河北海上風(fēng)電安全解決方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-26

    1、構(gòu)建海上可視化監(jiān)控體系,通過(guò)全海域可視化監(jiān)控時(shí)刻關(guān)注風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)外的船舶通航情況,以及時(shí)發(fā)現(xiàn)通航風(fēng)險(xiǎn)并作相應(yīng)的應(yīng)急處理。通過(guò)海上微波視頻傳輸系統(tǒng),指揮中心能夠?qū)崟r(shí)查看施工船舶內(nèi)的視頻圖像,了解施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的情況。

     2、構(gòu)建海上氣象預(yù)警體系,通過(guò)在風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)布設(shè)水文氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)電場(chǎng)海域的天氣狀況。

     3、構(gòu)建多部門協(xié)調(diào)監(jiān)管體系,系統(tǒng)可提供標(biāo)準(zhǔn)化的接口與海事監(jiān)管部門、漁政部門、應(yīng)急部門、能源部門之間的數(shù)據(jù)交換和共享,可提供安全監(jiān)管結(jié)果數(shù)據(jù)和過(guò)程記錄原始數(shù)據(jù),滿足海事等監(jiān)管部門對(duì)海上風(fēng)電從建設(shè)、施工、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)全過(guò)程安全監(jiān)管和證據(jù)保存需求。 構(gòu)建海上可視化監(jiān)控體系,通過(guò)全海域可視化監(jiān)控時(shí)刻關(guān)注風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)外的船舶通航情況。河北海上風(fēng)電安全解決方案

   運(yùn)維船舶管理信息記錄的是內(nèi)部運(yùn)維的船舶,如施工船、作業(yè)船等。運(yùn)維船舶主要包括中文名、船舶英文名、呼號(hào)、MMSI、IMO編號(hào)、船舶種類、比較大高度、船舶長(zhǎng)度、船舶寬度、比較大吃水、承載人員等。

    系統(tǒng)對(duì)識(shí)別后的運(yùn)維船舶應(yīng)不同于普通的船舶信息,識(shí)別后的運(yùn)維船舶和普通的船舶對(duì)比將有不同的形狀或者顏色展示。

    異常船舶管理操作人員可自定義添加黑白名單船舶。當(dāng)白名單的船舶進(jìn)入風(fēng)電場(chǎng)轄區(qū)內(nèi)時(shí),系統(tǒng)不進(jìn)行報(bào)警,如風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)維船、工程船、執(zhí)法船;當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)黑名單的船舶接近風(fēng)電場(chǎng)任意位置時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警,如有闖入風(fēng)電場(chǎng)一級(jí)報(bào)警區(qū)域的記錄的船舶。被標(biāo)記為異常狀態(tài)的船舶顯示方式將不同于普通的船舶,識(shí)別后的異常船舶信息和普通的船舶對(duì)比將有不同的形狀或者顏色展示。 天津水上風(fēng)電安全方案4、構(gòu)建海上氣象預(yù)警體系,通過(guò)在風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)布設(shè)水文氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)電場(chǎng)海域的天氣狀況。

    系統(tǒng)功能介紹

    日常呼叫調(diào)度

    此方案通過(guò)架設(shè)VHF基站,信號(hào)覆蓋整個(gè)海上風(fēng)電管轄區(qū)域,可以通過(guò)預(yù)設(shè)的頻道,船臺(tái)隨時(shí)可以呼叫基站,調(diào)度中心可以呼叫船臺(tái),實(shí)現(xiàn)日常的VHF通訊。值班人員在調(diào)度客戶端上通過(guò)VHF通訊頻道(一般為CH16國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫頻道)對(duì)該船只進(jìn)行喊話驅(qū)離并告知調(diào)至工作頻道,進(jìn)行廣播和更進(jìn)一步溝通。

    操作座席可同時(shí)聽(tīng)取VHF頻道的語(yǔ)音。操作座席在日常調(diào)度中用于船舶間航行避讓通信及重要信息的發(fā)布,音頻輸出都可配置到指定的揚(yáng)聲器上。信道監(jiān)控在VHF話音操作軟件上,可實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)基站當(dāng)前的工作頻道的工作狀態(tài),包括信道場(chǎng)強(qiáng)、發(fā)射功率、駐波比、信道號(hào)、靜噪值等。可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行工作頻道的切換,并同步顯示在工作信道一欄上。

    座席呼叫

    操作終端座席話音發(fā)送需要通過(guò)PTT按鍵作為話音使能,座席PTT的觸發(fā)源可以是維護(hù)軟件的軟PTT也可以是外部設(shè)備(帶PTT麥克風(fēng)或耳麥)提供的硬件PTT電平。

    遠(yuǎn)程調(diào)頻

    可以在VHF管理調(diào)度平臺(tái)中實(shí)現(xiàn)對(duì)VHF收發(fā)信機(jī)遠(yuǎn)程在線改頻、頻道切換等操作。

    在VHF管理調(diào)度平臺(tái)界面手動(dòng)輸入頻點(diǎn)進(jìn)行改頻,也可以在VHF管理調(diào)度平臺(tái)中通過(guò)下拉頻道選擇框切換預(yù)先寫入的頻道。

