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淺析我國高性能合成樹脂的產(chǎn)業(yè)需求及發(fā)展趨勢（六）
2.3膜級合成樹脂
膜級PVB由PVB樹脂（含量約為70%）經(jīng)增塑劑塑化后擠壓成型，主要用于夾層安全玻璃、航天器、精密儀器等技術(shù)領(lǐng)域，關(guān)鍵在于原料質(zhì)量、生產(chǎn)工藝、膜制備工藝。當(dāng)前**的PVB膜生產(chǎn)技術(shù)是擠出流涎法；也可利用多層共擠技術(shù)，在兩層或多層PVB薄膜中間復(fù)合某種特定新材料來構(gòu)成復(fù)合型PVB薄膜，具有高效隔熱/隔音功能以滿足特殊領(lǐng)域應(yīng)用需求。
PVDF膜具有機械強度高、熱穩(wěn)定性好、耐化學(xué)性強、耐水性高等優(yōu)點，用作水處理過濾膜、醫(yī)用透析膜、高性能鋰電池隔膜等。由于疏水性強，PVDF膜進行親水改性具有實用價值。綜合考慮改性方法與制膜工藝，簡化改性步驟并降低改性成本以適應(yīng)工業(yè)化應(yīng)用，也將是重要研究方向。
2.4其他小類
增材制造用丙烯腈–丁二烯–苯乙烯（ABS）樹脂主要以絲材形式用于熔融擠出成型技術(shù)。增材制造個性化定制消費成為全球性趨勢，開發(fā)耐候型丙烯酸酯–苯乙烯–丙烯腈（ASA）樹脂、高耐熱ABS、透明ABS、低收縮ABS等**料是重要的研發(fā)方向。采用合金化、復(fù)合化、化學(xué)改性等技術(shù)手段提高ABS樹脂材料的機械性能和加工性能，更好適應(yīng)**應(yīng)用需求。
高速鐵路用聚氨酯憑借優(yōu)異的耐磨性，較高的強度和彈性，良好的抗沖擊性、耐疲勞性和低溫柔順性，在無砟軌道灌封填充、道碴膠、彈性墊板、防水涂料等領(lǐng)域應(yīng)用***。推廣固定道床技術(shù)，開發(fā)節(jié)能與環(huán)境友好型聚氨酯生產(chǎn)技術(shù)，掌握**聚醚多元醇、***聚酯多元醇、新型關(guān)鍵助劑等關(guān)鍵原料生產(chǎn)技術(shù)，滿足高速鐵路建設(shè)對高性能材料的需求。
在聚氯乙烯（PVC）樹脂****料方面，目前主要通過改變聚合方法、共聚改性等手段對PVC進行改性，提高熱穩(wěn)定性和加工性能。針對應(yīng)用需求和塑料產(chǎn)品性能要求，優(yōu)化PVC加工工藝和設(shè)備來進一步拓寬材料應(yīng)用范圍，主要有管道/管件用氯化聚氯乙烯**料、人造革/墻紙用糊狀聚氯乙烯樹脂、醫(yī)用高聚合度聚氯乙烯熱塑性彈性體樹脂，氣管插管用環(huán)己烷–1，2–二羧酸二異辛酯增塑PVC**料、高交聯(lián)度PVC建筑用密封條**料等**系列產(chǎn)品。
來源：網(wǎng)絡(luò)
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