東莞汽車(chē)太陽(yáng)膜費(fèi)用

    “染色膜”屬汽車(chē)太陽(yáng)膜產(chǎn)品，俗稱(chēng)茶紙，特點(diǎn)為遮光性強(qiáng)，安裝簡(jiǎn)單；缺點(diǎn)是不隔熱、易褪色、易脫膠。“金屬反光膜”屬第二代汽車(chē)太陽(yáng)膜產(chǎn)品，它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線(xiàn)為80%左右。“吸熱膜”屬第三代汽車(chē)太陽(yáng)膜產(chǎn)品，相比前兩種汽車(chē)太陽(yáng)膜膜，這種汽車(chē)太陽(yáng)膜的紫外線(xiàn)阻隔率提高到了90%－100%，紅外線(xiàn)阻隔率提高到30%－95%左右，膠的黏性更強(qiáng)。在汽車(chē)太陽(yáng)膜中加入吸熱劑通過(guò)吸熱隔熱，當(dāng)吸熱劑達(dá)到飽和之后不會(huì)再吸熱，其長(zhǎng)時(shí)間的吸熱放熱，性能會(huì)隨時(shí)間日益減退，且膠中的化學(xué)物質(zhì)會(huì)隨膜的變熱慢慢散發(fā)到室內(nèi)，對(duì)人體健康有一定的危害?！爸悄芄庾V選擇薄膜”屬第四代汽車(chē)太陽(yáng)膜產(chǎn)品，將多種貴金屬通過(guò)磁控濺射技術(shù)均勻分布在PET基材上，選擇性的慮進(jìn)可見(jiàn)光，阻隔紅外線(xiàn)和紫外線(xiàn)，高隔熱、高透光、高防曬、低反光，高韌性薄膜增加玻璃防爆系數(shù)，駕駛更安全。汽車(chē)太陽(yáng)膜膜樣因?yàn)闆](méi)有以汽車(chē)玻璃、車(chē)身為背景，所以很難判斷出真實(shí)效果。此外，在陽(yáng)光下與室內(nèi)情況下，汽車(chē)太陽(yáng)膜的顏色也不一樣。正規(guī)的品牌和施工店都會(huì)提供試貼服務(wù)，即把車(chē)主選好的一小塊車(chē)膜樣品先貼到車(chē)子上。質(zhì)量太陽(yáng)膜用手摸起來(lái)有種厚重、平滑的感覺(jué)，而劣質(zhì)太陽(yáng)膜手感則薄而脆。東莞汽車(chē)太陽(yáng)膜費(fèi)用

    在整個(gè)汽車(chē)用品行業(yè)，太陽(yáng)膜是相對(duì)較為依賴(lài)技術(shù)的一種產(chǎn)品。并且隨著消費(fèi)者的需求逐漸分層，越來(lái)越多的專(zhuān)業(yè)化功能訴求對(duì)技術(shù)含量提出了更高要求。這一點(diǎn)，從太陽(yáng)膜的功能變化中也可見(jiàn)端倪，從初的防曬隔熱功能演變到如今對(duì)安全防護(hù)的關(guān)注。在已有的基礎(chǔ)上升級(jí)，傳統(tǒng)的隔熱和安全之上有了更先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新和改變，為4S店及終端門(mén)店合作伙伴持續(xù)注入新的盈利模式。近年來(lái)，很多太陽(yáng)膜從業(yè)者都深感進(jìn)入了嚴(yán)寒期，很多無(wú)良供應(yīng)商坑蒙拐騙、以次充好。當(dāng)然，只做到這樣還不能完全消除仿冒的產(chǎn)品發(fā)生，憑一己之力，市場(chǎng)假冒偽劣產(chǎn)品還是很難改善，所以積極配合當(dāng)?shù)毓ど滩块T(mén)對(duì)不法商販進(jìn)行嚴(yán)查狠打。在消除仿冒造假的路上仍充滿(mǎn)苦難，還需要業(yè)內(nèi)同仁一同努力，這樣才能還消費(fèi)者一個(gè)良好的消費(fèi)環(huán)境。面對(duì)汽車(chē)窗膜市場(chǎng)的亂象，企業(yè)需時(shí)刻秉承誠(chéng)實(shí)守信的社會(huì)主義榮辱觀，把誠(chéng)實(shí)守信理念貫穿到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程。積極維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，嚴(yán)格遵守質(zhì)量把關(guān)，提高商品信譽(yù)，向消費(fèi)者提供質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)！為營(yíng)造一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)、誠(chéng)實(shí)守信的市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)環(huán)境而努力！東莞汽車(chē)太陽(yáng)膜費(fèi)用選擇太陽(yáng)膜的時(shí)候，一定要選擇一個(gè)適合自己的品牌。

