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    確定線圈工作電壓時(shí)，強(qiáng)烈建議按額定電壓選擇（若不能，可參考溫升曲線選擇，一般不建議）。使用任何小于額定工作電壓的線圈電壓將會(huì)影響繼電器的工作。特別是用晶體管放大電路來(lái)驅(qū)動(dòng)繼電器線圈的時(shí)候，務(wù)必保證線圈電壓值；反之超過(guò)額定電壓時(shí)，也會(huì)影響產(chǎn)品性能，過(guò)高的工作電壓會(huì)使線圈溫升過(guò)高，會(huì)使絕緣材料受到損傷，也會(huì)影響到繼電器的工作安全。對(duì)磁保持繼電器，激勵(lì)（或復(fù)歸）脈寬應(yīng)不小于吸合（或復(fù)歸）時(shí)間的3倍，否則產(chǎn)品會(huì)處于中位狀態(tài)。用固態(tài)器件來(lái)激勵(lì)線圈時(shí)，其器件耐壓至少在80V以上，且漏電流要足夠小，以確保繼電器的釋放。2.瞬態(tài)尖峰電壓抑制線圈斷電瞬間，可產(chǎn)生高于線圈額定工作電壓30倍以上的反峰電壓，對(duì)電子線路有極大的危害。通常采用并聯(lián)瞬態(tài)抑制（又叫削峰）二極管或電阻的方法加以抑制，使反峰電壓不超過(guò)50V。但并聯(lián)二極管會(huì)延長(zhǎng)繼電器的釋放時(shí)間3~5倍。當(dāng)釋放時(shí)間要求高時(shí)，可在二極管一端串接一個(gè)合適的電阻。3.多個(gè)繼電器線圈的并聯(lián)和串聯(lián)多個(gè)繼電器線圈并聯(lián)供電時(shí)，反峰電壓高（即電感大）的繼電器會(huì)向反峰電壓低的繼電器放電，其釋放時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，因此更好每個(gè)繼電器分別控制后再并聯(lián)才能消除相互影響。繼電器多組觸點(diǎn)組合，滿足復(fù)雜電路需求。電動(dòng)汽車?yán)^電器供應(yīng)商

高壓直流繼電器大多數(shù)問(wèn)題是由于用戶的實(shí)際負(fù)載要求與繼電器觸點(diǎn)額定負(fù)載不同而引起的。根據(jù)控制要求確定觸點(diǎn)組合形式，如需要的是常開還是常閉觸點(diǎn)或轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)；根據(jù)被控回路多少確定觸點(diǎn)的對(duì)數(shù)和組數(shù)；根據(jù)負(fù)載性質(zhì)與容量大小確定觸點(diǎn)有關(guān)參數(shù)，如額定電壓、電流與容量，有時(shí)還需要考慮對(duì)觸點(diǎn)接觸電阻、抖動(dòng)時(shí)間、分布電容等的要求。關(guān)于觸點(diǎn)切換的額定值，主繼電器一般規(guī)定它的性質(zhì)及大小。它的含義是指在規(guī)定的動(dòng)作次數(shù)內(nèi)，在定的電壓和頻率下，觸點(diǎn)所能切換的電流的大小。這一負(fù)載值是由繼電器結(jié)構(gòu)要素決定的。為了便于考核比較，一般只規(guī)定阻性負(fù)載。在實(shí)際使用中需要切換其它性質(zhì)的負(fù)載。滅弧快速充電用繼電器報(bào)價(jià)高壓直流繼電器是特別為直流高壓大電流而設(shè)計(jì)的一類產(chǎn)品！!

