該系統(tǒng)為車載方案，無需做復(fù)雜的場地準備，直接把電源車部署到項目現(xiàn)場，接通電源線后即可馬上投入使用，方便快捷部署及后續(xù)退場。此套系統(tǒng)為柴油發(fā)電機組+儲能系統(tǒng)雙電源備份：在負荷較低時發(fā)電機給用電設(shè)備供電的同時為儲能系統(tǒng)充電，負荷較高時儲能系統(tǒng)放電補充，實現(xiàn)削峰填谷，從而使柴油機始終保持在比較好的經(jīng)濟運行狀態(tài)，降低施工成本及能源消耗。該項目在純400KW柴油發(fā)電機組供電時，燃油加上機組租賃成本每個月需要11萬元左右，而每個月的實際用電量只有6～7千度；但采用不間斷移動儲能電源車供電后，項目每個月至少可以節(jié)約45%的發(fā)電成本。該系統(tǒng)智能化控制集成度高，集遠程運維監(jiān)控、視頻監(jiān)控、配電一體化、消防告警以及其他輔助設(shè)施為一體，堪稱“行走的微電網(wǎng)”。儲能+柴油機雙備份電源，安全供電、備電時間無限制；湖南綠色環(huán)保移動電源車
深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司創(chuàng)立于2017年3月，是一家集設(shè)計、研發(fā)、制造、運營及售后服務(wù)為一體的儲能與微電網(wǎng)系統(tǒng)ODM/OEM專業(yè)解決方案提供商。
1、部署靈活：移動式模塊化電站解決方案，部署快捷，進退場靈活。2、節(jié)能高效：整合先進的自動化控制技術(shù)及電池儲能技術(shù)。通過自動化調(diào)度管理，實現(xiàn)機組自動啟動，**小化投入發(fā)電設(shè)備，節(jié)約系統(tǒng)配置，提升設(shè)備運行可靠性，降低項目綜合用電成本。通過儲能實時調(diào)節(jié)，平滑發(fā)電機組帶載曲線，提升燃油效率，節(jié)約發(fā)電成本。3、快速擴容：接入智能儲能電站可解決市電容量不足，進行臨時擴容。接入智能微網(wǎng)電站可解決市電長期容量不足，進行長期擴容。4、智能運維：具備智能運維管理功能，可實現(xiàn)無人或少人管理，實時“掌握”數(shù)據(jù)，減少運維資源投入，提升用戶智能用電體驗。 海南標準移動電源車一般多少錢能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。
隨著能源的深入推進，儲能已成為全球應(yīng)對氣候變化與推動能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支撐技術(shù)，歐美、日韓及中國等紛紛出臺相應(yīng)的激勵政策與項目規(guī)劃。我國儲能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局可追溯到2005年出臺的《可再生能源發(fā)展指導(dǎo)目錄》；2010年出臺《可再生能源法修正案》，明確規(guī)定電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)發(fā)展和應(yīng)用智能電網(wǎng)、儲能技術(shù)；2017年10月，國家能源局出臺儲能行業(yè)指導(dǎo)性文件——《關(guān)于促進儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》；2020年1月，我國又相繼發(fā)布了《關(guān)于加強儲能標準作的實施方案》、《儲能技術(shù)專業(yè)學(xué)科發(fā)展行動計劃(2020—2024年)》。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，我國儲能項目累計裝機規(guī)模達到32.3GW，占全球18%，同比增長3.2%。儲能正前所未有的迎來蓬勃發(fā)展。
聚能優(yōu)電公司產(chǎn)品涵蓋發(fā)電、輸電、配電、儲能以及能源管理等領(lǐng)域。
柴儲電源車參數(shù)：
電網(wǎng)輸入容量400KW
儲能容量500KW/500KWH
柴油機容量200KW
比較大持續(xù)輸出功率900KW
持續(xù)1小時
額定輸出電壓400Vac
額定輸出頻率50Hz
輸出接線方式三相四線
切換時間小于20ms
工作環(huán)境溫度-20℃～45℃
存儲環(huán)境溫度-30℃～55℃
工作相對濕度0～95%無凝露
存儲相對濕度0～95%無凝露
系統(tǒng)噪聲≤70dB
防護等級IP54
尺寸12000*25000*4000mmL*W*H
重量約30噸
端口電網(wǎng)輸入端口
負載輸出端口
儲能并機端口
通訊端口ETH
汽車底盤品牌東風(fēng)
型號DFV1317
底盤類別二類
燃料種類柴油
排放標準國VI
