雷達在航海中的使用受到多種因素的限制，尤其是在復雜環(huán)境或存在障礙物的情況下。當雷達電波受到附近陸地、橋梁、建筑物等障礙物的遮擋時，可能會造成某些區(qū)域的信號盲區(qū)，從而影響對目標的跟蹤。此外，大船對其后的小目標也會產(chǎn)生遮擋效應，使這些小目標難以被雷達探測到。
1.障礙物遮擋：當雷達波遇到高大的建筑物、橋梁或連續(xù)的山脈等障礙物時，其信號可能會被阻擋，導致某些區(qū)域無法被雷達探測。這些遮擋區(qū)可能會導致船舶等目標在雷達屏幕上消失，增加航行風險。
2.大船對小目標的遮擋：大型船舶在航行時會對其后的小目標產(chǎn)生遮擋效應。由于雷達的探測原理是基于回波信號，當大型船舶阻擋了小目標的回波路徑時，這些小目標可能會被忽略或難以被雷達探測到。
3.近距盲區(qū)：雷達系統(tǒng)通常存在一個近距盲區(qū)，即距離雷達天線非常近的距離范圍內(nèi)，由于物理限制和技術特性，雷達可能無法探測到這個區(qū)域內(nèi)的目標。 由于VHF覆蓋范圍比雷達遠，故AIS的目標數(shù)據(jù)采集與跟蹤比雷達目標探測跟蹤范圍大。上海國內(nèi)AIS管理平臺
AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化的需要主要基于以下幾點：
1.技術自主可控：隨著科技的發(fā)展，AIS系統(tǒng)在船舶交通、海洋安全等領域的應用越來越廣。實現(xiàn)AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化，可以擺脫對進口技術的依賴，提高自主創(chuàng)新能力，保障國家經(jīng)濟發(fā)展。
2.降低成本：實現(xiàn)AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化可以降低采購和維護成本，避免高昂的進口關稅和技術費用，提高經(jīng)濟效益。
3.滿足個性化需求：不同的國家和地區(qū)對AIS系統(tǒng)的需求存在差異，實現(xiàn)AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化可以根據(jù)本地市場需求進行個性化定制，更好地滿足用戶需求。
4.促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展：實現(xiàn)AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化可以促進國內(nèi)相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，培育新的經(jīng)濟增長點，推動產(chǎn)業(yè)升級和轉型。
5.提升國際競爭力：實現(xiàn)AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化可以提升我國在國際市場的競爭力，推動我國成為國際AIS系統(tǒng)的重要供應商，提升國際地位。
總的來說，AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化對于促進經(jīng)濟發(fā)展、降低成本、滿足個性化需求、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展和提升國際競爭力等方面都具有重要意義。 四川AIS廠家電話雷達能獲得作用范圍內(nèi)的所有物標（船舶、島嶼、航標、岸線等）的全景圖像以及海浪雨雪的干擾情況。
AIS監(jiān)控管理是一個功能強大的系統(tǒng)組件，主要用于對數(shù)據(jù)服務和用戶權限進行監(jiān)控與管理。數(shù)據(jù)服務監(jiān)控管理：
數(shù)據(jù)流量監(jiān)控：實時監(jiān)測數(shù)據(jù)服務的流量使用情況，包括流入和流出的數(shù)據(jù)量、數(shù)據(jù)使用峰值等。數(shù)據(jù)質量保證：檢查數(shù)據(jù)的完整性、準確性和時效性，確保數(shù)據(jù)服務提供的數(shù)據(jù)是可靠和有效的。
數(shù)據(jù)存儲管理：對數(shù)據(jù)的存儲和使用進行優(yōu)化，避免數(shù)據(jù)冗余和存儲空間的浪費。數(shù)據(jù)備份與恢復：定期對重要數(shù)據(jù)進行備份，并具備在必要時迅速恢復數(shù)據(jù)的能力。用戶權限監(jiān)控管理：
