福建本地AIS

    在VTS中心，同時(shí)安裝雷達(dá)和AIS系統(tǒng)可以提供更為準(zhǔn)確的目標(biāo)信息。通過將AIS的靜態(tài)數(shù)據(jù)和航次相關(guān)數(shù)據(jù)與VTS的船舶數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)聯(lián)，可以提高工作效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性；

    減輕工作負(fù)擔(dān)：VTS中心工作人員需要處理大量的船舶數(shù)據(jù)。通過自動(dòng)關(guān)聯(lián)AIS和雷達(dá)數(shù)據(jù)，工作人員可以從繁瑣的數(shù)據(jù)錄入和處理工作中解脫出來(lái)，專注于其他重要的工作；

    提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性：AIS提供的數(shù)據(jù)相對(duì)準(zhǔn)確，將其與VTS的船舶數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)聯(lián)，可以自動(dòng)更新和修正數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息，確保數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。 AIS目標(biāo)跟蹤是基于目標(biāo)識(shí)別，跟蹤可靠性高。福建本地AIS

    可探測(cè)和獲取覆蓋范圍的全景圖像雷達(dá)能獲得作用范圍內(nèi)的所有物標(biāo)（船舶、島嶼、航標(biāo)、岸線等）的全景圖像以及海浪雨雪的干擾情況；能直觀判斷船舶碰撞危險(xiǎn)雷達(dá)能通過確定參考目標(biāo)，來(lái)選擇相對(duì)運(yùn)動(dòng)矢量，便于直觀判斷船舶碰撞危險(xiǎn)，并能根據(jù)CPA、TCPA、MINCPA、MINTCPA，以符號(hào)、燈光及聲音報(bào)警。

    而AIS不能直觀判斷碰撞危險(xiǎn)。不存在目標(biāo)數(shù)量飽和問題雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)沒有數(shù)量飽和問題，但對(duì)AIS而言，當(dāng)目標(biāo)數(shù)量過大，船—岸AIS數(shù)據(jù)傳輸鏈路（VDL）出現(xiàn)時(shí)隙復(fù)用時(shí)，目標(biāo)數(shù)據(jù)傳輸可能阻塞，能夠被有效采集數(shù)據(jù)的目標(biāo)數(shù)量受限，且近距船舶的AIS數(shù)據(jù)將會(huì)占據(jù)遠(yuǎn)距船舶AIS數(shù)據(jù)的預(yù)約傳輸時(shí)隙。 上海AIS岸基AIS不能對(duì)目標(biāo)進(jìn)行主動(dòng)探測(cè)跟蹤，而通過雷達(dá)可以獲得。

    隨著航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，船舶數(shù)量不斷增加，對(duì)船舶的快速、準(zhǔn)確識(shí)別變得尤為重要。自動(dòng)船舶識(shí)別（AutomaticIdentificationSystem，AIS）技術(shù)作為一種現(xiàn)代化的手段，可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。利用船載AIS提供的船舶標(biāo)識(shí)信息，如MMSI編號(hào)、呼號(hào)等，可以自動(dòng)、快捷地對(duì)船舶進(jìn)行識(shí)別。AIS技術(shù)通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了船舶的動(dòng)態(tài)監(jiān)控和信息交互。每一艘裝備了AIS設(shè)備的船舶都會(huì)持續(xù)不斷地向周圍其他船舶和岸上基站發(fā)送其位置、航向、速度等實(shí)時(shí)信息。

    通過AIS設(shè)備，其他船舶和岸上系統(tǒng)就可以實(shí)時(shí)掌握目標(biāo)船舶的動(dòng)態(tài)和相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的識(shí)別和管理。相比傳統(tǒng)的雷達(dá)系統(tǒng)，AIS技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢(shì)。雷達(dá)系統(tǒng)雖然可以提供目標(biāo)船舶的物理特征，但其探測(cè)能力受限于天氣和海況條件，在惡劣天氣或能見度較低的情況下，雷達(dá)可能會(huì)出現(xiàn)探測(cè)盲區(qū)。而AIS技術(shù)不受天氣和海況的影響，無(wú)論是在晴朗的白天還是在漆黑的夜晚，它都可以持續(xù)不斷地發(fā)送船舶的標(biāo)識(shí)信息和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。因此，在某些情況下，AIS是一種可靠的船舶識(shí)別手段。

安全性與可靠性：AIS監(jiān)控管理在數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)和處理等方面應(yīng)具備高度的安全性與可靠性，確保數(shù)據(jù)不丟失、不被非法訪問或篡改。同時(shí)，應(yīng)采取多種安全措施，如加密技術(shù)、防火墻等，增強(qiáng)系統(tǒng)的整體安全性。

