儲(chǔ)能產(chǎn)品設(shè)計(jì)

智能微網(wǎng)電站存在兩種典型的運(yùn)行模式：正常情況下微電網(wǎng)與常規(guī)配電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行，稱為并機(jī)模式;當(dāng)檢測(cè)到電網(wǎng)故障或電能質(zhì)量不滿足要求時(shí)，微電網(wǎng)將及時(shí)與電網(wǎng)斷開而單獨(dú)運(yùn)行，稱為單機(jī)運(yùn)行模式。兩者之間的切換必須平滑而快速。并網(wǎng)運(yùn)行就是微電網(wǎng)與公用大電網(wǎng)相連，微網(wǎng)斷路器閉合，與主網(wǎng)配電系統(tǒng)進(jìn)行電能交換。離網(wǎng)運(yùn)行也稱孤島運(yùn)行，是指在電網(wǎng)故障或計(jì)劃需要時(shí)，與主網(wǎng)配電系統(tǒng)斷開，由DG、儲(chǔ)能裝置和負(fù)荷構(gòu)成的運(yùn)行方式。儲(chǔ)能變流器PCS工作于離網(wǎng)運(yùn)行模式為微網(wǎng)負(fù)荷繼續(xù)供電，光伏系統(tǒng)因母線恢復(fù)供電而繼續(xù)發(fā)電，儲(chǔ)能系統(tǒng)通常只向負(fù)載供電。柴油機(jī)單獨(dú)工作時(shí)電能質(zhì)量不佳和斷電風(fēng)險(xiǎn)；儲(chǔ)能產(chǎn)品設(shè)計(jì)

該系統(tǒng)為車載方案，無(wú)需做復(fù)雜的場(chǎng)地準(zhǔn)備，直接把電源車部署到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，接通電源線后即可馬上投入使用，方便快捷部署及后續(xù)退場(chǎng)。此套系統(tǒng)為柴油發(fā)電機(jī)組+儲(chǔ)能系統(tǒng)雙電源備份：在負(fù)荷較低時(shí)發(fā)電機(jī)給用電設(shè)備供電的同時(shí)為儲(chǔ)能系統(tǒng)充電，負(fù)荷較高時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)放電補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)削峰填谷，從而使柴油機(jī)始終保持在比較好的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)，降低施工成本及能源消耗。該項(xiàng)目在純400KW柴油發(fā)電機(jī)組供電時(shí)，燃油加上機(jī)組租賃成本每個(gè)月需要11萬(wàn)元左右，而每個(gè)月的實(shí)際用電量只有6～7千度；但采用不間斷移動(dòng)儲(chǔ)能電源車供電后，項(xiàng)目每個(gè)月至少可以節(jié)約45%的發(fā)電成本。該系統(tǒng)智能化控制集成度高，集遠(yuǎn)程運(yùn)維監(jiān)控、視頻監(jiān)控、配電一體化、消防告警以及其他輔助設(shè)施為一體，堪稱“行走的微電網(wǎng)”。儲(chǔ)能產(chǎn)品設(shè)計(jì)有功調(diào)節(jié)、無(wú)功補(bǔ)償，避免突加載、突卸載或是設(shè)備啟動(dòng)沖擊電流引 起的電壓、頻率波動(dòng)，保證供電的穩(wěn)定性；

離隰高速公路全長(zhǎng)82.879公里，對(duì)內(nèi)貫穿山西省西部地區(qū)，對(duì)外連接內(nèi)蒙、陜西、河南等省市，是國(guó)家公路規(guī)劃網(wǎng)G59呼和浩特至北海高速公路的重要組成部分，是山西省高速公路網(wǎng)“3縱12橫12環(huán)”中西縱的重要路段，對(duì)完善國(guó)家及山西高速公路網(wǎng)規(guī)劃、保障國(guó)家中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施，以及促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有重要的作用和意義?，F(xiàn)場(chǎng)無(wú)市電接入，離隰高速第三項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定將傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組替換為智能微網(wǎng)電站，智能微網(wǎng)電站NDES-500已運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，為離隰高速第三項(xiàng)目路基、橋隧工程提供可靠電力保障。

聚能優(yōu)電NDES以電力技術(shù)和控制技術(shù)為基礎(chǔ)，計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建高效合理的微網(wǎng)結(jié)構(gòu)。其有并網(wǎng)和離網(wǎng)兩種運(yùn)行模式可適應(yīng)各類應(yīng)用場(chǎng)景。微網(wǎng)控制算法、功率及負(fù)荷智能預(yù)測(cè)、合理調(diào)度、全覆蓋無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)微網(wǎng)智能監(jiān)控管理。對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、可再生能源的消納、負(fù)荷的可靠穩(wěn)定、電站的經(jīng)濟(jì)效益具有統(tǒng)籌意義。

