東莞低壓灌注強(qiáng)度

PU泡沫在汽車內(nèi)飾件上的應(yīng)用：2010年我國(guó)汽車內(nèi)飾件PU軟泡用量為15.2萬(wàn)t，PU硬泡用量為6.7萬(wàn)t。主要用于汽車儀表盤、座墊、靠背、頭枕、車門、扶手、方向盤總成、汽車頂棚、門內(nèi)板和密封件等部位。降低PU泡沫密度是實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)飾件輕量化的一條重要技術(shù)途徑。目前國(guó)內(nèi)主要采取的技術(shù)途徑：采用高固含量、低粘度POP（接枝聚醚）和***能度、高活性聚醚等技術(shù)途徑。RIM（反應(yīng)注射成型）、RRIM（增強(qiáng)反應(yīng)注射成型）和SRIM（結(jié)構(gòu)型反應(yīng)注射成型）PU制品在汽車實(shí)現(xiàn)輕量化上的應(yīng)用：RIM、RRIM和SRIM在歐美標(biāo)準(zhǔn)復(fù)制精度： ±0.20mm/100mm。東莞低壓灌注強(qiáng)度

低壓灌注（RIM）與注射成型類似，不同之處在于使用了熱固性聚合物，也就是模具內(nèi)發(fā)生固化反應(yīng)。較常見(jiàn)的低壓灌注加工材料是BAYER，BASF，HUNTSMAN，AXNSON等。兩個(gè)聚合物混在一起，然后將混合物在高壓下注入模具中，混合物在模具中膨脹固化。如果在混合物中加入增強(qiáng)劑，則該過(guò)程稱為增強(qiáng)反應(yīng)注射成型（RRIM）。常見(jiàn)的增強(qiáng)劑包括玻纖和云母。低壓灌注另外一種方式是使用纖維網(wǎng)作為增強(qiáng)劑的結(jié)構(gòu)反應(yīng)注射成型（SRIM）。這種方式是先將纖維網(wǎng)置于模具中，然后再注射聚合物的混合物。深圳abs塑料低壓灌注機(jī)與典型的真空鑄造材料相比。

目前所用材料：HD-PU4210，DCP-RIM，AXSON-RIM875。物理性能：類似PP/ABS。產(chǎn)品具有耐老化，抗沖擊力強(qiáng)，吻合度高，易裝卸等特點(diǎn)。注射壓力：10MPa左右。流量控制：600g/s.一般工作時(shí)間：15-30分鐘/件，脫模溫度可控制在40℃以下，脫模后零件在80℃環(huán)境下固化2-4小時(shí)性能比較好。低壓灌注的優(yōu)點(diǎn)低壓灌注有很多優(yōu)點(diǎn)。其中包括快速制造大量零件的能力、高表面質(zhì)量、多種樹脂可供選擇、顏色靈活性以及可以使用多年的耐用工具。技術(shù)參數(shù)：適用模具：樹脂模具（100件以上）；ABS模具（300件以上）；鋁合金模具（1000件以上）。澆注材料：雙組份聚氨酯PU。

我國(guó)很多消費(fèi)者對(duì)于汽車的性能、安全具有較高要求，因此很多用戶選用了***等的進(jìn)口車，但是由于國(guó)內(nèi)的汽車配件的限制，汽車維修時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)零部件完全配對(duì)。因此很多進(jìn)口車和***車的維修時(shí)間長(zhǎng)、修車費(fèi)用耗費(fèi)大，給汽車維修行業(yè)造成了極大的挑戰(zhàn)。低壓灌注技術(shù)可以制作出與汽車零配件一樣的模型，為用戶提供零件制造生產(chǎn)，此法可以有效解決進(jìn)口車的維修零配件問(wèn)題。低壓灌注的優(yōu)點(diǎn)：是一種快速模具制品生產(chǎn)的新工藝，它相對(duì)注塑來(lái)說(shuō)成本較低，其產(chǎn)品是整體成型出來(lái)的，因此低壓灌注生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品具有縮水和變形較小，尺寸穩(wěn)定，效率高、生產(chǎn)周期短、過(guò)程簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)點(diǎn)，制作出來(lái)的產(chǎn)品強(qiáng)度也較高。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)，汽車已經(jīng)成為人們生活中非常常見(jiàn)交通工具，因此汽車維修工作將變得大眾化。汽車維修企業(yè)存在的基礎(chǔ)在于快速、高效的開(kāi)展汽車維修服務(wù)，同時(shí)這也是增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的要素。作為您的一站式生產(chǎn)車間，我們還提供范圍多種的補(bǔ)充性后處理服務(wù)，以幫助您的產(chǎn)品真實(shí)美觀。

