福建耐油干氣密封廠商

泵用雙端面干氣密封：雙端面干氣密封可以用在絕大多數(shù)離心泵的軸端密封上，采用 “ 氣體阻塞” 替代傳統(tǒng)的“液體阻塞”，即用帶壓密封氣替代帶壓密封液，保證工藝介質(zhì)實(shí)現(xiàn)“零逸出”，如圖13-12所示。泵用干氣密封整套密封非接觸運(yùn)行，其功率消耗只為傳統(tǒng)液體雙端面密封的5% , 使用壽命比傳統(tǒng)密封長(zhǎng)5倍以上。泵用干氣密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的支持系統(tǒng)，保證工藝介質(zhì)不受污染及工藝介質(zhì)不向大氣泄漏，徹底擺脫了傳統(tǒng)雙端面機(jī)械密封對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的依賴(lài)。密封氣采用工業(yè)氮?dú)饣驂嚎s空氣，其壓力高于被密封介質(zhì)0.15~0.2MPa泵用雙端面干氣密封的不足之處在于需要保證一定壓力的氣源 ，有微量氣體進(jìn)入工藝系統(tǒng)。泵用雙端面干氣密封適用于氣源壓力穩(wěn)定 、泵入口壓力不高 、工藝上允許有少量密封氣進(jìn)入的場(chǎng)合，尤其適用于有毒液體的密封，可以做到介質(zhì)零逸出，密封使用壽命長(zhǎng)，可達(dá)3年以上。干氣密封的性能直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，因此必須重視其設(shè)計(jì)與選型。福建耐油干氣密封廠商

離心壓縮機(jī)干氣密封典型故障：1.開(kāi)停車(chē)處理不當(dāng)，密封污染。在開(kāi)停車(chē)過(guò)程中，一級(jí)密封氣流量不容易保證，機(jī)內(nèi)氣體容易反竄，造成一級(jí)密封端面的污染，因此可能在初試開(kāi)車(chē)增壓過(guò)程中，壓力較低，泄漏量偏大。在對(duì)機(jī)組準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)，進(jìn)行沖壓前，必須先通過(guò)控制系統(tǒng)注入開(kāi)車(chē)用密封氣，避免工藝氣反竄造成密封的污染；在停車(chē)過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)切換氣源，避免造成工藝氣反竄污染密封；停車(chē)期間，避免因操作等原因造成密封污染。2. 正常運(yùn)行時(shí)，過(guò)濾系統(tǒng)失效，密封污染。在干氣密封現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中可能出現(xiàn)密封氣嚴(yán)重帶液，超出過(guò)濾器處理能力；過(guò)濾器堵塞后未及時(shí)切換，造成濾芯破損；氣源中含大量的細(xì)粉，其粒度小于過(guò)濾器的精度，超出了過(guò)濾器的處理能力，但總量大，對(duì)密封及系統(tǒng)均會(huì)造成影響等情況導(dǎo)致過(guò)濾系統(tǒng)失效，從而污染密封導(dǎo)致失效。因此，要定期檢查和清理過(guò)濾器，確保過(guò)濾器完好，達(dá)到過(guò)濾精度的要求，一般密封氣的過(guò)濾精度應(yīng)達(dá)到3um以下。北京釜用干氣密封批發(fā)干氣密封在液化石油氣壓縮機(jī)中，低溫下密封面無(wú)脆化現(xiàn)象。

壓縮機(jī)干氣密封的原理：干氣密封是一種密封全部工藝氣壓力的非接觸式端面密封。該密封包括軸向浮動(dòng)的碳化物環(huán)--靜環(huán)，和旋轉(zhuǎn)環(huán)--動(dòng)環(huán)，旋轉(zhuǎn)環(huán)密封面的外徑部位刻有槽，槽的下面是被稱(chēng)為密封壩的光滑區(qū)域。在軸處于靜止和機(jī)組未升壓時(shí),靜環(huán)背后的彈簧使其與動(dòng)環(huán)接觸。當(dāng)機(jī)組升壓時(shí)氣體所產(chǎn)生的靜壓力將使得兩個(gè)環(huán)分開(kāi)并形成一極薄的氣膜(約3m)。這間隙允許少量的密封氣泄漏。當(dāng)機(jī)組開(kāi)始旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于動(dòng)環(huán)上槽的作用把氣體向密封壩泵送，槽內(nèi)壓力從外徑向內(nèi)徑增加，靠近槽的根部產(chǎn)生一高壓區(qū)域，并擴(kuò)大兩環(huán)間的間隙，同時(shí)泄漏量也增加。當(dāng)彈簧力和氣體的靜壓力與槽和密封壩的流體動(dòng)力相等時(shí),密封面之間形成穩(wěn)定的氣膜間隙。當(dāng)間隙減小時(shí)，流體動(dòng)力學(xué)作用使得端面之間的分離力迅速增加，間隙將擴(kuò)大。間隙的增大時(shí)將導(dǎo)致打開(kāi)力減小，間隙將減小。

隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，氣體被逐漸泵送至螺旋槽的深處，而螺旋槽外部的無(wú)槽區(qū)域則形成了所謂的密封壩。這一密封壩對(duì)氣體流動(dòng)產(chǎn)生阻礙，進(jìn)而提升了氣體膜的壓力。在密封壩的內(nèi)側(cè)，又設(shè)置了一系列反向螺旋槽，它們的作用是進(jìn)行反向泵送，并優(yōu)化配合表面的壓力分布，從而增強(qiáng)而開(kāi)啟靜環(huán)與動(dòng)環(huán)組件之間氣隙的能力。在這些反向螺旋槽的內(nèi)部，同樣存在一段密封壩，同樣對(duì)氣體流動(dòng)產(chǎn)生阻力，進(jìn)一步增加氣體膜的壓力。通過(guò)這種巧妙的設(shè)計(jì)，配合表面間的壓力使得靜環(huán)表面與動(dòng)環(huán)組件之間保持一個(gè)微小的間隙，通常約為3微米。當(dāng)氣體壓力與彈簧力共同產(chǎn)生的閉合壓力與氣體膜的開(kāi)啟壓力達(dá)到平衡時(shí)，便形成了穩(wěn)定的間隙。干氣密封在高溫蒸汽系統(tǒng)中的應(yīng)用，使得熱能利用更加高效和安全。

隔離氣的一部分進(jìn)入軸承箱，另一部分與一級(jí)泄漏氣中剩余的極少量未被燃燒的工藝氣混合，稱(chēng)為二級(jí)泄漏氣?？勺鳛閷?duì)環(huán)境無(wú)害的氣體引入安全場(chǎng)所排放。判斷密封是否正常工作主要通過(guò)對(duì)一級(jí)泄漏氣的監(jiān)測(cè)來(lái)進(jìn)行。一級(jí)干氣密封如出現(xiàn)異常，壓力和流量會(huì)明顯增大。如達(dá)到設(shè)定的高報(bào)警值，會(huì)通過(guò)壓力變送器傳至控制室，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員檢查控制系統(tǒng)壓力是否在設(shè)計(jì)范圍。當(dāng)氣體泄漏量達(dá)到高高報(bào)警值時(shí)，表明干氣密封已經(jīng)失效，系統(tǒng)連鎖停車(chē)，保證設(shè)備不受損壞。隨著環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，干氣密封成為各類(lèi)工業(yè)設(shè)備的重要組成部分之一。海南波紋管干氣密封批發(fā)

許多企業(yè)選擇干氣密封作為好選擇方案，因?yàn)樗軌蛱峁┏志玫拿芊庑阅?。福建耐油干氣密封廠商

干氣密封的工作原理：與其它機(jī)械密封相比，干氣密封在結(jié)構(gòu)方面基本相同。其主要區(qū)別在于，干氣密封的一個(gè)密封環(huán)上面加工有均勻分布的淺槽，干氣密封能在非接觸狀態(tài)下運(yùn)行就是靠這些淺槽在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的流體動(dòng)壓效應(yīng)使密封面分開(kāi)。干氣密封端面的槽形主要分單旋向和雙旋向兩大類(lèi)。單旋向槽型在目前的壓縮機(jī)組上使用較多，常見(jiàn)的主要有以上幾種。單旋向槽型只可使用于單向旋轉(zhuǎn)的機(jī)組，在要求的旋向下才可產(chǎn)生開(kāi)啟力，如反轉(zhuǎn)則產(chǎn)生負(fù)的開(kāi)啟力而可能導(dǎo)致密封的損壞。但相對(duì)于雙旋向的槽型，它可形成更大的開(kāi)啟力和氣膜剛度，產(chǎn)生更高的穩(wěn)定性而更可靠的防止端面接觸。故在很低的轉(zhuǎn)速下和較大的振動(dòng)下也可使用。福建耐油干氣密封廠商