海冰監(jiān)測
對雷達周邊10km-15km范圍內海域的冰情信息進行高分辨力監(jiān)測，提取冰型、冰量、密集度、漂流速度及方向、水平尺度等海冰信息，為冰期安全航行、海上平臺海冰安全防護、冰情業(yè)務化監(jiān)測等提供有效信息保障。
溢油監(jiān)測
對雷達周邊3km-5km范圍內海域的溢油信息進行高靈敏度監(jiān)測，提取海面溢油的位置、尺度、漂流速度和方向等信息，為溢油相關的事故報警、災害評估、回收減災等提供信息支撐。
信息自動記錄與遠程傳輸
對雷達接收到的視頻數(shù)據、目標航跡數(shù)據、海洋環(huán)境測量數(shù)據、雷達工作狀態(tài)、日志信息等自動進行記錄存儲、可用于事后回放分析，同時可對探測信息進行遠程實時傳輸，并支持可無人值守工作。 4、構建海上氣象預警體系，通過在風電場內布設水文氣象監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測風電場海域的天氣狀況。湖北風電安全報價
數(shù)據分發(fā)數(shù)據分發(fā)是從數(shù)據中心的角度，主動向各數(shù)據使用方提供數(shù)據的過程。通過公開數(shù)據服務，依照數(shù)據使用權限的規(guī)則，從數(shù)據中心把數(shù)據分發(fā)到各個數(shù)據使用部門，實現(xiàn)數(shù)據共享、信息聯(lián)動。
數(shù)據存取訪問整合各個平臺提供實時按需的數(shù)據存取訪問服務，通過統(tǒng)一標準的數(shù)據接口，以XML作為標準數(shù)據格式，通過標準的Web服務對各種技術平臺提供訪問支持。
數(shù)據轉換數(shù)據交換服務可以把某個數(shù)據庫的數(shù)據轉換成標準XML數(shù)據集。通過數(shù)據轉換模塊，實現(xiàn)對各種異構數(shù)據轉換到統(tǒng)一標準規(guī)范、具有一致性和完整性的公共數(shù)據。 云南水上風電安全風電施工區(qū)域大，點多面廣，與傳統(tǒng)的漁民作業(yè)區(qū)有重疊。
系統(tǒng)需支持菜單功能靈活配置，提供統(tǒng)一的角色權限控制，系統(tǒng)管理員可進行用戶管理和權限管理，有用戶操作日志和訪問權限控制。系統(tǒng)管理功能主要包括：組織機構管理、用戶管理、功能權限管理、日志管理等功能。
組織機構和用戶管理根據數(shù)據責任部門組織架構現(xiàn)狀，定義平臺內用戶的組織機構。系統(tǒng)提供組織機構信息的增加、修改、刪除等功能。為用戶設置用戶名、密碼、所屬組織機構及角色。系統(tǒng)提供用戶信息的增加、修改、刪除等功能。
雷達特點：
海面與低空目標監(jiān)視
全天候海面及低空大、中、小目標高精度探測，實時自動獲取目標方位、距離、航速、航向等態(tài)勢（情報）信息，對警戒區(qū)的出入目標進行聲光告警。
避碰導航
對航路周邊海上目標進行實時監(jiān)測，自動獲取目標方位、距離、航向、航速、CPA、TCPA等信息，進行航行碰撞告警，并模擬避讓效果，保障船舶安全航行；
浪流監(jiān)測
對雷達周邊5km-10km范圍內海域的浪流信息進行高精度測量，提取有效波高、主波波向、波周期、表層流向和表層流速等海洋動力環(huán)境信息，為海上安全作業(yè)、海洋動力環(huán)境業(yè)務化監(jiān)測等提供有效信息保障； 對其管轄海域內從事海上風電建設、運維的船舶、人員進行專門管理。
施工區(qū)域安全預警系統(tǒng)
施工區(qū)域安全預警系統(tǒng)作為海上風電的安全管理的基礎平臺，包括雷達在線監(jiān)測子系統(tǒng)、船舶自動識別子系統(tǒng)（AIS）、甚高頻（VHF）通訊子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控（CCTV）子系統(tǒng)等，系統(tǒng)將風場施工區(qū)域的船舶信息在一張圖上進行展示。包括AIS信息、雷達回波疊加顯示、CCTV視頻疊加信息，保證海上數(shù)據信息的精確顯示，實時顯示海上風電場及附近水域的交通狀態(tài)?？赏ㄟ^電子圍欄設置警戒區(qū)，對于雷達、AIS、CCTV等信息進行智能分析，對于船舶碰撞進行提前預警。 自然災害風險頻率高、風險具有階段性以及風險應急處置通達性差等特點，海上風電安全風險應對處置難度大。山東水上風電安全監(jiān)管平臺清單報價
通過攜帶個人示位標，可實時查看人員的位置信息，落水時會觸發(fā)自動報警，方便救援人員及時施救。湖北風電安全報價
安全生產人員動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)從人員跟蹤定位及人員應急處理兩個方面對風電場人員進行管理，由系統(tǒng)管理人員將作業(yè)人員基本信息及示位標綁定信息錄入到系統(tǒng)中，作業(yè)人員出海作業(yè)時攜帶個人示位標以及移動設備，當人員登上船只、風機、升壓站等設施時掃描張貼的二維碼或人臉識別等方式即可實現(xiàn)打卡及人員當前動態(tài)上報；當人員落水時攜帶的個人示位標立即發(fā)送包含GPS位置的報警報文到AIS基站，AIS基站通過UDP方式將報文轉發(fā)到數(shù)據采集服務器，服務端解析數(shù)據后，將觸發(fā)報警消息，并且控制攝像頭自動轉動到落水人員位置進行聯(lián)動跟蹤拍攝，確保盡快進行救援。湖北風電安全報價