蘇州常見(jiàn)鋰電自行車(chē)控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

電機(jī)鎖系統(tǒng)：在警戒狀態(tài)下，報(bào)警時(shí)控制器將電機(jī)自動(dòng)鎖死，控制器幾乎沒(méi)有電力消耗，對(duì)電機(jī)沒(méi)有特殊要求，在電池欠壓或其他異常情況下對(duì)電動(dòng)車(chē)正常推行無(wú)任何影響。自檢功能：分動(dòng)態(tài)自檢和靜態(tài)自檢，控制器只要在上電狀態(tài)，就會(huì)自動(dòng)檢測(cè)與之相關(guān)的接口狀態(tài)，如轉(zhuǎn)把，剎把或其它外部開(kāi)關(guān)等等，一旦出現(xiàn)故障，控制器自動(dòng)實(shí)施保護(hù)，充分保證騎行的安全，當(dāng)故障排除后控制器的保護(hù)狀態(tài)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。反充電功能：剎車(chē)、減速或下坡滑行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)，延長(zhǎng)電池壽命，增加續(xù)行里程。并具有自學(xué)習(xí)功能，遙控距離長(zhǎng)達(dá)150米不會(huì)有誤碼產(chǎn)生。蘇州常見(jiàn)鋰電自行車(chē)控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

三：當(dāng)電動(dòng)車(chē)有刷控制器控制部件的電源不正常時(shí)1、電動(dòng)車(chē)控制器內(nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路，一般用三端 穩(wěn)壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。2、將萬(wàn)用表設(shè)置在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬(wàn)用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線(xiàn)和紅線(xiàn)上，觀察萬(wàn)用表讀數(shù)是否與標(biāo)稱(chēng)電壓相符，它們的上下電壓差不應(yīng)超過(guò)0.2V。3、否則說(shuō)明控制器內(nèi)部電源出現(xiàn)故障了，一般有刷控制器可以通過(guò)更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障四：當(dāng)電動(dòng)車(chē)無(wú)刷控制器缺相時(shí)宜興應(yīng)用鋰電自行車(chē)控制器平臺(tái)檢查外圍器件或是集成電路出現(xiàn)故障，我們可以通過(guò)更換同型號(hào)的器件來(lái)排除故障。

6：采用的鋰離子電池體積更小、重量更輕、壽命更長(zhǎng)。在正常使用情況下，電池可達(dá)1年以上至三年的壽命。7：采用無(wú)電源開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)，人力騎行速度大于6公里/小時(shí)后旋轉(zhuǎn)調(diào)速轉(zhuǎn)把才能給電機(jī)供電，當(dāng)車(chē)輪停止旋轉(zhuǎn)則自動(dòng)斷電，使用方便、節(jié)能。8：采用軟啟動(dòng)行使，安全舒適，能有效的提高續(xù)行里程和電池使用。1、 松開(kāi)坐管夾環(huán)，將坐管往下插到底并鎖緊坐管夾環(huán)；2、 將腳踏往車(chē)架方向推并轉(zhuǎn)動(dòng)可折疊腳踏；3、 轉(zhuǎn)動(dòng)立管安全鉤，然后松開(kāi)立管折疊快拆，轉(zhuǎn)動(dòng)立管上端，將立管往車(chē)左側(cè)折疊；4、 松開(kāi)車(chē)架折疊快拆，旋轉(zhuǎn)車(chē)架折疊快拆并往上提；5、 轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架前端，將前輪后輪折疊至互相平行，完成折疊。

針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)使用實(shí)際情況，出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)是可能出現(xiàn)的工況之一，如控制器能對(duì)輸出端短路進(jìn)行可靠保護(hù)，那么在電機(jī)堵轉(zhuǎn)條件下，控制器同樣可以進(jìn)行保護(hù)，并可保護(hù)電機(jī)及蓄電池的安全。如果只具有限流功能的控制器，此時(shí)將輸出大電流(如限流14A)，這些使蓄電池(容量為12AH)處于大電流放電狀態(tài)下(14A)，將影響蓄電池的使用壽命。另外，大電流流經(jīng)電機(jī)繞組，時(shí)間一長(zhǎng)，將使電機(jī)溫升上升，導(dǎo)致繞組絕緣老化，輕則影響電機(jī)壽命，重則燒毀電機(jī)。二、采用雙閉環(huán)控制系統(tǒng)大電流流經(jīng)電機(jī)繞組，時(shí)間一長(zhǎng)，將使電機(jī)溫升上升，導(dǎo)致繞組絕緣老化，輕則影響電機(jī)壽命，重則燒毀電機(jī)。

在使用半年后，比較好到維修點(diǎn)做一個(gè)電池保養(yǎng)，適當(dāng)補(bǔ)充電池的電解 液，調(diào)節(jié)好電解液的比重，并檢查其存電情況，保持蓄電池電解液的比重，必要時(shí)可以增加充電次數(shù)。同時(shí)，清潔電池的接線(xiàn)柱，并涂上**油脂加以保護(hù)也很重 要，這可以保證電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)時(shí)切實(shí)可靠，延長(zhǎng)電池的壽命。<一>電動(dòng)車(chē)全車(chē)沒(méi)電。怎樣處理（1）檢查電池是否有輸出線(xiàn)頭是否開(kāi)焊（2）檢查保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)座好壞（3）檢查電源鎖是否好壞〈二〉車(chē)有電不走。怎樣處理（1）檢查電動(dòng)車(chē)電池輸出是否正常。如輸出過(guò)底證明電池壞。急需更換電池（2）把剎車(chē)線(xiàn)拔段。如車(chē)子轉(zhuǎn)動(dòng)證明殺把壞了須更換殺把或是維修用表二及管量殺把是通的〈普通長(zhǎng)閉殺把〉然后基礎(chǔ)Matlab建立整個(gè)控制系統(tǒng)的仿真模型，并進(jìn)行離線(xiàn)仿真，運(yùn)用軟件仿真的方法設(shè)計(jì)和驗(yàn)證控制策略。蘇州常見(jiàn)鋰電自行車(chē)控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

否則說(shuō)明控制器內(nèi)部電源出現(xiàn)故障了，一般有刷控制器可以通過(guò)更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障。蘇州常見(jiàn)鋰電自行車(chē)控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

一、使電動(dòng)車(chē)控制器具有輸出端短路保護(hù)功能本控制器可以實(shí)現(xiàn)輸出端直接短路保護(hù)，即使在電機(jī)處于最高轉(zhuǎn)速行動(dòng)時(shí)(此時(shí)往往輸出最高電壓)直接短路控制器輸出端，控制器也能很可靠的保護(hù)。在保護(hù)時(shí)電路自動(dòng)降低了輸出電流，以保護(hù)蓄電池的安全，此時(shí)電流約為0.3A，并隨時(shí)檢測(cè)輸出端狀態(tài)，當(dāng)輸出端故障排除后,控制器能自動(dòng)恢復(fù)正?？刂?，具有自恢復(fù)功能，從而控制器具有自保護(hù)能力，提高了控制器和蓄電池的安全程度，也提高了對(duì)電機(jī)本身故障的耐受程度。蘇州常見(jiàn)鋰電自行車(chē)控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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