(hù)功能，有超溫報(bào)警保護(hù)、風(fēng)機(jī)故障報(bào)警保護(hù)、無(wú)風(fēng)報(bào)警保護(hù)、室內(nèi)煙氣感應(yīng)報(bào)警保護(hù)等，完善的保護(hù)功能確保了老化房能長(zhǎng)期穩(wěn)定無(wú)故障運(yùn)行。（可選PLC來(lái)控制）5.產(chǎn)品測(cè)試架（可選）產(chǎn)品測(cè)試架通常根據(jù)客戶產(chǎn)品和要求進(jìn)行設(shè)計(jì)制。如需負(fù)載，則做相對(duì)應(yīng)的負(fù)載框架配套生產(chǎn)，一般測(cè)試架的設(shè)計(jì)要求結(jié)構(gòu)穩(wěn)固合理，操作方便，外形美觀、滿足功能等特點(diǎn)，比較大限度的滿足客戶的要求。電動(dòng)汽車控制器老化房廠房