塔吊安全可視化,智能化管控,落實(shí)隱患整改
隨需應(yīng)變的私有云集成建設(shè)解決方案-孚聰自主研發(fā)能享順、能享碟
孚聰AI自動(dòng)識(shí)別安全帽佩戴—實(shí)時(shí)預(yù)警智慧工地安全隱患
孚聰nxd、nxs,桌面虛擬化解決方案,高性能計(jì)算資源數(shù)據(jù)集
提高效率、優(yōu)化資源,讓線性工程管理更加規(guī)范,監(jiān)督更有力
踏春賞花季 以“春”為媒聯(lián)動(dòng)“花經(jīng)濟(jì)”
“利舊+改造”建設(shè)智慧安全管理系統(tǒng)
遼寧大石橋市一居民樓因燃?xì)庑孤┌l(fā)生爆燃,兩人受傷,已及時(shí)送醫(yī)
多角度多領(lǐng)域展現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)活力 高質(zhì)量發(fā)展凝聚磅礴力量
焦點(diǎn)訪談丨如何因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力?各地“妙招”都在這了
AIS基站查詢與統(tǒng)計(jì)
基站信息查詢主要通過對基站名稱、編號(hào)、類型、轄區(qū)、工作狀態(tài)等信息的關(guān)鍵字進(jìn)行檢索,方便用戶迅速找到相關(guān)基站。同時(shí)可以根據(jù)用戶需求選擇不同航道、管轄區(qū)域的基站信息。
基礎(chǔ)信息統(tǒng)計(jì)
系統(tǒng)可對所有基站數(shù)據(jù)進(jìn)行不同維度的統(tǒng)計(jì)分析:包括不同管理單位AIS基站的數(shù)量、各個(gè)AIS基站故障次數(shù)、接收AIS數(shù)據(jù)數(shù)量等信息;
——按照港航事業(yè)發(fā)展中心下屬各地區(qū)、航道管理處、主航道、航道、用戶指定區(qū)域劃分基站數(shù)據(jù);包括不同管理單位AIS基站的數(shù)量、各個(gè)AIS基站故障次數(shù)、接收AIS數(shù)據(jù)數(shù)量等信息;
——按照基站類型進(jìn)行統(tǒng)計(jì),包括功率、頻率、接收數(shù)據(jù)等; 海上施工人員攜帶個(gè)人示位標(biāo),監(jiān)控中心隨時(shí)可了解施工人員的位置,提高作業(yè)人員動(dòng)態(tài)管理的效率。重慶風(fēng)電安全
系統(tǒng)需支持菜單功能靈活配置,提供統(tǒng)一的角色權(quán)限控制,系統(tǒng)管理員可進(jìn)行用戶管理和權(quán)限管理,有用戶操作日志和訪問權(quán)限控制。系統(tǒng)管理功能主要包括:組織機(jī)構(gòu)管理、用戶管理、功能權(quán)限管理、日志管理等功能。
組織機(jī)構(gòu)和用戶管理根據(jù)數(shù)據(jù)責(zé)任部門組織架構(gòu)現(xiàn)狀,定義平臺(tái)內(nèi)用戶的組織機(jī)構(gòu)。系統(tǒng)提供組織機(jī)構(gòu)信息的增加、修改、刪除等功能。為用戶設(shè)置用戶名、密碼、所屬組織機(jī)構(gòu)及角色。系統(tǒng)提供用戶信息的增加、修改、刪除等功能。 湖南水上風(fēng)電安全解決方案解決了現(xiàn)階段海上網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足、資費(fèi)高昂、帶寬低下三大難題。
運(yùn)維船舶管理信息記錄的是內(nèi)部運(yùn)維的船舶,如施工船、作業(yè)船等。運(yùn)維船舶主要包括中文名、船舶英文名、呼號(hào)、MMSI、IMO編號(hào)、船舶種類、比較大高度、船舶長度、船舶寬度、比較大吃水、承載人員等。
系統(tǒng)對識(shí)別后的運(yùn)維船舶應(yīng)不同于普通的船舶信息,識(shí)別后的運(yùn)維船舶和普通的船舶對比將有不同的形狀或者顏色展示。
異常船舶管理操作人員可自定義添加黑白名單船舶。當(dāng)白名單的船舶進(jìn)入風(fēng)電場轄區(qū)內(nèi)時(shí),系統(tǒng)不進(jìn)行報(bào)警,如風(fēng)電場內(nèi)的運(yùn)維船、工程船、執(zhí)法船;當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)黑名單的船舶接近風(fēng)電場任意位置時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警,如有闖入風(fēng)電場一級(jí)報(bào)警區(qū)域的記錄的船舶。被標(biāo)記為異常狀態(tài)的船舶顯示方式將不同于普通的船舶,識(shí)別后的異常船舶信息和普通的船舶對比將有不同的形狀或者顏色展示。
