江西風(fēng)電安全監(jiān)管平臺(tái)

    建立符合統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的共享數(shù)據(jù)中心平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)將系統(tǒng)中所需共享的異構(gòu)和非異構(gòu)的數(shù)據(jù)信息使用通用的數(shù)據(jù)抽?。ú杉?、清洗、轉(zhuǎn)換或同步）方法，推送至平臺(tái)中進(jìn)行共享、發(fā)布、應(yīng)用；除此之外還能與海事單位所用系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)接口實(shí)現(xiàn)共享數(shù)據(jù)的交互。

    監(jiān)控管理對(duì)數(shù)據(jù)服務(wù)進(jìn)行監(jiān)控管理，用戶(hù)權(quán)限管理，運(yùn)行日志查看，性能統(tǒng)計(jì)。通過(guò)數(shù)據(jù)服務(wù)日志可以記錄、跟蹤數(shù)據(jù)交換的細(xì)節(jié)。對(duì)數(shù)據(jù)交換節(jié)點(diǎn)進(jìn)行管理，提供安全策略指南、服務(wù)器安全管理配置。

    接口數(shù)據(jù)共享平臺(tái)對(duì)接海事局業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)，上下游客戶(hù)系統(tǒng)，業(yè)務(wù)系統(tǒng)等。數(shù)據(jù)接口系統(tǒng)提供用戶(hù)自己配置和管理相關(guān)的服務(wù)，如：數(shù)據(jù)提取服務(wù)、數(shù)據(jù)發(fā)送服務(wù)、數(shù)據(jù)接收服務(wù)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)等。 先檢測(cè)人員是否在實(shí)體船舶區(qū)域內(nèi)徘徊或停留，再檢測(cè)是否進(jìn)入圍墻警戒區(qū)域。江西風(fēng)電安全監(jiān)管平臺(tái)

   運(yùn)維船舶管理信息記錄的是內(nèi)部運(yùn)維的船舶，如施工船、作業(yè)船等。運(yùn)維船舶主要包括中文名、船舶英文名、呼號(hào)、MMSI、IMO編號(hào)、船舶種類(lèi)、比較大高度、船舶長(zhǎng)度、船舶寬度、比較大吃水、承載人員等。

    系統(tǒng)對(duì)識(shí)別后的運(yùn)維船舶應(yīng)不同于普通的船舶信息，識(shí)別后的運(yùn)維船舶和普通的船舶對(duì)比將有不同的形狀或者顏色展示。

    異常船舶管理操作人員可自定義添加黑白名單船舶。當(dāng)白名單的船舶進(jìn)入風(fēng)電場(chǎng)轄區(qū)內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)不進(jìn)行報(bào)警，如風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)維船、工程船、執(zhí)法船；當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)黑名單的船舶接近風(fēng)電場(chǎng)任意位置時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，如有闖入風(fēng)電場(chǎng)一級(jí)報(bào)警區(qū)域的記錄的船舶。被標(biāo)記為異常狀態(tài)的船舶顯示方式將不同于普通的船舶，識(shí)別后的異常船舶信息和普通的船舶對(duì)比將有不同的形狀或者顏色展示。 甘肅水上風(fēng)電安全清單對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行事前預(yù)警防范，事中進(jìn)行跟蹤處理和取證，事后進(jìn)行回放和追責(zé)。

    AIS控制中心負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)AIS基站的管理，接受、存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)本區(qū)域內(nèi)AIS基站上傳的AIS信息，控制本區(qū)域AIS基站播發(fā)與安全有關(guān)的船臺(tái)服務(wù)信息，負(fù)責(zé)為轄區(qū)范圍內(nèi)的用戶(hù)提供業(yè)務(wù)信息服務(wù)。

    本項(xiàng)目擬在升壓站集控中心建設(shè)AIS控制中心，在控制中心建設(shè)AIS管理控制服務(wù)器和AIS數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，配備AIS監(jiān)控終端。提供AIS數(shù)據(jù)處理服務(wù)和AIS基站控制服務(wù)。在信息中心配備AIS監(jiān)控客戶(hù)端，管理和控制整個(gè)AIS岸基系統(tǒng)。