數(shù)據(jù)共享與接口

    建立符合統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的共享數(shù)據(jù)中心平臺(tái),能實(shí)現(xiàn)將系統(tǒng)中所需共享的異構(gòu)和非異構(gòu)的數(shù)據(jù)信息使用通用的數(shù)據(jù)抽?。ú杉⑶逑?、轉(zhuǎn)換或同步)方法,推送至平臺(tái)中進(jìn)行共享、發(fā)布、應(yīng)用;除此之外還能與海事單位所用系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)接口實(shí)現(xiàn)共享數(shù)據(jù)的交互。

    (1)數(shù)據(jù)源配置添加需要采集的數(shù)據(jù)信息,并對(duì)需要采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行配置,包括配置數(shù)據(jù)源字段信息,數(shù)據(jù)源采集的方式,數(shù)據(jù)源存儲(chǔ)信息等。

    (2)數(shù)據(jù)匯總支持各個(gè)分支數(shù)據(jù)源匯總數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)中心。采集公共數(shù)據(jù)的過(guò)程可以看成是一個(gè)數(shù)據(jù)匯總的過(guò)程,整合各個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)將各業(yè)務(wù)部門的公共數(shù)據(jù)采集回來(lái),匯集到數(shù)據(jù)中心的緩存數(shù)據(jù)庫(kù)。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的比對(duì)、校驗(yàn)、轉(zhuǎn)換得到一致的數(shù)據(jù)。 海上風(fēng)電建設(shè)往往需要完成高難度的設(shè)備安裝、維修等施工作業(yè),具有高風(fēng)險(xiǎn)特征,易發(fā)生海上施工安全事故。

    智慧管理平臺(tái)管理思路和總體架構(gòu)

    海上風(fēng)電施工期智慧管理平臺(tái)是一種通過(guò)AIS、雷達(dá)、VHF、微波、智能視頻AI分析系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)的技術(shù),對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)施工期進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、人員管理、安全監(jiān)管等功能的綜合性管理平臺(tái)。該系統(tǒng)可結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)日常安全生產(chǎn)管理,協(xié)助安全人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)時(shí)的安全生產(chǎn)隱患,防范和遏制安全事故發(fā)生,確保工程項(xiàng)目建設(shè)平安順利推進(jìn)。

    海上風(fēng)電施工期指揮管理平臺(tái)是基于施工區(qū)域安全預(yù)警系統(tǒng)、安全生產(chǎn)人員動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、海上施工船網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)、水文氣象支持系統(tǒng)這四大基礎(chǔ)系統(tǒng)而搭建一個(gè)綜合性管理平臺(tái),在平臺(tái)上可查看到項(xiàng)目概況、現(xiàn)場(chǎng)安全整合信息、人員安全整合信息,以及物聯(lián)監(jiān)測(cè)(查看天氣環(huán)境、人員動(dòng)態(tài))信息、船舶調(diào)度信息等。后期結(jié)合項(xiàng)目自建智慧系統(tǒng),提供相關(guān)數(shù)據(jù)接口,可實(shí)現(xiàn)兩系統(tǒng)融合,數(shù)據(jù)匯集,一屏展示動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和相關(guān)要素。 系統(tǒng)可提供標(biāo)準(zhǔn)化的接口與海事監(jiān)管部門、漁政部門、應(yīng)急部門、能源部門之間的數(shù)據(jù)交換和共享。甘肅水上風(fēng)電安全

可進(jìn)行設(shè)備展示、設(shè)備添加、設(shè)備參數(shù)、設(shè)備質(zhì)檢進(jìn)行管理,還可以對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、控制界面等進(jìn)行管理。河北海上風(fēng)電安全解決方案

    人員信息能夠被用于人員選項(xiàng)的快捷選取,選取人員時(shí)應(yīng)支持模糊搜索查詢。系統(tǒng)支持人員的全部或部分信息自動(dòng)導(dǎo)入、導(dǎo)出功能。通過(guò)攜帶個(gè)人示位標(biāo),可實(shí)時(shí)查看人員的位置信息,落水時(shí)會(huì)觸發(fā)自動(dòng)報(bào)警,方便救援人員及時(shí)施救。

    出海作業(yè)人員可通過(guò)手機(jī)APP端應(yīng)用實(shí)現(xiàn)出海作業(yè)任務(wù)的全過(guò)程管理,建立有效的跟蹤管理機(jī)制,增強(qiáng)人員防范應(yīng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)和避險(xiǎn)應(yīng)急的能力,達(dá)到人員安全管理的目的。系統(tǒng)APP可設(shè)置人員姓名、年齡、性別、部門、工種及作業(yè)資質(zhì)等基礎(chǔ)信息。還通過(guò)APP客戶端軟件實(shí)現(xiàn)登、離船登記,考勤等人員管理功能。 河北海上風(fēng)電安全解決方案