宣城混合式輸送系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2025-03-18

負壓真空輸送系統(tǒng):高分子行業(yè)物料處理的推薦方案溫和輸送,保護物料特性高分子材料通常具有輕質、易碎或物理、化學等特殊性質的聚合物材料。傳統(tǒng)的機械輸送,可能造成物料的破壞,造成性能的改變,甚至對生產的穩(wěn)定性造成影響。負壓真空輸送系統(tǒng)利用氣流驅趕動物物料的流動,使物料在輸送過程中受力均勻,速度可控,從而使物料機械磨損和變性的危險性比較大降低。同時,這樣的傳遞方式也可以避免靜電的堆積,保證安全可靠的傳遞過程。降低粉塵,優(yōu)化生產環(huán)境在高分子行業(yè)中,粉末狀物料如聚乙烯粉、聚丙烯粉等在輸送中易產生粉塵,給車間環(huán)境和員工健康帶來隱患。負壓真空輸送系統(tǒng)利用負壓將物料吸入管道,整個輸送過程無粉塵外泄,不僅有效減少粉塵污染,還符合現(xiàn)代化工廠對環(huán)保和安全生產的嚴格要求。此外,系統(tǒng)可與除塵設備配合使用,進一步提升車間的潔凈水平。運動部件少,工作可靠,容易實現(xiàn)自動化。宣城混合式輸送系統(tǒng)

宣城混合式輸送系統(tǒng),輸送系統(tǒng)

粉體氣力輸送系統(tǒng):物料處理的高效之選精細控制,適應多樣物料粉體物料種類繁多,從輕質的糖粉到高密度的礦物粉,物料特性各不相同,對輸送系統(tǒng)的要求也大相徑庭。粉體氣力輸送系統(tǒng)配備智能化控制模塊,能夠靈活調整輸送速度、氣流壓力及物料流量,從而滿足不同物料的輸送需求。無論是易碎的顆粒,還是易潮解的粉體,都能得到精細且溫和的輸送,避免物料損壞或性能改變。減少堆積,優(yōu)化處理效率粉體物料容易因靜電、濕氣等原因在輸送管道中堆積,從而影響輸送效率甚至造成堵塞。粉體氣力輸送系統(tǒng)通過優(yōu)化氣固混合流動模式,降低了物料在管道內的停留時間,同時避免了料流不暢的問題。此外,系統(tǒng)的自清潔設計還能在輸送完成后自動清空管道內部殘留物,確保每次輸送的物料處理效率始終處于比較好狀態(tài)。山東負壓氣力輸送系統(tǒng)生產廠家在輸送過程中可以實現(xiàn)多種工藝操作,如混合、粉碎、分級、干燥、冷卻、除塵和其他化學反應。

宣城混合式輸送系統(tǒng),輸送系統(tǒng)

吸送式氣力輸送的類型按吸料點數(shù)分,吸送式裝置有單點吸料和多點吸料兩種。多點吸料的每個吸送系統(tǒng)通常可由2~4點同時進料,它要求各個吸料口的吸料量必須相對穩(wěn)定,也可以各點輪流吸料,即部分吸口吸料,其余吸口暫時關閉,交替作業(yè)。這種類型多用于廠內吸送或卸船機清艙階段的吸送。按輸送量分,吸送式裝置有大型的和小型的。小型裝置的生產率通常為每小時數(shù)百公斤至數(shù)十噸;大型裝置的生產率可由100t/h至每小時數(shù)百噸。按氣源動力裝置分有電動的和內燃機驅動的兩類。電動機驅動的用得很大范圍,而內燃機驅動的多用于小型流動式裝置和浮游式裝置。

氣力輸送系統(tǒng)的四大類型在氣固兩相流動時,物料的運動狀態(tài)是隨著輸送風速的變化而變化的。當輸送風速高時,物料處于懸浮狀態(tài),呈均勻分布地被氣流輸送;隨著輸送風速的降低,物料開始聚集;之后,部分物料在管道中聚集,呈集團脈動態(tài)輸送;繼續(xù)降低輸送風速,物料堵塞截面,形成不穩(wěn)定的料栓,這時料栓被空氣的壓力推動輸送;再降低輸送風速,不穩(wěn)定的料將成為穩(wěn)定的料栓,由空氣的壓力推動輸送。概括起來,整個氣力輸送系統(tǒng)早事可以分為以下四類:構造簡單緊湊,安裝方便,重量輕,造價低,且能減小安裝場地(碼頭)負載。

宣城混合式輸送系統(tǒng),輸送系統(tǒng)

氣力輸送系統(tǒng):石油化工行業(yè)的理想選擇高效運轉,提升生產效率高效是氣力輸送系統(tǒng)的主要優(yōu)勢所在。石油化工行業(yè)需要大量的物料加工,而生產效率的高低與輸送速度、輸送精度有著直接的關系。氣力輸送系統(tǒng)借助于智能控制技術,對輸送參數(shù)進行實時監(jiān)控,對運輸過程進行精確的調整,保證物料以平穩(wěn)的速度和恒定的流量,以到達目的地。這種精確控制在減少物料浪費的同時,也避免了由于物料缺乏或物料過多而導致生產線停機、生產連續(xù)性大幅度提高等危險。由于它采用管道輸送,移動靈活方便,且輸送線路可任意選取。嘉興管鏈輸送系統(tǒng)廠家

空氣則通過風管經除塵器除塵后再通過鼓風機、消聲器等排人大氣中。宣城混合式輸送系統(tǒng)

影響氣力輸送系統(tǒng)堵塞的原因要想解決氣力輸送系統(tǒng)的堵塞問題,要找到堵塞的原因。氣力輸送系統(tǒng)和外部因素造成的堵塞:源壓低,氣量不足,灰氣比加大,輸送濃度過高,導致管道阻力加大,容易堵塞。氣源中有油和水造成的管道堵塞:氣源中有油的主要原因是空壓機油氣分離器濾網泄漏或堵塞,導致氣源中有大量的油,如果氣源帶水,干燥劑A/B塔不切換,不按期更換干燥劑,空氣中的含水量會增加,造成氣源帶油帶水,堵塞積灰。主管輸送壓力降至0.03MPA后,三個輸送空氣閥相繼關閉,本輸送循環(huán)結束,該下限值設置過高,導致每次輸送后輸灰管內有殘余積灰,影響下一次輸灰,因此,倉泵壓力下限值的設定很重要,一般設定在0.01MPA,如果下限值設定得較高,則須延長吹掃時間進行補充,以免管道內殘留的積灰影響下次輸灰。宣城混合式輸送系統(tǒng)