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起升系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)是鉆機的三大工作機組,它們協(xié)調(diào)工作即可完成鉆井作業(yè),為了向這些工作機組提供動力,鉆機需要配備動力設(shè)備。鉆機的動力設(shè)備有柴油機、交流電機、直流電機。柴油機適應(yīng)于在沒有電網(wǎng)的偏遠地區(qū)打井,交流電機依賴于工業(yè)電網(wǎng)或者是需要柴油機發(fā)出交流電,直流電機需要柴油機帶動直流發(fā)電機發(fā)出直流電,目前更常用的情況是柴油機帶動交流發(fā)電機發(fā)出交流電,再經(jīng)可控硅整流,將交流電變成直流電。傳動系統(tǒng)將動力設(shè)備提供的力和運動進行變換,然后傳遞和分配給各工作機組,以滿足各工作機組對動力的不同需求。傳動系統(tǒng)一般包括減速機構(gòu)、變速機構(gòu)、正倒車機構(gòu)以及多動力機之間的并車機構(gòu)等。由柴油機直接驅(qū)動的鉆機多采用統(tǒng)一驅(qū)動的形式,傳動系統(tǒng)相對復(fù)雜,由交直流電動機驅(qū)動的鉆機多采用各機組單獨或分組驅(qū)動的形式,傳動系統(tǒng)得到了很大的簡化。井架類型有A型,塔型,K型,特殊K型,桅型以及海洋特用井架。遼寧石油鉆機沖管
中間拉桿又稱介桿,是連接十字頭與活塞桿的重要部件,是泥漿泵動力端與液力端連接的關(guān)鍵部件,一端與十字頭連接,另一端通過卡箍與活塞桿連接。表面有一個填料盒總成,在往復(fù)運動中,中間拉桿的外緣與填料盒中的密封件相互摩擦,為保證耐磨性,中間拉桿的外表面鍍硬鉻。泥漿泵齒圈是一種常用的機械零件,通過它傳遞和改變動力,大齒圈屬于薄壁環(huán)類鍛件,在鍛造過程中容易出現(xiàn)壁厚不均、折疊、橢圓等問題。通過控制鍛造過程的細節(jié),可以提高鍛件的質(zhì)量。泥漿泵本身有大齒圈和小齒輪,一般小齒輪的硬度要大于大齒圈。當(dāng)齒輪間隙小到一定范圍時,潤滑油就不能在齒輪上形成保護層,當(dāng)齒輪接觸力在一定的部位反復(fù)作用時,它會對齒輪產(chǎn)生沖擊。易引起齒圈齒面點蝕,因此要避免這種情況,必須控制齒輪的硬度。博儒機械大齒圈在鑄造中采用了獨特的熱處理技術(shù),使得齒圈結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化、硬度得到提高,產(chǎn)品的耐磨性和抗沖擊力很大增強。特點:大齒圈的齒形為人字齒,內(nèi)孔與曲軸過盈配合,并用螺栓和防松螺母緊固。山西鉆機輪輞交流變頻電驅(qū)動撬裝鉆機采用能耗制動作輔助剎車。
頂驅(qū)鉆頂部驅(qū)動器是電動或液壓機器,用于旋轉(zhuǎn)和操縱井中的鉆柱。它安裝在鉆機中,直立在井眼上方。頂驅(qū)塔式鉆孔機或頂部驅(qū)動器(頂部驅(qū)動的鉆孔和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng))是進行鉆孔活動的主要機器。它懸掛在塔架或框架鉆機的氣缸系統(tǒng)中的運行塊上。為避免鉆頭橫向移動,將其安裝在框架(導(dǎo)向小車)上,該框架在垂直鋼梁系統(tǒng)(導(dǎo)向梁)上上下滑動)。使用塔式鉆機,我們可以在孔中升高和降低鉆柱。它還可以旋轉(zhuǎn)鉆柱,并通過緊密連接(S型管)將液體(鉆井泥漿)運送到鉆管中,這是從撓性軟管到軟管的過渡。鉆的立管。鉆柱被擰入安裝在頂部驅(qū)動器(保護器子)中心底部的管道中,從而成為封閉的管道系統(tǒng)。頂部驅(qū)動器有不同類型。通常根據(jù)起重能力,“安全工作負荷”(SWL)以及用于旋轉(zhuǎn)鉆桿的電動機的尺寸和類型對其進行分類。500至1000噸的起重能力很普遍。塔式鉆機至多可提起1500噸。電動機有各種尺寸,液壓驅(qū)動,交流或直流電動機。
