傳動(dòng)系配件飛輪、壓盤(pán)、離合器片、變速器、變速換檔操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸（萬(wàn)向節(jié)）、輪轂等制動(dòng)系配件制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、真空助力器、制動(dòng)踏板總成、剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)鼓、剎車(chē)片、剎車(chē)油管、ABS泵等轉(zhuǎn)向系配件轉(zhuǎn)向節(jié)、方向機(jī)、方向柱、方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向拉桿等行駛系配件鋼圈、輪胎懸掛類(lèi)前橋、后橋、擺臂、球頭、減震器、螺旋彈簧...

浙江明宇自動(dòng)增壓泵展現(xiàn)出強(qiáng)大的場(chǎng)景適配能力。在居民住宅的供水系統(tǒng)中，它能依據(jù)用水需求的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)水壓。當(dāng)清晨洗漱高峰時(shí)段，用水量大增，增壓泵迅速啟動(dòng)并提升水壓，保障水流充足；而在深夜用水量減少時(shí)，又自動(dòng)降低功率運(yùn)行，避免能源浪費(fèi)。在商業(yè)場(chǎng)所，如酒店、寫(xiě)字樓，復(fù)雜的用水管網(wǎng)和不同時(shí)段的用水差異，該...

STEK之所以能在全球范圍內(nèi)擁有高知曉度，主要得益于其優(yōu)良的品質(zhì)、創(chuàng)新的技術(shù)以及完善的銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。STEK的所有產(chǎn)品均在美國(guó)進(jìn)行研發(fā)和測(cè)試，并在嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系下生產(chǎn)。同時(shí)，STEK還擁有多名工程師和行業(yè)成員組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，致力于研發(fā)高性能的汽車(chē)保護(hù)膜產(chǎn)品。此外，STEK還在全球范圍內(nèi)構(gòu)建起了...

它能在 - 40℃至 100℃的溫度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定性能，無(wú)論是在酷熱的沙漠地區(qū)，還是寒冷的極地環(huán)境，性能都不會(huì)出現(xiàn)明顯下降。在戶外環(huán)境下，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的紫外線照射、雨水侵蝕和溫度變化，膠帶依然能保持良好的黏合效果和物理性能，不會(huì)輕易脫膠或損壞。這一特性使其在戶外建筑、汽車(chē)制造等對(duì)材料耐候性要求極高的行...

看防護(hù)層 為了便于保管，防止零件磕碰，零件出廠之前都有防護(hù)層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門(mén)等一般都用石蠟保護(hù)，以免其表面損壞，這些重要的配件，表面若無(wú)防護(hù)層，多為“**”；12、看證件 一些重要部件，特別是總成類(lèi)，比如化油器、分電器、發(fā)電機(jī)等，出廠時(shí)一般帶有說(shuō)明書(shū)、合格證，以指導(dǎo)用戶安裝、使用和維...

在汽車(chē)零部件大規(guī)模生產(chǎn)中，效率是關(guān)鍵。我們的車(chē)零部件制造用定轉(zhuǎn)子非標(biāo)設(shè)備通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了高速、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。采用自動(dòng)化上下料系統(tǒng)和智能化控制系統(tǒng)，減少人工干預(yù)，縮短生產(chǎn)周期，提高單位時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)量。同時(shí)，設(shè)備具備良好的穩(wěn)定性，減少故障停機(jī)時(shí)間，讓汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)能夠高效、連續(xù)地進(jìn)行生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本...

大多數(shù)國(guó)家糧食自給不足。西歐工業(yè)發(fā)展程度較高的國(guó)家主要為德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)，其次為比利時(shí)、荷蘭和瑞士等。德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)在世界工業(yè)生產(chǎn)中均居前列。當(dāng)然，歐洲也是汽車(chē)工業(yè)的發(fā)祥地，歐洲汽車(chē)工業(yè)以其精細(xì)的做工、典雅而新潮的獨(dú)特造型、大膽采用***世界先進(jìn)技術(shù)而著稱。與美國(guó)和日本車(chē)不同，由于歐洲國(guó)...

一般來(lái)說(shuō)，清明前后都會(huì)出現(xiàn)雨霧天氣，影響車(chē)輛駕駛?cè)说男熊?chē)安全。無(wú)論從外觀還是功能上來(lái)看，車(chē)燈都可以說(shuō)是汽車(chē)的眼睛。因此，如何正確使用燈光，對(duì)保證安全駕駛是非常重要的，也是一個(gè)駕駛者應(yīng)該掌握的基本技能。 　　為了正確使用燈光，本文將針對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)輛燈光改裝的盲區(qū)，詳細(xì)介紹車(chē)燈的使用原理、常見(jiàn)的燈光改裝方案...

否則會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的。另外剎車(chē)效果降低會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)油消耗增加，因此更換剎車(chē)片的同時(shí)要著重檢查剎車(chē)油的情況。3、聽(tīng)聲音：如果在輕點(diǎn)剎車(chē)的同時(shí)伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲（也有可能是剎車(chē)片在剛開(kāi)始安裝時(shí)磨合產(chǎn)生的作用），此時(shí)剎車(chē)片必須立即更換。因?yàn)閯x車(chē)片兩側(cè)的極限標(biāo)識(shí)已經(jīng)直接摩擦剎車(chē)盤(pán)，證明剎車(chē)...

汽車(chē)燈光升級(jí)，天使眼： 以上這種改裝方法是基于原車(chē)燈的改裝，優(yōu)點(diǎn)是在原車(chē)燈的基礎(chǔ)上燈罩不會(huì)變色，可以加入自己的喜好在里面，更人性化。缺點(diǎn)是技術(shù)人員技術(shù)不過(guò)關(guān)，可能造成大燈進(jìn)水，燈光照射位置不準(zhǔn)等等，所以改燈前要找到技術(shù)好的技術(shù)人員。這種燈光改裝適合比較個(gè)性的車(chē)友，對(duì)燈光亮度要求較高，又想自己...

全景可視系統(tǒng)和360全景可視系統(tǒng)的區(qū)別是什么?全景可視系統(tǒng)：被客戶稱為車(chē)載多畫(huà)面顯示錄像系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng)、360度全車(chē)可視系統(tǒng)或倒車(chē)后視系統(tǒng)，它是由攝像機(jī)、視頻分割控制主機(jī)和錄像存儲(chǔ)三大部分組成，是指在汽車(chē)的前后左右等周邊都分別安裝一個(gè)或多個(gè)汽車(chē)攝像頭，并使用畫(huà)面分割主機(jī)將多個(gè)攝像機(jī)畫(huà)面合并處理后...

加裝透鏡 透鏡大家想必都見(jiàn)過(guò)，但透鏡分為3類(lèi)結(jié)構(gòu)，分別為：?jiǎn)谓馔哥R（豐田凱美瑞）單遠(yuǎn)光透鏡（福特蒙帝歐）雙光透鏡（奧迪A6L，寶馬5系等）單光透鏡不多做解釋，就是一個(gè)透鏡只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)遠(yuǎn)光或只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)近光，主要說(shuō)說(shuō)雙光透鏡。 雙氙汽車(chē)大燈----夜間行車(chē)的完美夜眼，即可凸顯優(yōu)良的路...