在安裝電子地磅之前，應該要先做好基礎，這是必備的先決條件，基礎的好壞決定著電子地磅的使用壽命。一種是淺基坑：淺基坑是將電子地磅安裝在地下，安裝好后汽車表面與地面齊平。優(yōu)點：占地少，不需要做斜坡。這種方式適合場地比較小的客戶，但是要確保地勢較高的情況下。劣勢：如果附近地勢低容易受雨水影響，另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修。地下潮濕，對電子地磅壽命有直接影響。另外一種是無基坑：無基坑是電子地磅安裝在地平面上，地磅表面高出地面，需要做兩邊斜坡，方便車輛上下。優(yōu)點：基礎做法相對簡單，方便維修，安裝在地面上，有利于磅體通風，延長磅體壽命，高于地面有利于排水。特別適合場地比較大的客戶。劣勢：需要做兩邊斜坡，占地面積比較大。怎樣從地磅皮重發(fā)現造假行為？阜陽一體化地磅安裝
地磅構造的區(qū)別：槽鋼與U型鋼的對比。先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。所以，業(yè)內認為，U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場上生產地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的地磅在市場上成為主流，在美國、德國、中國乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結構、U型鋼地磅。安徽出入庫地磅精度地磅的誤差國家允許是多少？
地磅軟件在車輛進場時，通過智能門禁，審核通過的可以進場拉貨，沒有信息的不予通過。進場的車輛在自助終端機上錄入信息，取卡排隊過磅或在休息大廳等待排隊，不再出現車輛混亂的情況。外來車輛還能設置黑白名單。所有進出場的車輛信息，拉貨信息，財務信息等其他數據都是軟件來處理。因此更加方便，不再需要司磅員的手動記錄。數據不能造假，而且更加安全。管理者查看數據也更加方便。讓企業(yè)損失的就是過磅舞弊。小到幾萬，大到幾百萬。而地磅軟件通過層層防作假系統(tǒng)堅決杜絕作假行為的出現。如紅外定位系統(tǒng)規(guī)范車輛上磅，視頻監(jiān)控查看核對司機過磅動態(tài)，防遙控報警儀檢測遙控信號，防止地磅舞弊行為。
地磅顯示器稱重數字一直亂跳怎么調試？電源電壓不穩(wěn).如果未加穩(wěn)壓電源,造成超出儀表的正常工作電壓范圍,出現數字跳變現象,所以配置一個穩(wěn)壓電源.接線盒密封不好,盒內濕度過大.打開接線盒觀察是否有水珠或潮氣,通過晾曬或用吹風機吹干,故障即可排除.必要時更換接線盒.地磅秤主線損壞.有些秤體至儀表之間距離過大,其間主線有外露部分,有可能被人為破壞或老鼠啃咬,金屬屏蔽失去作用或連接處不牢,造成數字跳變.用萬用表電阻檔測量該主線,以確保每一股都是分開的通道,并且連線牢固,否則更換主線.地磅用槽鋼與用U型鋼的區(qū)別有哪些？
一般的地磅作假有兩種，一種是里應外合的，直接修改稱重數據，還有一種就是在皮重和毛重上做手腳。首先你要確認是不是內部出問題，這種問題一般牽扯的貨運量就很大。而且一般比較隱蔽，一種是軟件層面的作假，比如本來稱重數據不能手動修改，通過技術手動可以手動修改?；蛘咴诘匕醯膬x表或傳感器上安裝遙控裝置，來控制稱重數據的跳變。如果可以確定不是內部問題，那就是要把目光放在貨運車輛上，長期固定的車輛運輸，這輛車的皮重一般是“相對”穩(wěn)定的，一般的波動在幾十公斤內，主要是來自油料和水箱的誤差。如果你通過比對發(fā)現一輛車的皮重變化差異比較大，要多留意。地磅稱的稱重傳感器的結構與原理。無人值守地磅品牌
電子地磅的基礎有哪些？阜陽一體化地磅安裝
磅重軟件并不是一出現就能解決所有的磅問題。20年前，稱重軟件還是分開版，高級的是網絡版。但是，只能進行自動記錄數據和打印點的工作。隨著新技術的引進，開發(fā)了各種版本的稱重軟件。2013年，自成衡器開發(fā)的無人稱重軟件開始流行。這也是稱重軟件歷史上的一個重大轉變。地磅重量軟件功能的增加是科技進步的表現，大面積商用科技是國力整體上升的表現。無人技術是典型。可以無人稱重?，F場不再需要司鎊員。多輛地磅可以由一位管理者管理。阜陽一體化地磅安裝
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