S板讓PMA在航空內(nèi)飾維修業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力

來(lái)源：發(fā)布時(shí)間：2025-04-24

隨著中國(guó)民用航空市場(chǎng)的快速發(fā)展，民航維修業(yè)在科研生產(chǎn)水平、關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程等方面也駛?cè)肟煨械?。浙江?shù)合（注冊(cè)商標(biāo)：SVHU®）作為國(guó)內(nèi)合金熱塑板（以下簡(jiǎn)稱：S板）研發(fā)成功的生產(chǎn)企業(yè)，不斷在材料創(chuàng)新與發(fā)展的道路上積極探索，力爭(zhēng)為中國(guó)航空業(yè)的“中國(guó)制造”貢獻(xiàn)力量。要突破民航維修領(lǐng)域國(guó)外生產(chǎn)制造廠家的技術(shù)，要從產(chǎn)業(yè)鏈的中下游不斷向產(chǎn)業(yè)前端推進(jìn)，可以說(shuō)是十分艱難。但浙江數(shù)合義無(wú)反顧地朝著大力開(kāi)發(fā)航空內(nèi)飾材料制造能力的方向堅(jiān)定前行，多款航空用內(nèi)飾材料制造能力獲得了中國(guó)民用航空總局成都第二研究所（CASRI）的專業(yè)檢測(cè)，已通過(guò)嚴(yán)格的航空阻燃、煙毒性、煙密度、熱釋放等規(guī)范CCAR 25.853（a）（d），歐盟標(biāo)準(zhǔn)REACH、ROHS和ASTM D256，SGS的防火等級(jí)UL94-5V和ASTM E84-18b，歐盟軌道交通阻燃規(guī)范EN45545-2-R1（HL2），動(dòng)車(chē)組內(nèi)裝材料阻燃技術(shù)規(guī)范TB/T 3237-2010，軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛有害物檢測(cè)規(guī)范TB/T 3139-2019，方圓的限用物質(zhì)GB/T 26125-2011、GB/T 29786-2013、GB/T 33351.1-2016，耐高低溫濕熱ISO 9142-2003，等多項(xiàng)第三方測(cè)試報(bào)告。利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已成為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，而要短期內(nèi)提升公司規(guī)模和市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，必須依托具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)創(chuàng)新。S板在航空、軌交、醫(yī)療等領(lǐng)域使用的研發(fā)成功，不僅增強(qiáng)了公司自主創(chuàng)新能力和市場(chǎng)占有率，隨著行業(yè)后續(xù)發(fā)展，也會(huì)為公司帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

PMA的由來(lái)及難度

PMA簡(jiǎn)單的講就是由CAAC在21部質(zhì)量體系下頒發(fā)的可以對(duì)某一零部件進(jìn)行制造的許可證。獲得該證件有著嚴(yán)格的審定標(biāo)準(zhǔn)，需要申請(qǐng)?jiān)撟C件的單位具有完整而健全的質(zhì)量體系，強(qiáng)大的工程和設(shè)計(jì)能力，以及包括供應(yīng)商選擇、技術(shù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、考評(píng)試驗(yàn)、定期抽樣測(cè)試等在內(nèi)的各種嚴(yán)苛的控制和要求，使其得以滿足零部件的安全及適航標(biāo)準(zhǔn)。而PMA又分為主證與項(xiàng)目單兩個(gè)部分，主證的是局方對(duì)質(zhì)量體系的認(rèn)可，而項(xiàng)目單是具體到某一零部件改裝方案的認(rèn)可。

未雨綢繆奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

早在9年前，浙江數(shù)合就在為向高分子材料合金熱塑板替代國(guó)外同類進(jìn)口材料開(kāi)始布局。2020年初，由營(yíng)銷部牽頭，在航空安全與質(zhì)量管理部的組織下，對(duì)航空體系認(rèn)證質(zhì)量管理體系認(rèn)證（AS9100D）及相關(guān)生產(chǎn)控制環(huán)節(jié)進(jìn)行了多方面的梳理完善。經(jīng)過(guò)研發(fā)團(tuán)隊(duì)幾百個(gè)日夜的不懈努力，終于在2021年5月13日至2021年6月3日順利通過(guò)中國(guó)商飛、中國(guó)民用航空西南管理局及一級(jí)供方在中國(guó)民航總局成都二所的材料性能目擊測(cè)試，為企業(yè)在航空領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中國(guó)制造依舊任重道遠(yuǎn)

從生產(chǎn)設(shè)備選型、特定裝置和關(guān)鍵技術(shù)工藝的設(shè)定，到自動(dòng)混合系統(tǒng)、自動(dòng)供料系統(tǒng)、自動(dòng)溫控系統(tǒng)和自動(dòng)在線切割系統(tǒng)形成完整的自動(dòng)化制造。為S板穩(wěn)定生產(chǎn)提供了可靠的設(shè)備保障，從生產(chǎn)型企業(yè)未來(lái)制造發(fā)展來(lái)說(shuō)符合“智能制造”標(biāo)準(zhǔn)和“精工制造”要求的條件。我司現(xiàn)有2條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能2000噸，主要生產(chǎn)1.0-10mm厚度S板，其中1條生產(chǎn)線航空領(lǐng)域客戶。預(yù)計(jì)2025年底新增加到10條線條，年產(chǎn)能可達(dá)10000噸。

標(biāo)簽：國(guó)產(chǎn)S板浙江數(shù)合數(shù)合新材料

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