儲(chǔ)能元器件

“智能微網(wǎng)電站”出征，運(yùn)往北京中鐵十局京西高速項(xiàng)目部，為中國(guó)中鐵股份有限公司國(guó)道109高速公路工程提供強(qiáng)勁的電力保障。國(guó)道109高速公路工程是北京市區(qū)兩級(jí)重點(diǎn)工程。此前，國(guó)道109是北京城區(qū)去往深山地區(qū)的一條公路，多以盤山道為主。國(guó)道109新線高速公路開通后，將極大完善北京山區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，助推山區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)京津冀旅游業(yè)一體化發(fā)展。國(guó)道109高速公路總體走向自東向西，全長(zhǎng)約65公里，共設(shè)橋梁33座、互通式立交5座、隧道18座。該工程沿線多為山區(qū)，橋梁隧道多，施工環(huán)境復(fù)雜。為了解決隧道機(jī)電及照明系統(tǒng)等供電問題，我司建議項(xiàng)目部采用1臺(tái)智能微網(wǎng)電站。智能微網(wǎng)電站多能互補(bǔ)、智能高效，可有效降低高速公路項(xiàng)目用電成本，提供持續(xù)穩(wěn)定的電力保障?？梢宰龅郊惺絾为?dú)供電；儲(chǔ)能元器件

上橫高速公路是廣西基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板“五網(wǎng)”建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)中交通網(wǎng)的重要項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將成為上林、賓陽(yáng)、橫縣直接聯(lián)系的紐帶，是沿線地區(qū)通往大灣區(qū)的通道之一，對(duì)拉動(dòng)地方工業(yè)經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)項(xiàng)目沿線旅游業(yè)快速發(fā)展、全方面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要作用。早期，上橫高速公路三標(biāo)段項(xiàng)目施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)并無(wú)市電接入，也沒有發(fā)電機(jī)提供電能。智能微網(wǎng)電站入駐現(xiàn)場(chǎng)后，改變了電力短缺的狀況，在為項(xiàng)目部提供好的質(zhì)量高效電能的同時(shí)，還明顯降低了用電成本。微電網(wǎng)由什么組成可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)載的供電需求，靈活增、減發(fā)電設(shè)備配置容量；

西安灞河跨河人行橋項(xiàng)目位于西安市浐灞生態(tài)區(qū)基礎(chǔ)區(qū)，西起灞柳西路，中連天華島東至灞河?xùn)|路，主線全長(zhǎng)483.5m。項(xiàng)目建成后，將連通兩岸慢行系統(tǒng)，連續(xù)灞河兩岸景觀廊道，方便**日常出行。這座景觀橋?yàn)樽兘孛孢B續(xù)鋼箱梁橋，橋梁平面采用"絲帶"狀曲線銜接兩岸，穿過(guò)天華島東南側(cè)，并設(shè)置坡道與之連接，主橋比較大跨40m。為了滿足攪拌機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)械用電及現(xiàn)場(chǎng)生活照明用電，項(xiàng)目部采用了聚能優(yōu)電NDES-300智能微網(wǎng)電站。

聚能優(yōu)電的8套全新產(chǎn)品“智能微網(wǎng)電站”全部抵達(dá)云南，順利交付中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項(xiàng)目，并開始投入使用。這8套智能微網(wǎng)電站是「聚能優(yōu)電」首批從“設(shè)計(jì)-研發(fā)-生產(chǎn)-測(cè)試-落地”一體化打造的新產(chǎn)品，后續(xù)公司還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際需求，進(jìn)行產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)，以便更好地服務(wù)廣大客戶群體。單套智能微網(wǎng)電站由儲(chǔ)能子系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組子系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)EMS和智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)等主要部分構(gòu)成。本項(xiàng)目采用柴儲(chǔ)混合模式，柴油發(fā)電機(jī)組作為主供電源，控制工作在50～70%帶載之間滿足負(fù)載常用功耗需求，儲(chǔ)能系統(tǒng)（短時(shí)1.2倍峰值能力），可以和柴油機(jī)一起抵扛峰值功耗需求。根據(jù)運(yùn)行過(guò)程根據(jù)負(fù)載的波動(dòng)，EMS管理儲(chǔ)能系統(tǒng)出力，平滑油機(jī)輸出，削峰填谷，保證油機(jī)在大部分情況保持比較好的帶載出力?，F(xiàn)場(chǎng)主要是電機(jī)載設(shè)備，功率因素較低，儲(chǔ)能系統(tǒng)同時(shí)具備有功/無(wú)功調(diào)度支撐能力，PCS設(shè)備可以100%無(wú)功調(diào)節(jié)能力，PCS補(bǔ)償無(wú)功可以減少柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的無(wú)功占用，增加柴油機(jī)的出力及運(yùn)行效率，減少發(fā)熱損耗，減少線路損耗，穩(wěn)定供電電壓，提升系統(tǒng)供電可靠性。滿足應(yīng)急保障供電不斷電的使用場(chǎng)景；

智能微網(wǎng)電站的經(jīng)營(yíng)者，無(wú)論是一個(gè)大學(xué)校園、保障設(shè)施、醫(yī)院或其他單位，在遇到主網(wǎng)故障時(shí)能保持運(yùn)轉(zhuǎn)。在欠工業(yè)化經(jīng)濟(jì)體，轉(zhuǎn)向可再生能源對(duì)擺脫對(duì)化石燃料的依賴可使這些國(guó)家越過(guò)骯臟、集中的能源系統(tǒng)，直接進(jìn)入可持續(xù)、分布式的能源系統(tǒng)。而在工業(yè)化程度較高的國(guó)家尤其是美國(guó)，由于能源系統(tǒng)的脆弱性不斷增加，這一轉(zhuǎn)變對(duì)擺脫對(duì)化石燃料的依賴十分重要。微型能源電網(wǎng)在未來(lái)會(huì)越來(lái)越便利、經(jīng)濟(jì)，可以對(duì)不同能源供應(yīng)進(jìn)行流暢平衡，并智能化提供如電壓支持、頻率調(diào)諧等服務(wù)研究面向再生能源并網(wǎng)、電動(dòng)汽車應(yīng)用、分布式及微電網(wǎng)的儲(chǔ)能技術(shù)。減排

數(shù)據(jù)分析模塊支持?jǐn)?shù)據(jù)橫向 、縱向 對(duì)比；儲(chǔ)能元器件

中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項(xiàng)目支洞施工用電提供供電方案和服務(wù)。各個(gè)支洞的主要負(fù)荷為工程施工設(shè)備，如隧道空壓機(jī)、鋼筋加工場(chǎng)設(shè)備、風(fēng)機(jī)和攪拌站設(shè)備、絞車等；此外，還需要為生活區(qū)用電提供電力服務(wù)。目前，該4個(gè)支洞都沒有接入市電，只有5支洞的生活區(qū)用電接了市民的電，但是效果并不理想。項(xiàng)目采用的是12臺(tái)純柴油機(jī)供電的方案，由此也陷入了用電成本居高不下，供電也不太穩(wěn)定等的困境。通過(guò)前期交流與工勘，我司建議項(xiàng)目經(jīng)理部把各個(gè)支洞工點(diǎn)的純柴油機(jī)替換、升級(jí)成“智能微網(wǎng)電站”新方案只需在每個(gè)支洞安置2套設(shè)備，共計(jì)8套設(shè)備便足以滿足現(xiàn)場(chǎng)的用電需求。儲(chǔ)能元器件

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