高壓直流繼電器的作用：根據(jù)電壓信號(hào)而進(jìn)行工作的，并且按照線圈電壓的大小程度去決定觸點(diǎn)的動(dòng)作，在安裝的時(shí)候其線圈需要和負(fù)載形成并聯(lián)。高壓直流繼電器按線圈電壓可分交流與直流，按動(dòng)作電壓可分過(guò)電壓與欠電壓。繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)和被控制系統(tǒng)，通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種開關(guān)控制方式，在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用，并且能夠?qū)崿F(xiàn)遙控和生產(chǎn)自動(dòng)化。什么是繼電器：繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)和被控制系統(tǒng)，通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“斷路器”，故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。

直流供電回路接觸器當(dāng)加上或除去輸入信號(hào)時(shí)，輸出部分需延時(shí)或限時(shí)到規(guī)定的時(shí)間才閉合或斷開其被控線路的繼電器。溫度繼電器當(dāng)外界溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)而動(dòng)作的繼電器。風(fēng)速繼電器當(dāng)風(fēng)的速度達(dá)到一定值時(shí)，被控電路將接通或斷開。加速度繼電器當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體的加速度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，被控電路將接通或斷開。怎樣才能正確地選用繼電器呢？一是要做到“知已知彼”,即首先必須對(duì)繼電器所控制的對(duì)象一一被控回路的性質(zhì)、特點(diǎn)以及對(duì)繼電器的要求等都要有周密地考察和透徹地了解。其次，對(duì)繼電器本身的各種特性一一原理、使用條件、技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)工藝特點(diǎn)以及規(guī)格型號(hào)等,做到全部的掌握與認(rèn)真分析；二是按“價(jià)值工程”原則，從先進(jìn)性、合理性、可用性、經(jīng)濟(jì)性考慮，作到正確地選用和使用繼電器。高壓直流繼電器屬于一種精密的電子元件!

    繼電器是一種電子控制器件，通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。繼電器的種類較多，如電磁式繼電器、舌簧式繼電器、啟動(dòng)繼電器、限時(shí)繼電器、直流繼電器、交流繼電器等。但應(yīng)用于電子電路的，用得更***的就是電磁式繼電器了。通常，電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點(diǎn)簧片等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會(huì)流過(guò)一定的電流，從而產(chǎn)生電磁效應(yīng)，銜鐵就會(huì)在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動(dòng)銜鐵的動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)（常開觸點(diǎn)）吸合。當(dāng)線圈斷電后，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會(huì)在彈簧的反作用力返回原來(lái)的位置，使動(dòng)觸點(diǎn)與原來(lái)的靜觸點(diǎn)（常閉觸點(diǎn)）吸合。這樣吸合、釋放，從而達(dá)到了在電路中的導(dǎo)通、切斷的目的。對(duì)于繼電器的“常開、常閉”觸點(diǎn)，可以這樣來(lái)區(qū)分：繼電器線圈未通電時(shí)處于斷開狀態(tài)的靜觸點(diǎn)，稱為“常開觸點(diǎn)”;處于接通狀態(tài)的靜觸點(diǎn)稱為“常閉觸點(diǎn)”。其實(shí)，電磁式繼電器又可分為直流與交流兩種。區(qū)分如下：凡是交流電磁繼電器，其鐵芯上都嵌有一個(gè)銅制的短路環(huán)。而直流繼電器是沒(méi)有的。電流繼電器檢測(cè)電流，實(shí)現(xiàn)過(guò)流保護(hù)功能。廣東主繼電器

繼電器借小電流控大電流，實(shí)現(xiàn)電路隔離。電動(dòng)汽車?yán)^電器供應(yīng)商

高壓直流繼電器的一般步聚：作為選用繼電器的第1步，是確定其應(yīng)用分類，由此初選一種在給定條件下曾經(jīng)有過(guò)成功應(yīng)用的繼電器類型，然后按下列步聚使所選用繼電器適合于規(guī)定應(yīng)用。按照輸入的信號(hào)確定繼電器的種類。不同作用原理或結(jié)構(gòu)特征的繼電器，其要求輸入的信號(hào)的性質(zhì)是不同的。例如熱繼電器是利用熱效應(yīng)而動(dòng)作的繼電器；聲繼電器是利用聲效應(yīng)而動(dòng)作；而主繼電器則是由控制電流通過(guò)線圈產(chǎn)生的電磁吸力而實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)開、閉。這就要求使用者首先要按輸入信號(hào)的性質(zhì)選擇繼電器種類。例如反應(yīng)電壓、電流或功率信號(hào)時(shí)，選用電壓、電流或功率繼電器；反應(yīng)脈沖信號(hào)或有極性要求時(shí)，應(yīng)選用脈沖、極化繼電器等。電動(dòng)汽車?yán)^電器供應(yīng)商