光伏儲(chǔ)能技術(shù)，通過(guò)將光伏發(fā)電與儲(chǔ)能技術(shù)相結(jié)合，為太陽(yáng)能的高效利用開辟了新篇章。它不只能夠解決光伏發(fā)電間歇性的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)電力的連續(xù)供應(yīng)，還能夠提高太陽(yáng)能的利用率和電網(wǎng)的兼容性。光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)通常由光伏陣列、儲(chǔ)能電池、逆變器和控制系統(tǒng)等部分組成，它們協(xié)同工作，確保電力供應(yīng)的穩(wěn)定性和可靠性。隨著光伏成本的持...

隨著電動(dòng)汽車的普及，充電樁的需求也日益增長(zhǎng)。為了滿足用戶的充電需求，各地紛紛加大了充電樁的建設(shè)力度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)已經(jīng)建設(shè)了數(shù)十萬(wàn)個(gè)充電樁，覆蓋了大部分城市和高速公路。這一舉措不僅方便了電動(dòng)汽車的用戶，也為環(huán)保出行提供了有力的支持。盡管充電樁建設(shè)取得了明顯的進(jìn)展，但仍面臨一些挑戰(zhàn)。首先，充電樁的規(guī)...

安寶弛48V15AH電動(dòng)車電池為用戶的便捷生活提供了可靠支持。無(wú)論是日常上班、上學(xué)，還是購(gòu)物、休閑出行，它都能隨時(shí)為電動(dòng)車提供動(dòng)力。其小巧的尺寸方便安裝在各種車輛中，不占用過(guò)多空間，不會(huì)影響車輛的美觀和實(shí)用性。智能快充技術(shù)讓用戶在緊急情況下能夠迅速補(bǔ)充電量，不會(huì)耽誤行程。智能保護(hù)功能確保了電池的安全...

螺桿式空壓機(jī)熱泵機(jī)組就是利用熱能轉(zhuǎn)換原理，把空壓機(jī)散發(fā)的熱量回收轉(zhuǎn)換到水里，水吸收了熱量后，水溫就會(huì)升高?？諌簷C(jī)機(jī)組的運(yùn)行溫度就會(huì)降低。螺桿空壓機(jī)長(zhǎng)期連續(xù)的運(yùn)行過(guò)程中，把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為風(fēng)能，在機(jī)械能轉(zhuǎn)換為風(fēng)能過(guò)程中，空氣得到強(qiáng)烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學(xué)機(jī)械能量轉(zhuǎn)換...

越來(lái)越多的公司制定了激進(jìn)的脫碳目標(biāo)，而擴(kuò)大可再生能源發(fā)電并不能達(dá)到目的。晚上沒有太陽(yáng)，風(fēng)電場(chǎng)的產(chǎn)量也不穩(wěn)定。綠色氫能可以擴(kuò)大可再生能源的貢獻(xiàn)：被儲(chǔ)存更長(zhǎng)的時(shí)間；運(yùn)輸?shù)讲荒墚a(chǎn)生可再生能源的地方以及被使用。與其他可再生能源相比，氫能有的脫碳功能目前，全球40%的二氧化碳排放來(lái)自電力生產(chǎn)，但隨著可再生能源...

氫氣發(fā)生器是如何產(chǎn)生氫氣的，它主要有兩種不同的工作原理，富氫堂針對(duì)這兩種不同工作原理進(jìn)行簡(jiǎn)易的比較。純水電解制氫把滿足要求的電解水(電阻率大于1MΩ/cm，電子或分析行業(yè)用的去離子水或二次蒸餾水皆可)送入電解槽陽(yáng)極室，通電后水便立刻在陽(yáng)極分解：2H2O=4H++2O-2，分解成的負(fù)氧離子(O-2)，...