    鑒別方法1、把太陽(yáng)膜的透明層撕開(kāi)后，聞一下氣味，如果是假膜，會(huì)有一種難聞的氣味散發(fā)出來(lái)，真膜就不會(huì)有這種現(xiàn)象。再看用手撕開(kāi)后太陽(yáng)膜的邊緣，肉眼就能看到，雖然太陽(yáng)膜非常薄，但是還是能看到分為好幾層的。市場(chǎng)上有些商家會(huì)故意把紅外線(xiàn)阻隔率混淆為總太陽(yáng)能隔熱率，這一點(diǎn)需要注意。2、在視覺(jué)感受方面，質(zhì)量太陽(yáng)膜在夜間可以看到6米以外的物品，而劣質(zhì)膜則達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或者顯得霧蒙蒙的；質(zhì)量太陽(yáng)膜不易變色，在施工過(guò)程中用刮板涂刮也不會(huì)脫色，而劣質(zhì)膜的顏色很容易脫落，使用一段時(shí)間后也容易褪色。3、質(zhì)量太陽(yáng)膜用手摸起來(lái)有種厚重、平滑的感覺(jué)，而劣質(zhì)太陽(yáng)膜手感則薄而脆。要檢驗(yàn)隔熱性可能更簡(jiǎn)單一些，如果車(chē)主不相信汽車(chē)裝飾店用來(lái)演示太陽(yáng)膜隔熱性的設(shè)備，可以拿一塊太陽(yáng)膜放到臉上朝向太陽(yáng)光，這塊膜的隔熱效果怎么樣，很快就能親自感受出來(lái)。劣質(zhì)膜危害：易中毒劣質(zhì)膜容易誘發(fā)慢性中毒、呼吸系統(tǒng)疾病和*癥。因?yàn)榱淤|(zhì)太陽(yáng)膜用料低廉、工藝簡(jiǎn)單，不但容易揮發(fā)，材質(zhì)與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質(zhì)，在開(kāi)車(chē)使用過(guò)程中，這些有害物質(zhì)會(huì)逐漸分解揮發(fā)，危害司機(jī)和乘客的健康。以劣質(zhì)膜易散發(fā)出的苯為例，長(zhǎng)期吸入一定濃度的苯可引起慢性中毒。

    太陽(yáng)膜已經(jīng)在中國(guó)有近20年的歷史，主要應(yīng)用在汽車(chē)玻璃和建筑節(jié)能市場(chǎng)上，其中汽車(chē)太陽(yáng)膜市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)成熟，但因缺少相關(guān)法規(guī)監(jiān)管，存在市場(chǎng)秩序混亂，假冒偽劣橫行的現(xiàn)狀情況；建筑工市場(chǎng)無(wú)疑是太陽(yáng)膜發(fā)展具潛力的市場(chǎng)，而這市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)才剛剛拉開(kāi)序幕。首先是進(jìn)貨渠道混亂，濫竽充數(shù)的小企業(yè)、小作坊大量存在。雖然也有一些產(chǎn)品來(lái)自質(zhì)量有保證的國(guó)外品牌，但更多的產(chǎn)品卻是那些打著國(guó)外品牌旗號(hào)，甚至是虛擬國(guó)外品牌的國(guó)內(nèi)小工廠(chǎng)、小作坊生產(chǎn)出來(lái)的，而這些劣質(zhì)產(chǎn)品或者被一些汽車(chē)銷(xiāo)售商直接拿走，或者進(jìn)入路邊店。其次，成本低、利潤(rùn)大，形成了一條“暴利鏈”。根據(jù)有關(guān)部門(mén)對(duì)汽車(chē)用品市場(chǎng)的調(diào)查，車(chē)膜利潤(rùn)高達(dá)900%以上，“甚至比賣(mài)車(chē)還賺錢(qián)。”一位汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。第三，利用信息不對(duì)稱(chēng)這一點(diǎn)，許多商家對(duì)消費(fèi)者夸大宣傳，片面誤導(dǎo)消費(fèi)者。第四，消費(fèi)者盲目相信進(jìn)口貨的消費(fèi)心理，也助長(zhǎng)了商家的不良行為。他們往往把一些成本很低的劣質(zhì)品貼上進(jìn)口品牌標(biāo)簽，抬高要價(jià)。毫無(wú)疑問(wèn)，行業(yè)不規(guī)范和市場(chǎng)混亂的現(xiàn)實(shí)，暴露了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與市場(chǎng)監(jiān)管的缺失。行業(yè)人士說(shuō)，在防護(hù)膜的行業(yè)內(nèi)部，一般分為三種：一是由工廠(chǎng)直接做的國(guó)際品牌，第二種是市場(chǎng)上的貼膜品牌。選擇太陽(yáng)膜的時(shí)候，一定要選擇一個(gè)適合自己的品牌，盡量選擇那些大品牌的產(chǎn)品。