施工區(qū)域安全預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)
對于海上風(fēng)電場來往船舶的監(jiān)管主要通過AIS和雷達(dá)來實(shí)現(xiàn),AIS(船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))由岸基(基站)設(shè)施和船載設(shè)備共同組成,通過該平臺(tái),可以實(shí)時(shí)查詢獲取船名、船號(hào)、船型、船長等靜態(tài)信息,還可以獲取船舶的位置、航向、航速等動(dòng)態(tài)信息。但無法識(shí)別沒有安裝AIS設(shè)備的目標(biāo),大多數(shù)非法捕撈的漁船會(huì)非法關(guān)閉AIS設(shè)備,造成只靠AIS監(jiān)管困難,本方案充分利用雷達(dá)和AIS各自的優(yōu)點(diǎn),兩者信號(hào)進(jìn)行疊加和冗余互補(bǔ) ,并結(jié)合CCTV和VHF,讓船舶動(dòng)態(tài)信息顯示更準(zhǔn)確。 值班員快速便捷的選擇聯(lián)動(dòng)方式:CCTV聯(lián)動(dòng)、VHF語音聯(lián)動(dòng)、高音喇叭聯(lián)動(dòng)、高亮燈光聯(lián)動(dòng)。
落水預(yù)警
救生衣AISMOB設(shè)備(個(gè)人示位標(biāo)),落水后可向AIS基站或衛(wèi)星發(fā)送求救信號(hào),系統(tǒng)收到求救信號(hào)后自動(dòng)標(biāo)記出落水人員在電子海圖中的位置,并發(fā)出聲光報(bào)警通知監(jiān)控人員。
視頻聯(lián)動(dòng)當(dāng)出現(xiàn)落水預(yù)警時(shí),可以通過光電設(shè)備聯(lián)動(dòng)功能,將攝像頭自動(dòng)對準(zhǔn)落水位置,鎖定落水人員的落水區(qū)域,輔助救援工作。
其中個(gè)人應(yīng)急示位標(biāo)的參數(shù)滿足:
AIS發(fā)射功率:1W
DSC發(fā)射功率:0.5W
工作溫度:-20°C-+55°C
存儲(chǔ)溫度:-30°C-+70°C
防水:10m深度
通過標(biāo)準(zhǔn):RTCMSC11901,EN303098-1、 當(dāng)目標(biāo)進(jìn)入防區(qū)后,系統(tǒng)快速預(yù)警,同時(shí)反饋目標(biāo)經(jīng)緯度信息,并計(jì)算出目標(biāo)與監(jiān)管區(qū)域的距離。重慶水上風(fēng)電安全解決方案
建設(shè)了一套基于AIS、雷達(dá)、VHF、CCTV等多信源數(shù)據(jù)的海上風(fēng)電施工期智慧管理平臺(tái)。重慶風(fēng)電安全
數(shù)據(jù)分發(fā)數(shù)據(jù)分發(fā)是從數(shù)據(jù)中心的角度,主動(dòng)向各數(shù)據(jù)使用方提供數(shù)據(jù)的過程。通過公開數(shù)據(jù)服務(wù),依照數(shù)據(jù)使用權(quán)限的規(guī)則,從數(shù)據(jù)中心把數(shù)據(jù)分發(fā)到各個(gè)數(shù)據(jù)使用部門,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、信息聯(lián)動(dòng)。
數(shù)據(jù)存取訪問整合各個(gè)平臺(tái)提供實(shí)時(shí)按需的數(shù)據(jù)存取訪問服務(wù),通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口,以XML作為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式,通過標(biāo)準(zhǔn)的Web服務(wù)對各種技術(shù)平臺(tái)提供訪問支持。
數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)交換服務(wù)可以把某個(gè)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)XML數(shù)據(jù)集。通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊,實(shí)現(xiàn)對各種異構(gòu)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、具有一致性和完整性的公共數(shù)據(jù)。 重慶風(fēng)電安全