雷達在航海中的使用受到多種因素的限制，尤其是在復雜環(huán)境或存在障礙物的情況下。當雷達電波受到附近陸地、橋梁、建筑物等障礙物的遮擋時，可能會造成某些區(qū)域的信號盲區(qū)，從而影響對目標的跟蹤。此外，大船對其后的小目標也會產生遮擋效應，使這些小目標難以被雷達探測到。
1.障礙物遮擋：當雷達波遇到高大的建筑物、橋梁或連續(xù)的山脈等障礙物時，其信號可能會被阻擋，導致某些區(qū)域無法被雷達探測。這些遮擋區(qū)可能會導致船舶等目標在雷達屏幕上消失，增加航行風險。
2.大船對小目標的遮擋：大型船舶在航行時會對其后的小目標產生遮擋效應。由于雷達的探測原理是基于回波信號，當大型船舶阻擋了小目標的回波路徑時，這些小目標可能會被忽略或難以被雷達探測到。
3.近距盲區(qū)：雷達系統(tǒng)通常存在一個近距盲區(qū)，即距離雷達天線非常近的距離范圍內，由于物理限制和技術特性，雷達可能無法探測到這個區(qū)域內的目標。 由于VHF覆蓋范圍比雷達遠，故AIS的目標數據采集與跟蹤比雷達目標探測跟蹤范圍大。寧夏海上風電AIS解決方案
AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）是一種高科技的數字助航系統(tǒng)，結合了網絡技術、現代通信技術、計算機技術和電子信息顯示技術。這個系統(tǒng)由岸基設施和船載設備共同組成，能夠實時查詢目標船只的位置以及各種航行信息。
AIS系統(tǒng)利用先進的通信技術，實現了船與船、船與岸之間的信息交換。這不僅使得航行更加安全，而且還能為海上作業(yè)提供準確的實時數據。當一艘船只配備了AIS設備，它就可以自動發(fā)送自身的位置、航向、速度等信息，其他船只或岸上基站也可以接收這些信息，從而對航行進行有效的監(jiān)控和管理。 青海國產AIS方案海事管理部門還是船舶運營商，可以通過AIS系統(tǒng)查詢到目標船只的歷史航行軌跡，對航行進行分析和預測。
AIS基站主要由以下部分組成：
1.AIS管理控制服務器：這是AIS基站的重點，負責整個基站的運行和控制。它接收并處理來自其他船舶和岸上的信息，然后將這些信息發(fā)送給數據庫服務器進行存儲。同時，它也負責管理客戶端的接入和信息查詢請求。
2.數據庫服務器：負責存儲和處理來自AIS管理控制服務器的數據。這些數據包括船舶的位置、航向、速度等信息，以及船舶的靜態(tài)信息，如船名、呼號、船型等。
3.AIS管理客戶端：這是基站的管理界面，供管理員進行基站的配置和管理。通過這個客戶端，管理員可以查看基站的運行狀態(tài)、船舶的航行信息，以及進行數據查詢和分析。
4.交換機：用于連接AIS管理控制服務器和數據庫服務器，實現數據的傳輸和交換。
5.GNSS天線：這是全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（如GPS）的天線，用于接收船舶的位置信息。
6.避雷器：用于保護基站設備免受雷電的損害。
7.室外天線：通常是一種VHF天線，用于接收和發(fā)送AIS信號。這些信號包含了船舶的動態(tài)信息和靜態(tài)信息，用于船舶之間的識別和通信。
這些組成部分共同工作，實現了AIS基站的功能，包括船舶的自動識別、海上通信、航行軌跡記錄等，有助于提高海上交通的安全性和效率。
運行日志與性能統(tǒng)計：
運行日志記錄：系統(tǒng)自動記錄關鍵事件的運行日志，如數據服務啟動與停止、用戶登錄與登出等。
性能統(tǒng)計與分析：收集和分析系統(tǒng)關鍵性能指標（KPIs），如響應時間、吞吐量等，幫助管理員了解系統(tǒng)運行狀態(tài)并進行相應的優(yōu)化。
報告生成：根據運行日志和性能統(tǒng)計數據自動生成報告，便于管理員快速了解系統(tǒng)的整體運行狀況。報警與通知：
異常檢測：自動檢測可能影響數據服務正常運行或用戶正常操作的異常情況。
實時報警：在發(fā)現異常時，系統(tǒng)通過郵件、短信或桌面通知等方式即時通知管理員。
處理建議：在報警信息中提供針對異常情況的處理建議，幫助管理員迅速解決問題。
可定制性與可擴展性：AIS監(jiān)控管理應具備良好的可定制性和可擴展性，以滿足不同業(yè)務場景的需求變化。通過配置或編程方式，可以輕松調整監(jiān)控策略、界面風格和功能模塊，以適應不斷發(fā)展的業(yè)務需求。
集成與協(xié)同工作：AIS監(jiān)控管理應具備與其他IT系統(tǒng)（如數據庫、中間件、云服務等）集成的能力，實現信息的共享和協(xié)同工作，提高整個IT環(huán)境的運行效率和穩(wěn)定性。 內置4G/5G模塊：內置4G/5G模塊，支持通過4G/5G運營商網絡進行AIS數據傳輸；
AIS監(jiān)控管理是一個功能強大的系統(tǒng)組件，主要用于對數據服務和用戶權限進行監(jiān)控與管理。數據服務監(jiān)控管理：
數據流量監(jiān)控：實時監(jiān)測數據服務的流量使用情況，包括流入和流出的數據量、數據使用峰值等。數據質量保證：檢查數據的完整性、準確性和時效性，確保數據服務提供的數據是可靠和有效的。
數據存儲管理：對數據的存儲和使用進行優(yōu)化，避免數據冗余和存儲空間的浪費。數據備份與恢復：定期對重要數據進行備份，并具備在必要時迅速恢復數據的能力。用戶權限監(jiān)控管理：
角色管理：根據業(yè)務需求設定不同的用戶角色，如管理員、普通用戶等，并為每個角色分配相應的權限。
權限控制：針對不同角色或個體，精細控制其可訪問的數據范圍、可執(zhí)行的操作等。
權限審計：記錄和追蹤用戶的權限使用情況，確保權限不被濫用，提高系統(tǒng)的安全性。
用戶認證管理：提供多因素或雙因素認證機制，確保只有經過身份驗證的用戶才能訪問相應的數據和服務。 完成所轄岸臺的管理和對外業(yè)務的集中提供。江蘇AIS咨詢報價
雷達對目標可進行主動探測跟蹤并采集目標數據，不受目標條件的限制。寧夏海上風電AIS解決方案
可探測和獲取覆蓋范圍的全景圖像
雷達能獲得作用范圍內的所有物標（船舶、島嶼、航標、岸線等）的全景圖像以及海浪雨雪的干擾情況；
能直觀判斷船舶碰撞危險
雷達能通過確定參考目標，來選擇相對運動矢量，便于直觀判斷船舶碰撞危險，并能根據CPA、TCPA、MINCPA、MINTCPA，以符號、燈光及聲音報警。而AIS不能直觀判斷碰撞危險。
不存在目標數量飽和問題
雷達探測目標沒有數量飽和問題，但對AIS而言，當目標數量過大，船—岸AIS數據傳輸鏈路（VDL）出現時隙復用時，目標數據傳輸可能阻塞，能夠被有效采集數據的目標數量受限，且近距船舶的AIS數據將會占據遠距船舶AIS數據的預約傳輸時隙。 寧夏海上風電AIS解決方案