用戶友好的界面與操作體驗(yàn)：系統(tǒng)應(yīng)提供直觀、易用的圖形用戶界面（GUI），使用戶能夠輕松地瀏覽和獲取所需的信息，簡(jiǎn)化管理操作，提高工作效率。同時(shí)，還應(yīng)支持多語(yǔ)言界面，以滿足不同國(guó)家和地區(qū)用戶的需求。

系統(tǒng)日志與審計(jì)跟蹤：系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)記錄用戶的所有活動(dòng)和操作，并提供強(qiáng)大的日志搜索、過濾和分析功能，以便管理員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和審計(jì)。通過這些日志信息，管理員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)和異常行為，采取相應(yīng)的措施加以防范和處理。

定期維護(hù)與更新：為了確保AIS監(jiān)控管理的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行和與時(shí)俱進(jìn)，管理員應(yīng)定期進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)和更新工作。這包括清理過期日志、升級(jí)軟件組件、修復(fù)潛在漏洞等，以保障系統(tǒng)的健康和安全運(yùn)行。同時(shí)，還應(yīng)定期對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行備份和災(zāi)難恢復(fù)演練，以應(yīng)對(duì)意外情況的發(fā)生。 AIS收發(fā)基站符合IEC 62320-1等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，采用高性能MCU，增強(qiáng)AIS數(shù)據(jù)處理能力。

AIS在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用的主要區(qū)別如下：

1.系統(tǒng)成熟度不同：國(guó)外的AIS技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，船舶航行需要AIS設(shè)備的配合。相比之下，中國(guó)的AIS系統(tǒng)還在不斷發(fā)展中，使用時(shí)存在一定局限性；

2.功能和應(yīng)用領(lǐng)域不同：在國(guó)外，AIS主要用于搜救和監(jiān)控目的，一些非官方應(yīng)用中也有部分人使用AIS數(shù)據(jù)進(jìn)行漁場(chǎng)和其他目的的導(dǎo)航。在中國(guó)，AIS系統(tǒng)的應(yīng)用更加廣，除了常規(guī)的搜救和監(jiān)控外，還在海事管理、海洋漁業(yè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、港航管理等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用；

3.使用習(xí)慣和認(rèn)知不同：在國(guó)外，由于長(zhǎng)期海上貿(mào)易的習(xí)慣和法律規(guī)定，大部分商船必須裝備和使用AIS系統(tǒng)。而國(guó)內(nèi)的使用習(xí)慣和認(rèn)知還在不斷發(fā)展和完善中；

4.數(shù)據(jù)開放程度不同：國(guó)外的AIS數(shù)據(jù)相對(duì)開放，許多網(wǎng)站和應(yīng)用都可以提供船舶的實(shí)時(shí)位置信息。而國(guó)內(nèi)的數(shù)據(jù)開放程度相對(duì)較低，獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存在一定難度。 在所有搜救船舶、搜救直升機(jī)上裝備AIS,可使搜救工作更加有效，配合雷達(dá)和搜救應(yīng)答器的使用。上海AIS岸基

系統(tǒng)平臺(tái)采集AIS 數(shù)據(jù)信息，確定船舶位置、航速、航向等航行動(dòng)態(tài)。福建本地AIS

AIS系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化的需要主要基于以下幾點(diǎn)：

    技術(shù)自主可控：隨著科技的發(fā)展，AIS系統(tǒng)在船舶交通、海洋安全等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣。實(shí)現(xiàn)AIS系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化，可以擺脫對(duì)進(jìn)口技術(shù)的依賴，提高自主創(chuàng)新能力，保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    降低成本：實(shí)現(xiàn)AIS系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化可以降低采購(gòu)和維護(hù)成本，避免高昂的進(jìn)口關(guān)稅和技術(shù)費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。

    滿足個(gè)性化需求：不同的國(guó)家和地區(qū)對(duì)AIS系統(tǒng)的需求存在差異，實(shí)現(xiàn)AIS系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化可以根據(jù)本地市場(chǎng)需求進(jìn)行個(gè)性化定制，更好地滿足用戶需求。

    促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展：實(shí)現(xiàn)AIS系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化可以促進(jìn)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型。

    提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力：實(shí)現(xiàn)AIS系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化可以提升我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)我國(guó)成為國(guó)際AIS系統(tǒng)的重要供應(yīng)商，提升國(guó)際地位。

     AIS系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低成本、滿足個(gè)性化需求、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力等方面都具有重要意義。 福建本地AIS