    一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的低端太陽(yáng)膜基本都為染色膜，而太陽(yáng)膜分為采用真空蒸發(fā)技術(shù)、磁控濺射（又分為金屬濺射和陶瓷顆粒濺射兩種工藝）技術(shù)的和多層結(jié)構(gòu)微復(fù)制技術(shù)這幾種。從原理上，又分為反射膜和吸熱膜兩種類(lèi)型，綜合來(lái)看，反射膜的隔熱效果更為出色。通常在評(píng)判一款太陽(yáng)膜的性能時(shí)，重要的一個(gè)參數(shù)就是太陽(yáng)能總阻隔率，請(qǐng)注意是“總阻隔率”而非“阻隔率”，很多品牌會(huì)用紅外線(xiàn)的某個(gè)波段阻隔率來(lái)體現(xiàn)自己的產(chǎn)品性能，這種做法說(shuō)嚴(yán)重一點(diǎn)，就屬于欺騙消費(fèi)者。一般來(lái)說(shuō)，前風(fēng)擋的總阻隔率能達(dá)到50%左右，就算是性能非常優(yōu)異的了。而與太陽(yáng)能總阻隔率相對(duì)應(yīng)的特性參數(shù)，就是透光率，這也是太陽(yáng)膜的一項(xiàng)重要性能數(shù)據(jù)。尤其是對(duì)于前風(fēng)擋來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)法規(guī)要求汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃的透光率不得低于70%，目的就是保證行車(chē)安全。但是，要想做到保證高透光的同時(shí)又具備很強(qiáng)的隔熱性能，對(duì)技術(shù)的要求是非常高的。防暴膜用金屬反射材料大都使用高導(dǎo)電度的金、銀、鋁與銅等材料。東莞汽車(chē)太陽(yáng)膜費(fèi)用

通過(guò)前擋玻璃進(jìn)入車(chē)內(nèi)的太陽(yáng)熱量是比較大的，因此一定要挑選既隔熱又透光的質(zhì)量太陽(yáng)膜。東莞汽車(chē)太陽(yáng)膜費(fèi)用

    通過(guò)前擋玻璃進(jìn)入車(chē)內(nèi)的太陽(yáng)熱量是大的，因此一定要挑選既隔熱又透光的質(zhì)量太陽(yáng)膜，而且根據(jù)國(guó)家公安部要求，太陽(yáng)膜透光率必須超過(guò)70%。太陽(yáng)膜選膜技巧汽車(chē)隔熱膜有前、后擋風(fēng)膜和側(cè)擋風(fēng)膜之分。其中，對(duì)隔熱膜要求高的是前擋風(fēng)玻璃。按照國(guó)家公安部交通安全法規(guī)的規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車(chē)安全為前提。前擋風(fēng)玻璃忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線(xiàn)指數(shù)時(shí)，越高越好，因?yàn)槟鼙Ｗo(hù)中控臺(tái)零部件，防止被太陽(yáng)長(zhǎng)期照射提前老化。側(cè)擋風(fēng)玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車(chē)主觀察后視鏡為前提。側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車(chē)主喜歡偏藍(lán)色的隔熱膜等。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒(méi)有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。太陽(yáng)膜挑選防爆膜傳統(tǒng)意義上的“防爆膜”指鍍有金屬層的太陽(yáng)膜，這類(lèi)太陽(yáng)膜比一般膠層染色膜檔次高，價(jià)格也比較貴，但是不是所有的這類(lèi)“防爆膜”都是真正意義上的防爆膜。東莞汽車(chē)太陽(yáng)膜費(fèi)用

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