角色管理：根據(jù)業(yè)務需求設定不同的用戶角色，如管理員、普通用戶等，并為每個角色分配相應的權限。
權限控制：針對不同角色或個體，精細控制其可訪問的數(shù)據(jù)范圍、可執(zhí)行的操作等。
權限審計：記錄和追蹤用戶的權限使用情況，確保權限不被濫用，提高系統(tǒng)的安全性。
用戶認證管理：提供多因素或雙因素認證機制，確保只有經(jīng)過身份驗證的用戶才能訪問相應的數(shù)據(jù)和服務。
配置數(shù)據(jù)存儲：
抓取到的數(shù)據(jù)需要存儲起來以便后續(xù)處理?？紤]使用數(shù)據(jù)庫、NoSQL數(shù)據(jù)庫或其他存儲解決方案，確保可以高效地存儲和檢索這些數(shù)據(jù)。
定義字段映射：
根據(jù)AIS基站數(shù)據(jù)的格式和自己的需求，定義一個字段映射表。這個表將指導如何從原始數(shù)據(jù)中提取所需的信息，并將其存儲在數(shù)據(jù)庫中的相應字段。
配置IP地址和端口：
如果AIS基站數(shù)據(jù)的服務器需要特定的IP地址或端口來訪問，確保在配置文件中正確設置這些信息。
測試和驗證配置：在正式運行之前，進行徹底的測試以確保所有配置都是正確的，并且可以從指定的數(shù)據(jù)源成功抓取數(shù)據(jù)。
定期更新和維護：由于AIS基站數(shù)據(jù)可能會定期更新，因此需要定期檢查和更新配置，以確保始終獲取新的數(shù)據(jù)。
記錄和監(jiān)控：
建立一個監(jiān)控和記錄機制，以確保可以追蹤數(shù)據(jù)抓取的狀態(tài)和任何潛在的問題。這也可以幫助識別任何不正常的行為或丟失的數(shù)據(jù)包。 AIS能采集船舶的靜態(tài)數(shù)據(jù)和航次相關等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)雷達不能采集。
實時監(jiān)控與日志記錄：平臺具備實時監(jiān)控功能，能夠追蹤數(shù)據(jù)流動的狀態(tài)、監(jiān)控異常情況并及時進行處理。所有數(shù)據(jù)交互和操作都會被詳細記錄，形成完整的日志文件，便于后續(xù)審計和問題排查。
靈活性與擴展性：AIS數(shù)據(jù)共享接口平臺設計靈活，能夠適應不斷變化的數(shù)據(jù)共享需求和技術環(huán)境。隨著業(yè)務的發(fā)展和技術進步，平臺可以進行功能擴展和升級，以支持更多的數(shù)據(jù)源和復雜的數(shù)據(jù)處理需求。
數(shù)據(jù)質量管理：平臺具備完善的數(shù)據(jù)質量管理功能，確保共享出去的數(shù)據(jù)具有高準確性和完整性。通過數(shù)據(jù)清洗、去重、格式轉換等操作，提升數(shù)據(jù)的整體質量水平。
自動化與智能化：AIS數(shù)據(jù)共享接口平臺支持一定程度的自動化和智能化功能。能夠自動發(fā)現(xiàn)新接入的系統(tǒng)、智能匹配數(shù)據(jù)格式等，減少人工干預，提高數(shù)據(jù)處理和共享的效率。 能監(jiān)測搜救工作進度，有效地指揮可用資源，保證沒有搜救空白。青海國產(chǎn)AIS清單
由于附近陸地、橋梁、建筑物等障礙物以及大船對其后的小目標對雷達電波的遮擋較嚴重。上海國內(nèi)AIS管理平臺
可探測和獲取覆蓋范圍的全景圖像
雷達能獲得作用范圍內(nèi)的所有物標（船舶、島嶼、航標、岸線等）的全景圖像以及海浪雨雪的干擾情況；
能直觀判斷船舶碰撞危險
雷達能通過確定參考目標，來選擇相對運動矢量，便于直觀判斷船舶碰撞危險，并能根據(jù)CPA、TCPA、MINCPA、MINTCPA，以符號、燈光及聲音報警。而AIS不能直觀判斷碰撞危險。
不存在目標數(shù)量飽和問題
雷達探測目標沒有數(shù)量飽和問題，但對AIS而言，當目標數(shù)量過大，船—岸AIS數(shù)據(jù)傳輸鏈路（VDL）出現(xiàn)時隙復用時，目標數(shù)據(jù)傳輸可能阻塞，能夠被有效采集數(shù)據(jù)的目標數(shù)量受限，且近距船舶的AIS數(shù)據(jù)將會占據(jù)遠距船舶AIS數(shù)據(jù)的預約傳輸時隙。 上海國內(nèi)AIS管理平臺