智能微網(wǎng)電站是針對(duì)供電、臨時(shí)用電、保電用戶開發(fā)的新型供電系統(tǒng)，由2發(fā)電機(jī)組子系統(tǒng)、智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)、能量管理系統(tǒng)等部分構(gòu)成。 數(shù)據(jù)分析模塊支持?jǐn)?shù)據(jù)橫向 、縱向 對(duì)比；

聚能優(yōu)電的8套全新產(chǎn)品“智能微網(wǎng)電站”全部抵達(dá)云南，順利交付中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項(xiàng)目，并開始投入使用。這8套智能微網(wǎng)電站是「聚能優(yōu)電」首批從“設(shè)計(jì)-研發(fā)-生產(chǎn)-測(cè)試-落地”一體化打造的新產(chǎn)品，后續(xù)公司還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際需求，進(jìn)行產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)，以便更好地服務(wù)廣大客戶群體。單套智能微網(wǎng)電站由儲(chǔ)能子系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組子系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)EMS和智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)等主要部分構(gòu)成。本項(xiàng)目采用柴儲(chǔ)混合模式，柴油發(fā)電機(jī)組作為主供電源，控制工作在50～70%帶載之間滿足負(fù)載常用功耗需求，儲(chǔ)能系統(tǒng)（短時(shí)1.2倍峰值能力），可以和柴油機(jī)一起抵扛峰值功耗需求。根據(jù)運(yùn)行過(guò)程根據(jù)負(fù)載的波動(dòng)，EMS管理儲(chǔ)能系統(tǒng)出力，平滑油機(jī)輸出，削峰填谷，保證油機(jī)在大部分情況保持比較好的帶載出力?，F(xiàn)場(chǎng)主要是電機(jī)載設(shè)備，功率因素較低，儲(chǔ)能系統(tǒng)同時(shí)具備有功/無(wú)功調(diào)度支撐能力，PCS設(shè)備可以100%無(wú)功調(diào)節(jié)能力，PCS補(bǔ)償無(wú)功可以減少柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的無(wú)功占用，增加柴油機(jī)的出力及運(yùn)行效率，減少發(fā)熱損耗，減少線路損耗，穩(wěn)定供電電壓，提升系統(tǒng)供電可靠性。結(jié)合智能化EMS自動(dòng)控制、智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)管理，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守化運(yùn)行；發(fā)電應(yīng)急演練

通過(guò)自主基礎(chǔ)控制算法、調(diào)度管理策略，優(yōu)化機(jī)組帶載效率，降低發(fā)電機(jī)組的油耗，節(jié)約供電成本。儲(chǔ)能產(chǎn)品設(shè)計(jì)

智能微網(wǎng)電站（節(jié)能發(fā)電機(jī)）特點(diǎn)：節(jié)能減排，降低用電成本——通過(guò)儲(chǔ)能削峰填谷，多模式自動(dòng)切換、優(yōu)化油機(jī)帶載曲線，可實(shí)現(xiàn)比較高30%以上的用油節(jié)約，有效的減少二氧化碳及有害物質(zhì)排放；外觀漂亮，靜音環(huán)?！w靜音箱式設(shè)計(jì)，外形美觀，噪音水平≤75分貝（3米處）;***提升供電可靠性——通過(guò)儲(chǔ)能出力調(diào)節(jié)、機(jī)組自動(dòng)運(yùn)行管理、實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)控，提升設(shè)備供電可靠性；當(dāng)發(fā)電機(jī)組故障時(shí)儲(chǔ)能可應(yīng)急支撐供電，保障重要負(fù)荷供電安全。儲(chǔ)能產(chǎn)品設(shè)計(jì)

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司一直專注于一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：智能微電網(wǎng)供電方案設(shè)計(jì)；智能電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、可再生能源發(fā)電系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)；智能運(yùn)維監(jiān)控產(chǎn)品開發(fā)、銷售及技術(shù)服務(wù)；自動(dòng)化裝備和相關(guān)軟件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、銷售與技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備、電力設(shè)備、機(jī)電設(shè)備租賃服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)；新能源節(jié)能技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、設(shè)計(jì)；合同能源管理；分布式能源發(fā)電的投資（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）、設(shè)計(jì)、技術(shù)咨詢；企業(yè)管理咨詢；智能微電網(wǎng)、智能配電技術(shù)研發(fā)、開發(fā)、轉(zhuǎn)讓。（法律、行政法規(guī)、決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：電力銷售；新能源分布式發(fā)電站施工、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)；成品柴油、天然氣、氫氣、生物質(zhì)燃油存儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售；充電站投資（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）、施工、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)；普通貨運(yùn)；機(jī)電設(shè)備、柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組及零部件、應(yīng)急電源、智能移動(dòng)儲(chǔ)能電站產(chǎn)品、智能移動(dòng)柴儲(chǔ)電站產(chǎn)品、智能微電網(wǎng)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)；電力施工總承包，機(jī)電施工總承包，電力施工，機(jī)電施工。，是一家能源的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車，智能儲(chǔ)能電站，儲(chǔ)能變流器，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶為中心、智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車，智能儲(chǔ)能電站，儲(chǔ)能變流器市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。