AIS數據共享接口平臺是一個專門為海事局和其他相關業(yè)務系統設計的平臺，旨在實現高效、安全的數據共享和交換。
對接與集成：AIS數據共享接口平臺能夠與海事局業(yè)務系統、上下游客戶系統以及各類業(yè)務系統進行無縫對接。通過標準化的數據接口，確保各類數據能夠實時、準確地流動和交換，打破信息孤島。
用戶配置與管理：平臺為用戶提供了友好的配置界面，使他們能夠輕松配置和管理數據共享的相關設置。用戶可以根據實際需求自定義數據導入導出的格式、頻率以及與其他系統的數據交互規(guī)則。
數據安全與隱私保護：AIS數據共享接口平臺嚴格遵循數據安全和隱私保護的相關法規(guī)。通過高級加密技術確保數據傳輸和存儲的安全性，同時對敏感數據進行去敏處理，確保隱私得到保護。 使得航行更加安全，而且還能為海上作業(yè)提供準確的實時數據。重慶國產AIS岸基
AIS（船舶自動識別系統）是一種高科技的數字助航系統，結合了網絡技術、現代通信技術、計算機技術和電子信息顯示技術。這個系統由岸基設施和船載設備共同組成，能夠實時查詢目標船只的位置以及各種航行信息。
AIS系統利用先進的通信技術，實現了船與船、船與岸之間的信息交換。這不僅使得航行更加安全，而且還能為海上作業(yè)提供準確的實時數據。當一艘船只配備了AIS設備，它就可以自動發(fā)送自身的位置、航向、速度等信息，其他船只或岸上基站也可以接收這些信息，從而對航行進行有效的監(jiān)控和管理。 貴州附近AIS有什么雷達不能對目標進行識別，使雷達目標跟蹤存在“誤、漏、丟、混”等質量問題。
AIS基于船舶自動識別和數據交換的系統，每艘裝備了AIS設備的船舶都會持續(xù)發(fā)送其身份信息、位置、航向等數據。這使得AIS能夠實時跟蹤船舶的位置，還能準確識別其身份。
由于AIS的目標跟蹤是基于船舶的識別信息，而不是依賴物理特性，因此其可靠性較高。減少了“誤、漏、丟、混”等問題，提高了目標跟蹤的準確性。
擴展跟蹤范圍和改善跟蹤性能：由于AIS的目標跟蹤是基于船舶的識別信息，當越來越多的船舶裝備了AIS設備并持續(xù)發(fā)送數據時，這些數據在更大范圍內得到了共享和整合。擴大了AIS的跟蹤范圍，還通過數據融合和交叉驗證等方法提高了跟蹤的準確性和可靠性。AIS與雷達在目標跟蹤方面存在明顯差異。
AIS基于船舶身份識別進行數據交換和跟蹤，其可靠性較高；而雷達則更容易受到環(huán)境和多目標干擾的影響，可能出現“誤、漏、丟、混”等問題。隨著AIS設備的廣泛應用和數據共享的增強，AIS的目標跟蹤范圍和性能得到了進一步擴展和改善。
AIS基站主要由以下部分組成：
1.AIS管理控制服務器：這是AIS基站的重點，負責整個基站的運行和控制。它接收并處理來自其他船舶和岸上的信息，然后將這些信息發(fā)送給數據庫服務器進行存儲。同時，它也負責管理客戶端的接入和信息查詢請求。
2.數據庫服務器：負責存儲和處理來自AIS管理控制服務器的數據。這些數據包括船舶的位置、航向、速度等信息，以及船舶的靜態(tài)信息，如船名、呼號、船型等。
3.AIS管理客戶端：這是基站的管理界面，供管理員進行基站的配置和管理。通過這個客戶端，管理員可以查看基站的運行狀態(tài)、船舶的航行信息，以及進行數據查詢和分析。
4.交換機：用于連接AIS管理控制服務器和數據庫服務器，實現數據的傳輸和交換。
5.GNSS天線：這是全球導航衛(wèi)星系統（如GPS）的天線，用于接收船舶的位置信息。
6.避雷器：用于保護基站設備免受雷電的損害。
7.室外天線：通常是一種VHF天線，用于接收和發(fā)送AIS信號。這些信號包含了船舶的動態(tài)信息和靜態(tài)信息，用于船舶之間的識別和通信。
這些組成部分共同工作，實現了AIS基站的功能，包括船舶的自動識別、海上通信、航行軌跡記錄等，有助于提高海上交通的安全性和效率。 AIS收發(fā)基站符合IEC 62320-1等標準規(guī)范，采用高性能MCU，增強AIS數據處理能力。
海上特有全向天線
????特有于海上業(yè)務，采用單節(jié)玻璃鋼封裝，牢固的鋼制安裝套件采用熱電鍍處理，具有較強的防腐蝕，防鹽霧能力，能夠適應海上惡劣氣候環(huán)境。
產品介紹：
頻率范圍-MHz: 150（可定制）
帶寬MHz: 6
增益-dBi:6.5
垂直面波瓣寬度:-°16
阻抗-Ω:50
極化方式:垂直
大功率-W: 200
雷電保護:直流接地
接頭型號:N-F
天線尺寸-m：2.5
重量-Kg：4.5
外罩粗玻璃鋼支撐桿直徑-mm：Ф50-ф75
抗風強度-m/s：60
備注：天線配DB夾碼（熱電鍍）防腐蝕防鹽霧 障礙物使遮擋區(qū)雷達的跟蹤目標丟失，且雷達存在近距盲區(qū)。海南附近AIS岸基
AIS基站查詢與統計：基站信息查詢主要通過對基站名稱、編號、類型、工作狀態(tài)等信息的關鍵字進行檢索統計。重慶國產AIS岸基
AIS在國內外應用的主要區(qū)別如下：
1.系統成熟度不同：國外的AIS技術已經相對成熟，船舶航行需要AIS設備的配合。相比之下，中國的AIS系統還在不斷發(fā)展中，使用時存在一定局限性。
2.功能和應用領域不同：在國外，AIS主要用于搜救和監(jiān)控目的，一些非官方應用中也有部分人使用AIS數據進行漁場和其他目的的導航。在中國，AIS系統的應用更加廣，除了常規(guī)的搜救和監(jiān)控外，還在海事管理、海洋漁業(yè)、水產養(yǎng)殖、港航管理等領域發(fā)揮了重要作用。
3.使用習慣和認知不同：在國外，由于長期海上貿易的習慣和法律規(guī)定，大部分商船必須裝備和使用AIS系統。而國內的使用習慣和認知還在不斷發(fā)展和完善中。
4.數據開放程度不同：國外的AIS數據相對開放，許多網站和應用都可以提供船舶的實時位置信息。而國內的數據開放程度相對較低，獲取實時數據存在一定難度。 重慶國產AIS岸基