液壓大鉗1、主要結(jié)構(gòu)Q10Y-M型液壓大鉗主要由行程變速箱、減速裝置、鉗頭、氣控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等組成。2、主要技術(shù)性能⑴液壓系統(tǒng):額定流量:114升每分;比較高工作壓力:16.3兆帕;電驅(qū)動時的電機功率:40千瓦;⑵氣壓系統(tǒng):工作壓力:0.5~1.0兆帕;3、操作注意事項⑴鉗頭腭板尺寸應(yīng)與鉆桿接頭尺寸相符;⑵移送大鉗到井口時,嚴(yán)禁把氣閥一次合到底,以防鉗子快速向進口運動造成撞擊;⑶在公扣沒有全部從母扣旋出和大鉗沒有松開鉆具以前,不允許上提鉆具;⑷大鉗停用時,應(yīng)將所有液氣閥回復(fù)零位,單向閥回關(guān)位,停液壓泵,關(guān)閉大鉗氣路閥門;⑸根據(jù)上卸扣決定上下鉗的定位手把位置,變換位置時,鉗頭的各個缺口必須對正后方可操作,否則機構(gòu)失靈;操作口訣:鉗子一定送到頭,下鉗卡牢轉(zhuǎn)鉗頭,上卸扣完對缺口,松開下鉗往回走。底座固定安裝,能實現(xiàn)上下及前后位置的調(diào)整。
鉆井大鉤是重要的提升設(shè)備,其主要用于鉆井過程中懸吊和起下鉆柱,更換鉆頭,下套管以及在輕度卡鉆或遇阻時排除事故。鉆井大鉤有兩類∶一類是單獨大鉤,其提環(huán)掛在游車的吊環(huán)上,可與游車分開拆裝,中型、重型和超重型鉆機大多采用此大鉤;另一類是游車大鉤,將游車和大鉤做成整體結(jié)構(gòu),二者不能分開,輕便鉆機和車載鉆機大多采用此種大鉤。盡管大鉤種類繁多,結(jié)構(gòu)形狀各異,但按減震形式可分為∶單彈簧減震大鉤、單彈簧減震加液壓減震和雙彈簧加液壓減震大鉤。鉤身∶是鑄鋼件,其上部中空,并加工有左旋螺紋,與下筒體連接,并用止動塊防松,構(gòu)成大鉤的主鉤部分。在鉤身上部中空部分安裝轉(zhuǎn)動鎖緊裝置,鉤身的下部安裝安全鎖緊裝置,鉤身的中部有左右對稱的兩個副(側(cè))鉤及閉鎖裝置。海洋修井機的發(fā)動機采用全程式調(diào)速器對負荷變化響應(yīng)速度快,可靠性高。青海井控
海洋修井機發(fā)動機為6缸直列四沖程,水冷渦輪增壓后冷,整機重量輕,體積小,功率范圍廣,燃油經(jīng)濟性好。遼寧石油鉆機沖管
傳動系統(tǒng)設(shè)備: 傳動設(shè)備的主要任務(wù)是連接發(fā)動機與前面三個工作機組,將動力設(shè)備提供的能量進行變換,然后傳遞和分配給各工作機組,以滿足各工作機組對動力的不同需求。為了解決發(fā)動機與工作機二者之間存在的運動特性上的矛盾,要求傳動系統(tǒng)應(yīng)包括減速、并車、倒車、變速機構(gòu)等。根據(jù)能量傳遞形式與傳動所用的介質(zhì)不同,傳動系統(tǒng)又可分為機械傳動、液力傳動(渦輪傳動)、液壓傳動等??刂葡到y(tǒng)設(shè)備:為了指揮和保證鉆機的三大工作機組協(xié)調(diào)地工作,以滿足鉆井工藝的要求,在整套鉆機中須裝備各種控制設(shè)備,如機械控制設(shè)備(手柄、踏板、杠桿等)、氣動或液動控制設(shè)備(開關(guān)、調(diào)壓閥、工作缸等)、電控制設(shè)備(開關(guān)、變阻器、啟動器、繼電器等)、以及集中控制臺和觀察記錄儀表等。遼寧石油鉆機沖管