分布式風(fēng)力發(fā)電如分散在能源網(wǎng)絡(luò)的 “節(jié)點(diǎn)”，有效疏解集中式電網(wǎng)壓力。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，用電負(fù)荷飆升，集中式電網(wǎng)擴(kuò)容成本高、工期長(zhǎng)。而分布式風(fēng)電就近供電，削減遠(yuǎn)距離輸電需求，減輕電網(wǎng)阻塞與損耗負(fù)擔(dān)。中西部礦業(yè)小鎮(zhèn)，礦機(jī)運(yùn)行耗電量巨大，引入分布式風(fēng)電場(chǎng)后，部分電力自主解決，電網(wǎng)只需補(bǔ)足差額，穩(wěn)定性大增；農(nóng)村...

分布式風(fēng)力發(fā)電的防雷擊措施---戶外運(yùn)行的分布式風(fēng)機(jī)易遭雷擊威脅，完備防雷體系守護(hù)其安全。塔頂設(shè)接閃器引雷，雷電流經(jīng)引下線導(dǎo)入大地；葉片內(nèi)置金屬導(dǎo)體，將感應(yīng)電荷疏散；電氣系統(tǒng)裝進(jìn)防雷箱，阻隔浪涌沖擊。南方雷暴多發(fā)區(qū)風(fēng)電場(chǎng)，多重防雷設(shè)計(jì)保障風(fēng)機(jī)歷經(jīng)風(fēng)雨雷電安然無(wú)恙，減少故障停機(jī)損失；海上風(fēng)電機(jī)組更強(qiáng)化...

根據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)出具的技術(shù)鑒定成果，江蘇國(guó)富氫能技術(shù)裝備股份有限公司在車載供氫系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)積累整體技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平；在加氫站智能化增加加注技術(shù)實(shí)現(xiàn)了氫氣增壓加注技術(shù)的突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白；從我國(guó)新增加氫站市場(chǎng)格局來(lái)看，國(guó)富氫能加氫站裝備市場(chǎng)占有率蟬聯(lián)，為26.0%。在加...

在微風(fēng)發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，垂直軸結(jié)構(gòu)的應(yīng)用為風(fēng)能利用開辟了新途徑。垂直軸微風(fēng)發(fā)電機(jī)不受風(fēng)向限制，能夠接收風(fēng)能，這很大程度提高了風(fēng)能的捕獲率。所謂雙效，可能涉及到對(duì)風(fēng)能波動(dòng)的有效應(yīng)對(duì)。通過(guò)智能控制系統(tǒng)與儲(chǔ)能裝置的協(xié)同工作，當(dāng)風(fēng)速較強(qiáng)時(shí)，雙效系統(tǒng)一方面將多余電能存儲(chǔ)起來(lái)，另一方面優(yōu)化發(fā)電輸出；而在風(fēng)速較小時(shí)，...

在用量小、用戶分散的情況下,氣氫通常通過(guò)儲(chǔ)氫容器裝在車、船等運(yùn)輸工具上進(jìn)行輸送,，液氫運(yùn)輸多用車船等運(yùn)輸工具，氫氣用量大時(shí)一般采用管道輸送。估算當(dāng)運(yùn)輸距離為50km時(shí)，長(zhǎng)管拖車的運(yùn)輸成本為（3），運(yùn)輸距離為500km時(shí)，運(yùn)輸成本高達(dá)（3），考慮到經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題,長(zhǎng)管拖車運(yùn)氫一般適用于200km內(nèi)的短距離...

空壓機(jī)余熱熱水為熱源，高溫雙源熱泵熱風(fēng)機(jī)組吹熱風(fēng)的形式。利用原來(lái)的熱風(fēng)風(fēng)機(jī)的風(fēng)道，高溫雙源熱泵吸收余熱回收水40℃的熱量，通過(guò)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)化成高溫?zé)犸L(fēng)75℃，當(dāng)余熱回收熱水溫度低于20℃時(shí)，啟動(dòng)空氣端蒸發(fā)器吸收空氣中的熱量轉(zhuǎn)化成60-70℃熱風(fēng)。優(yōu)勢(shì)：采用直熱式的加熱技術(shù)，提高了換熱能力，可以將更多的空...