    對(duì)使用AIS信息和網(wǎng)絡(luò)資源的用戶(hù)，提供角色訪問(wèn)授權(quán)、認(rèn)證等安全管理；

    向用戶(hù)提供基于AIS信息的各種個(gè)性化服務(wù)。

    AIS岸臺(tái)應(yīng)符合《通用船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)性能標(biāo)準(zhǔn)》、《在VHF海上移動(dòng)頻率上使用時(shí)分多址的通用船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)特性》、《通用船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)行及性能要求、測(cè)試方法要求及測(cè)試結(jié)果》、《通用船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)船用操作指南》等ITU-RM.1371系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)定）的要求。

    AIS基站采用TSA-1000型AIS基站采用標(biāo)準(zhǔn)2U結(jié)構(gòu)機(jī)箱，可接收各種船舶AIS信號(hào)，且可以發(fā)射消息，并且可以把各種數(shù)據(jù)及故障報(bào)警自動(dòng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)（WLAN/4G等）發(fā)往監(jiān)控平臺(tái)，也可接收平臺(tái)指令。可以擴(kuò)展配置2臺(tái)基站互為備份，自動(dòng)切換主備模式，確?；痉€(wěn)定運(yùn)行。產(chǎn)品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定 AIS控制中心是用于對(duì)AIS基站和數(shù)據(jù)進(jìn)行管理的應(yīng)用管理平臺(tái)。

    系統(tǒng)可接入的氣象數(shù)據(jù)包括溫度、降水、風(fēng)力風(fēng)向、氣壓、能見(jiàn)度和臺(tái)風(fēng)等。系統(tǒng)通過(guò)接口從氣象部門(mén)獲取氣象數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)更新顯示在電子海圖上，并能夠根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)區(qū)域的氣象情況給出是否適合出勤指導(dǎo)意見(jiàn)。通過(guò)對(duì)海域風(fēng)場(chǎng)的水文氣象支持系統(tǒng)，精細(xì)的對(duì)風(fēng)場(chǎng)海域的場(chǎng)海域的風(fēng)速、海浪、風(fēng)向、浪高、浪高方向、流向、流速、潮位、浪涌、能見(jiàn)度、溫度、濕度、降水量因素的預(yù)測(cè)。

    可通過(guò)手機(jī)應(yīng)用及時(shí)掌握風(fēng)場(chǎng)天氣情況，輔助作業(yè)決策、調(diào)度。24小時(shí)連續(xù)作業(yè)窗口分析，分析每個(gè)月連續(xù)24小時(shí)作業(yè)窗口的時(shí)間點(diǎn)。通過(guò)手機(jī)推送、系統(tǒng)圖形化展示，讓相關(guān)人員能夠及時(shí)，快速，直觀的掌握風(fēng)場(chǎng)氣象的動(dòng)態(tài)。精細(xì)的氣象預(yù)報(bào)，輔助作業(yè)窗口期、輔助作業(yè)做計(jì)劃，比較大效率的利用時(shí)間，降低施工成本。對(duì)預(yù)測(cè)惡劣天氣情況，提前預(yù)判，做好人員應(yīng)急避險(xiǎn)、撤離,比較大限度減少人員傷亡。 系統(tǒng)方案綜合運(yùn)用AIS、雷達(dá)、VHF、微波、智能視頻AI分析系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)的技術(shù)。重慶風(fēng)電安全平臺(tái)

解決了現(xiàn)階段海上網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足、資費(fèi)高昂、帶寬低下三大難題。江西風(fēng)電安全監(jiān)管平臺(tái)

    海上風(fēng)電的主要施工場(chǎng)所是施工船和施工船的周邊，主要視頻監(jiān)控的范圍為施工船、施工船周邊等區(qū)域。視頻監(jiān)控設(shè)備安裝在施工船的制高點(diǎn)視野開(kāi)闊的地方，可克服霧天、黑暗等對(duì)圖像畫(huà)面的影響，實(shí)現(xiàn)對(duì)海上目標(biāo)，如船只、漂浮物等目標(biāo)的觀察、搜索、跟蹤、監(jiān)視。還可以通過(guò)雷達(dá)、AIS捕獲的船舶信息，進(jìn)行視頻聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)特定目標(biāo)的實(shí)時(shí)追蹤；具備船舶學(xué)習(xí)功能，視頻自動(dòng)巡航狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)船舶，自動(dòng)跟蹤船舶，記錄船舶行為。

    施工船上的視頻監(jiān)控（CCTV）通過(guò)施工船微波網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)將視頻圖像傳輸至集控中心（施工船網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)詳見(jiàn)海上施工船網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容）。 江西風(fēng)電安全監(jiān)管平臺(tái)