隨著工業(yè)設(shè)計(jì)的發(fā)展，小批量產(chǎn)品的需求越來越多，凡開發(fā)產(chǎn)品，首先做一套手板檢測外觀，再用小批量打入市場，數(shù)量成百上千，如醫(yī)療器械、汽車配件產(chǎn)品外殼大多數(shù)采用：注塑加工(尺寸較小的產(chǎn)品)、玻璃鋼（尺寸較大的產(chǎn)品，如：CT、DR等）、吸塑（結(jié)構(gòu)較簡單的產(chǎn)品，比如：臺(tái)車，一些儀器外殼）、數(shù)控加工（結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，產(chǎn)品數(shù)量不大的產(chǎn)品）、小批量復(fù)模（要求不太高，并且產(chǎn)品量比較少的產(chǎn)品）等工藝,隨著現(xiàn)代工藝的發(fā)展，消費(fèi)者對產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來越高，適用模具： ABS模具（100件以上）；樹脂模具（300件以上）；鋁合金模具（1000件以上）。東莞高壓灌注與低壓灌注的區(qū)別
凱奧是豐富注塑成型服務(wù)的供應(yīng)商。我們提供完整的制造解決方案，涵蓋正面材料識(shí)別、工具制造、零件制造、精加工和較終檢驗(yàn)的各個(gè)方面。我們的國際制造**團(tuán)隊(duì)致力于為您提供比較高水平的專業(yè)支持，適用于任何規(guī)?；驈?fù)雜的注塑服務(wù)。我們提供三層注塑服務(wù)，以確保您獲得較適合您的預(yù)期產(chǎn)量、生產(chǎn)時(shí)間和預(yù)算的解決方案。
有數(shù)以千計(jì)的塑料可供選擇，要找到合適的塑料，感覺就像是一個(gè)壓倒性的過程。我們希望通過這個(gè)較常見的類型及其應(yīng)用程序的簡單指南使其變得更容易。 東莞南澳低壓灌注哪家好灌注的過程可簡化為：貯存→計(jì)量→混合→充?！袒撃！筇幚?。
反應(yīng)注射成型要求各組分一經(jīng)混合，立即快速反應(yīng)，并且物料能固化到可以脫模程度。因此，要采用**原料和配方，有時(shí)制品還需進(jìn)行熱處理以改善其性能。成型設(shè)備的關(guān)鍵是混合頭（圖2 [混合頭結(jié)構(gòu)]）的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、各組分準(zhǔn)確計(jì)量和輸送。此外，原料貯罐及模具溫度控制也十分重要。
產(chǎn)品可作汽車車身外板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩。新近開發(fā)的品種有環(huán)氧樹脂、雙環(huán)戊二烯聚合物、有機(jī)硅樹脂和互穿聚合物網(wǎng)絡(luò)等。此法具有設(shè)備投資及操作費(fèi)用低、制件外表美觀，耐沖擊性好,設(shè)計(jì)靈活性大等優(yōu)點(diǎn)
凱奧模具推出一種新的工藝---“RIM低壓灌注小批量制作”基本可以替代以上的工藝，具有尺寸穩(wěn)定、強(qiáng)度高、效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點(diǎn)，適用于產(chǎn)品開發(fā)過程中的小批量試制。手板模型低壓灌注的優(yōu)點(diǎn)：是一種快速模具制品生產(chǎn)的新工藝，它相對注塑來說成本較低，其產(chǎn)品是整體成型出來的，因此低壓灌注生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有縮水和變形較小，尺寸穩(wěn)定，效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點(diǎn)，制作出來的產(chǎn)品強(qiáng)度也較高。如這樣的案件就很適合采用低壓灌注的方式來生產(chǎn)產(chǎn)品注射壓力：10MPa左右。流量控制：600g/s.
PU泡沫在汽車內(nèi)飾件上的應(yīng)用：2010年我國汽車內(nèi)飾件PU軟泡用量為15.2萬t，PU硬泡用量為6.7萬t。主要用于汽車儀表盤、座墊、靠背、頭枕、車門、扶手、方向盤總成、汽車頂棚、門內(nèi)板和密封件等部位。降低PU泡沫密度是實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)飾件輕量化的一條重要技術(shù)途徑。目前國內(nèi)主要采取的技術(shù)途徑：采用高固含量、低粘度POP（接枝聚醚）和***能度、高活性聚醚等技術(shù)途徑。RIM（反應(yīng)注射成型）、RRIM（增強(qiáng)反應(yīng)注射成型）和SRIM（結(jié)構(gòu)型反應(yīng)注射成型）PU制品在汽車實(shí)現(xiàn)輕量化上的應(yīng)用：RIM、RRIM和SRIM在歐美樹脂模具制作成本相對低廉，加工周期短，適合結(jié)構(gòu)簡單的大型零件殼體的制作；東莞六普低壓灌注模具
但是有一點(diǎn)是肯定的，低壓灌注的材料性能比真空注型的材料相對要好很多。東莞高壓灌注與低壓灌注的區(qū)別
制造汽車模具復(fù)雜型腔現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)零部件的形狀變得日益復(fù)雜，制造生產(chǎn)過程中體模具生產(chǎn)造成了極大的難度。如，汽車空調(diào)外殼生產(chǎn)時(shí)，其外形結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，造成了模具生產(chǎn)中必須要制造復(fù)雜的型腔和型芯，這種零部件生產(chǎn)往往只能夠使用鑲嵌、拼接方式來實(shí)現(xiàn)模具制造。傳統(tǒng)制造方式制造的模具無法達(dá)到高精度生產(chǎn)，且生產(chǎn)的周期也被大幅度延長，因此傳統(tǒng)零部件制造耗費(fèi)既大且耗時(shí)太長。如果在企業(yè)零配件制造的使用采用激光燒結(jié)3D打印技術(shù)可以有效控制汽車模具的復(fù)雜型腔，同時(shí)完成復(fù)雜型腔的整體加工。東莞高壓灌注與低壓灌注的區(qū)別
深圳市凱奧模具技術(shù)有限公司(前身是深圳殷華快速模具制造有限公司)，創(chuàng)建于1995年，是一家為客戶提供新產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的驗(yàn)證、試制及塑膠件小批量生產(chǎn)的專業(yè)解決方案技術(shù)型企業(yè)。總部位于深圳市龍華區(qū)大浪街道華榮路澳華工業(yè)區(qū)內(nèi),廠房面積6000 平方米。分公司東莞市凱奧模具科技有限公司，位于東莞市長安鎮(zhèn)。
凱奧是國內(nèi)較早期開始應(yīng)用與推廣RPM技術(shù)型企業(yè),深圳市****、深圳市CAD 技術(shù)咨詢服務(wù)中心。并被國家科技部認(rèn)定為快速原型研究與服務(wù)中心及全國 CAD 應(yīng)用工程示范企業(yè)、凱奧擁有強(qiáng)大的技術(shù)支持,數(shù)十年不斷積累豐富經(jīng)驗(yàn),內(nèi)部強(qiáng)化推行6S 管理體系、設(shè)備齊全、工藝先進(jìn)、技術(shù)精湛、品質(zhì)超群、反應(yīng)快捷,數(shù)百位專業(yè)技術(shù)人員每天的努力,盡力使每一個(gè)客戶達(dá)到滿意。從而分擔(dān)客戶的挑戰(zhàn)和壓力,為客戶提供更有競爭力的解決方案。