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泛航智能突破單級(jí)高真空技術(shù)壁壘，重構(gòu)工業(yè)真空泵格局
2025 年 5 月 28 日，湖南泛航智能裝備有限公司在株洲發(fā)布全球***單級(jí)高真空超音速透平真空泵，額定真空度達(dá) - 75kPa，比較高可達(dá) - 78kPa，徹底改寫了國內(nèi)外透平真空泵行業(yè) "真空度 - 65kPa 以上必須使用雙級(jí)葉輪" 的技術(shù)定式。這項(xiàng)由中南大學(xué)研究生導(dǎo)師葛玉柱領(lǐng)銜研發(fā)的成果，通過航空高速三元流離心葉輪技術(shù)，將單級(jí)壓縮比提升至 4.5，較傳統(tǒng)雙級(jí)泵節(jié)省設(shè)備成本 15% 以上，節(jié)能率超 50%，在廣西某造紙企業(yè)實(shí)測(cè)中使噸紙能耗降低 22%。
技術(shù)攻堅(jiān)：航空技術(shù)賦能工業(yè)裝備
該設(shè)備**突破在于單級(jí)高壓比氣動(dòng)部件設(shè)計(jì)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過多輪仿真優(yōu)化，開發(fā)出適配不同工況的葉輪系列，其中 250kW 級(jí)別產(chǎn)品的單級(jí)壓縮比達(dá) 4.5，真空度 - 78kPa，較國際品牌曼透平同類產(chǎn)品效率提升 18%。其**的高速增速齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，在有限體積內(nèi)實(shí)現(xiàn) 1250kW 大功率傳輸，振動(dòng)控制在 1.5mm/s（ISO A 級(jí)），且無需地腳螺栓固定，安裝周期縮短 60%。
行業(yè)顛覆：從造紙到新能源的鏈?zhǔn)酵黄?
在廣西某大型紙企的應(yīng)用中，該泵使高速紙機(jī)真空系統(tǒng)能耗下降 52%，維護(hù)周期從 6 個(gè)月延長至 2 年。更具戰(zhàn)略意義的是，其耐溫極限突破 300℃，已進(jìn)入寧德時(shí)代動(dòng)力電池干燥線驗(yàn)證階段，可使鋰電池極片含水率從 150ppm 降至 30ppm 以下，良率提升 1.2%。葛玉柱透露，團(tuán)隊(duì)正開發(fā)壓比 5.0 的新一代產(chǎn)品，目標(biāo)將真空度提升至 - 80kPa，瞄準(zhǔn)半導(dǎo)體晶圓清洗等**場(chǎng)景。
產(chǎn)業(yè)價(jià)值：國產(chǎn)替代與出海并進(jìn)
目前該技術(shù)已獲 API、AGMA 等國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，在印尼金光集團(tuán)等海外項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。行業(yè)預(yù)測(cè)，隨著 "雙碳" 政策深化，2027 年單級(jí)高真空透平真空泵市場(chǎng)規(guī)模將突破 30 億元，泛航智能憑借 "航空技術(shù) + 工業(yè)場(chǎng)景" 的跨界融合，有望打破曼透平、蘭泰克等企業(yè)的長期壟斷。
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