最高車速90Km/h 3級BMS架構(gòu)，多層次的系統(tǒng)保護策略以及措施，安全可靠；
大型基建項目臨時用電，是申請市電好？還是租賃移動儲能電源車好？
三方面考慮：
對于大型基建項目臨時用電基本貫穿于整個基建期，屬于以年為單位的長期用電，移動儲能電源車不適應(yīng)于長期供電。用電負荷大型基建項目臨時用電負荷整體呈現(xiàn)出前期負荷低，中期負荷高，后期有所回落的特點，且白天夜晚均有負荷需求。如用電負荷相對集中，則*有市電能滿足中后期施工用電的負荷需求；如負荷分布較分散，不易采取集中供電方式，且對負荷質(zhì)量要求不高，可采用柴油發(fā)電機供電。
如將移動儲能電源車*作為市電替代電源或緊急備用，用于辦公用電電源也是可以的。有無永臨結(jié)合電源設(shè)計大型項目一般設(shè)計有多路電源，設(shè)計院會考慮設(shè)計一路永臨結(jié)合電源?？蓪⒃撾娫丛诠こ坛跗诮ㄔO(shè)完成，用于施工臨時用電，在運營期轉(zhuǎn)為生產(chǎn)用電，此舉也能節(jié)約建設(shè)成本。 ?3級BMS架構(gòu)，多層次的系統(tǒng)保護策略以及措施，安全可靠；湖南進口移動電源車推薦貨源
系統(tǒng)集成度高，集數(shù)據(jù)監(jiān)控、視頻監(jiān)控、配電、消防以及照明等于一體；湖南綠色環(huán)保移動電源車
移動電源汽車可以稱為電源汽車、應(yīng)急電源汽車、發(fā)電車、應(yīng)急危險排水車、多功能應(yīng)急電源汽車等，是在定型的兩種汽車底盤上安裝箱體和發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的**車輛，主要用于停電后產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、會議、工程危險和***等場所，作為應(yīng)急備用電源。電源汽車具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性，適用于24小時365天的野外露天作業(yè)，可以在極高、低溫、沙塵等惡劣環(huán)境下工作。整體性能穩(wěn)定可靠，操作簡單，噪音低，排放性好，維護性好等特點，能很好地滿足室外作業(yè)和應(yīng)急供電的需要。湖南綠色環(huán)保移動電源車
深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司擁有一般經(jīng)營項目是：智能微電網(wǎng)供電方案設(shè)計；智能電池儲能系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、可再生能源發(fā)電系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)；智能運維監(jiān)控產(chǎn)品開發(fā)、銷售及技術(shù)服務(wù)；自動化裝備和相關(guān)軟件的研發(fā)、設(shè)計、系統(tǒng)集成、銷售與技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備、電力設(shè)備、機電設(shè)備租賃服務(wù)；國內(nèi)貿(mào)易，經(jīng)營進出口業(yè)務(wù)；新能源節(jié)能技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、設(shè)計；合同能源管理；分布式能源發(fā)電的投資（具體項目另行申報）、設(shè)計、技術(shù)咨詢；企業(yè)管理咨詢；智能微電網(wǎng)、智能配電技術(shù)研發(fā)、開發(fā)、轉(zhuǎn)讓。（法律、行政法規(guī)、決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準的項目除外），許可經(jīng)營項目是：電力銷售；新能源分布式發(fā)電站施工、運營、維護；成品柴油、天然氣、氫氣、生物質(zhì)燃油存儲、運輸、銷售；充電站投資（具體項目另行申報）、施工、運營、維護；普通貨運；機電設(shè)備、柴油發(fā)電機組、燃氣發(fā)電機組及零部件、應(yīng)急電源、智能移動儲能電站產(chǎn)品、智能移動柴儲電站產(chǎn)品、智能微電網(wǎng)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)；電力施工總承包，機電施工總承包，電力施工，機電施工。等多項業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。公司深耕智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。