現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)零部件的形狀變得日益復(fù)雜，制造生產(chǎn)過(guò)程中體模具生產(chǎn)造成了極大的難度。如，汽車空調(diào)外殼生產(chǎn)時(shí)，其外形結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，造成了模具生產(chǎn)中必須要制造復(fù)雜的型腔和型芯，這種零部件生產(chǎn)往往只能夠使用鑲嵌、拼接方式來(lái)實(shí)現(xiàn)模具制造。傳統(tǒng)制造方式制造的模具無(wú)法達(dá)到高精度生產(chǎn)，且生產(chǎn)的周期也被大幅度延長(zhǎng)，因此傳統(tǒng)零部件制造耗費(fèi)既大且耗時(shí)太長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)外正在開(kāi)發(fā)針對(duì)汽車TPU-PP玻纖（包括長(zhǎng)纖和短纖）的增強(qiáng)橡塑復(fù)合結(jié)構(gòu)材料，此種材料具有質(zhì)輕、性價(jià)比優(yōu)良、可回收等優(yōu)點(diǎn)，可望能***用于汽車內(nèi)外飾件，如保險(xiǎn)杠及其支架，車上各種支架和結(jié)構(gòu)框架等，一旦開(kāi)發(fā)成功，則TPU在汽車上的應(yīng)用將大幅增大。低壓灌注做結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的大件相對(duì)比較有優(yōu)勢(shì)。深圳石巖低壓灌注

反應(yīng)式注射成型可以生產(chǎn)出堅(jiān)固、靈活、輕便的零件，并且易于進(jìn)行表面處理。東莞低壓灌注強(qiáng)度

同時(shí)，很多公司都不是以出產(chǎn)單一商品為主。對(duì)包裝機(jī)械的需要也不局限于一個(gè)品種。不難預(yù)測(cè)，未來(lái)包裝機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)型主流發(fā)展方向，應(yīng)該是節(jié)能可回收、高新技術(shù)智能化。加工的未來(lái)正面臨著大洗牌與大變革。需要注意的是智能制造是方向，不是目的，轉(zhuǎn)型升級(jí)是主線，降本提質(zhì)增效是重點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)手板打樣，CNC加工，低壓灌注RIM，硅膠模具及真空注塑等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理升級(jí)，在現(xiàn)有產(chǎn)品產(chǎn)能和技術(shù)水準(zhǔn)基礎(chǔ)上，提高產(chǎn)品比重，提高國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比，加快研發(fā)高自動(dòng)化、環(huán)保型機(jī)械。實(shí)際上，智能技術(shù)正在改造著傳統(tǒng)加工，一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始嘗試部分制造環(huán)節(jié)的智能化。有些企業(yè)雖然沒(méi)有大規(guī)模的更換或新上自動(dòng)化程度較高的成套設(shè)備，但通過(guò)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的設(shè)備升級(jí)，也明顯提高了產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。東莞低壓灌注強(qiáng)度

深圳市凱奧模具技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)一家多年來(lái)專注從事手板打樣，CNC加工，低壓灌注RIM，硅膠模具及真空注塑的老牌企業(yè)。公司位于大浪街道高峰社區(qū)澳華工業(yè)區(qū)廠房9棟，成立于2009-12-16。公司的產(chǎn)品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)各大市場(chǎng)。公司業(yè)務(wù)不斷豐富，主要經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)包括：手板打樣，CNC加工，低壓灌注RIM，硅膠模具及真空注塑等多系列產(chǎn)品和服務(wù)?？梢愿鶕?jù)客戶需求開(kāi)發(fā)出多種不同功能的產(chǎn)品，深受客戶的好評(píng)。深圳凱奧模具,凱奧手板廠嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)研發(fā)，產(chǎn)品在按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試完成后，通過(guò)質(zhì)檢部門檢測(cè)后推出。我們通過(guò)全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的現(xiàn)在，我們承諾保證手板打樣，CNC加工，低壓灌注RIM，硅膠模具及真空注塑質(zhì)量和服務(wù)，再創(chuàng)佳績(jī)是我們一直的追求，我們真誠(chéng)的為客戶提供真誠(chéng)的服務(wù)，歡迎各位新老客戶來(lái)我公司參觀指導(dǎo)。