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運(yùn)營(yíng)近百年，杰克 - 庫珀公司因大客戶解約面臨關(guān)閉
運(yùn)營(yíng)近百年，杰克 - 庫珀公司因大客戶解約面臨關(guān)閉
近日，運(yùn)輸汽車行業(yè)傳來一則令人震驚的消息：擁有近百年歷史的卡車運(yùn)輸公司杰克 - 庫珀（Jack Cooper）即將關(guān)閉。這一決定源于其與兩大重要客戶 —— 福特和通用的合作關(guān)系破裂，令業(yè)界唏噓不已。
杰克 - 庫珀作為一家大型汽車運(yùn)輸公司，同時(shí)也是由卡車司機(jī)工會(huì)組織員工的大型卡車企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)一直備受關(guān)注。公司約有 2500 名員工，其中約 1700 人是卡車司機(jī)工會(huì)成員，在過去 97 年里，已然成為成品車物流領(lǐng)域的典范，贏得過無數(shù)行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
誰也未曾料到，2025 年竟成為這家老牌企業(yè)命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。2025年初，福特汽車公司（紐約證券交易所代碼：F）突然援引 30 天終止條款，單方面終止了與杰克 - 庫珀的合同。這一突如其來的變故，讓杰克 - 庫珀陷入了困境。禍不單行，隨后通用汽車公司（紐約證券交易所股票代碼：GM）也選擇放棄合作。
盡管杰克 - 庫珀在過去 15 年中曾三次被通用汽車評(píng)為 “年度供應(yīng)商”，且在與福特分拆后，一直與通用真誠(chéng)談判，希望維持業(yè)務(wù)關(guān)系，但仍未能改變局面。上周四，通用汽車指示工人停止向杰克 - 庫珀的卡車上裝載新車，坐實(shí)了解約的事實(shí)。
杰克 - 庫珀和福特公司之間的糾紛據(jù)說十分嚴(yán)重，甚至驚動(dòng)了兩位美國(guó)參議員，他們?cè)鴮懶沤o福特公司管理層，試圖調(diào)解，但無濟(jì)于事。目前，福特方面并未透露解約的真正原因，此前業(yè)界猜測(cè) “工會(huì)身份” 是解約原因之一，也被福特明確否認(rèn)。
面對(duì)如此困境，杰克 - 庫珀管理層和董事會(huì)無奈要求員工，除非與管理層聯(lián)系，否則不得返回工作崗位，只留少數(shù)工人協(xié)助公司停產(chǎn)。公司首席執(zhí)行官莎拉 - 阿米科（Sarah Amico），同時(shí)也是這家家族控股企業(yè)的主要所有者，在致員工的郵件中表達(dá)了異常悲傷的心情，她表示，Jack Cooper 將在不久的將來關(guān)門大吉。這家近百年的企業(yè)，未來何去何從，值得持續(xù)關(guān)注。
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