工藝過程：RIM工藝過程為：單體或預(yù)聚物以液體狀態(tài)經(jīng)計量泵以一定的配比進入混合頭進行混合?；旌衔镒⑷肽＞吆螅谀＞邇?nèi)快速反應(yīng)并交聯(lián)固化，脫模后即為RIM制品。這一過程可簡化為：貯存→計量→混合→充?！袒撃！筇幚?。
為什么選擇凱奧的RIM反應(yīng)注射成型及低壓灌注服務(wù)？大尺寸零件加工我們有齊全的設(shè)備使我們能夠處理從微型成型（10噸）到超過500噸的大型項目的各種項目。這意味著我們能夠生產(chǎn)尺寸從毫米到立方米不等的零件。我們生產(chǎn)的零件種類繁多，使我們能夠比較好地滿足您的需求。 結(jié)構(gòu)簡單的大件相對比較有優(yōu)勢。但是有一點是肯定的，低壓灌注的材料性能比真空注型的材料相對要好很多。東莞低壓灌注模具惠州
低壓灌注并不是我們所做的全部。作為您的一站式生產(chǎn)車間，我們還提供范圍范圍的補充性后處理服務(wù)，以幫助您的產(chǎn)品真實美觀。從噴砂到拋光、陽極氧化到電鍍、激光蝕刻到噴漆等多種表面處理工藝。
全套檢測設(shè)備為了保證給到客戶高質(zhì)量的產(chǎn)品，公司配有全套質(zhì)量檢測設(shè)備：三次元檢測，曲面測量儀，高度規(guī)，噴漆表面耐測儀器，千分尺，色差檢測儀，硬度計等，通過專業(yè)檢測人員檢測。
請放心將您的設(shè)計圖紙和加工要求發(fā)給凱奧，定為您做成滿意的產(chǎn)品。 深圳高壓灌注和低壓灌注怎么區(qū)分凱奧有齊全的設(shè)備使我們能夠處理從微型成型（10 噸）到超過 500 噸的大型項目的各種項目。
現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)零部件的形狀變得日益復(fù)雜，制造生產(chǎn)過程中體模具生產(chǎn)造成了極大的難度。如，汽車空調(diào)外殼生產(chǎn)時，其外形結(jié)構(gòu)相當復(fù)雜，造成了模具生產(chǎn)中必須要制造復(fù)雜的型腔和型芯，這種零部件生產(chǎn)往往只能夠使用鑲嵌、拼接方式來實現(xiàn)模具制造。傳統(tǒng)制造方式制造的模具無法達到高精度生產(chǎn)，且生產(chǎn)的周期也被大幅度延長，因此傳統(tǒng)零部件制造耗費既大且耗時太長。如果在企業(yè)零配件制造的使用采用激光燒結(jié)3D打印技術(shù)可以有效控制汽車模具的復(fù)雜型腔，同時完成復(fù)雜型腔的整體加工。
RIM低壓灌注技術(shù)可以滿足汽車客戶的個性化需求，對于一些型號較老的車型零部件手板制作，滿足汽車修理要求。汽車維修過程中需要使用特殊的工具，而3D打印技術(shù)整好解決了這個問題。3D打印技術(shù)立足于信息技術(shù)、材料技術(shù)、控制技術(shù)和智能制造技術(shù)，隨著這些技術(shù)的不斷進步，3D打印技術(shù)在各領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越成熟。在汽車的制造和維修領(lǐng)域，3D打印技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮了巨大的作用，在3D打印技術(shù)的推動下，汽車行業(yè)會向著個性化定制、便捷化和智能化的方向發(fā)展。低壓灌注做結(jié)構(gòu)較為簡單的大件相對比較有優(yōu)勢。
凱奧模具推出一種新的工藝---“RIM低壓灌注小批量制作”基本可以替代以上的工藝，具有尺寸穩(wěn)定、強度高、效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點，適用于產(chǎn)品開發(fā)過程中的小批量試制。手板模型低壓灌注的優(yōu)點：是一種快速模具制品生產(chǎn)的新工藝，它相對注塑來說成本較低，其產(chǎn)品是整體成型出來的，因此低壓灌注生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有縮水和變形較小，尺寸穩(wěn)定，效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點，制作出來的產(chǎn)品強度也較高。如這樣的案件就很適合采用低壓灌注的方式來生產(chǎn)產(chǎn)品低壓灌注的材料性能比真空注型的材料相對要好很多。無論是硬度。韌性及耐溫都要優(yōu)越。深圳低壓灌注注意事項
澆注材料：雙組份聚氨酯PU。目前所用材料：HD-PU4210，DCP-RIM，AXSON-RIM 875。東莞低壓灌注模具惠州
現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)零部件的形狀變得日益復(fù)雜，制造生產(chǎn)過程中體模具生產(chǎn)造成了極大的難度。如，汽車空調(diào)外殼生產(chǎn)時，其外形結(jié)構(gòu)相當復(fù)雜，造成了模具生產(chǎn)中必須要制造復(fù)雜的型腔和型芯，這種零部件生產(chǎn)往往只能夠使用鑲嵌、拼接方式來實現(xiàn)模具制造。傳統(tǒng)制造方式制造的模具無法達到高精度生產(chǎn)，且生產(chǎn)的周期也被大幅度延長，因此傳統(tǒng)零部件制造耗費既大且耗時太長。
目前國內(nèi)外正在開發(fā)針對汽車TPU-PP玻纖（包括長纖和短纖）的增強橡塑復(fù)合結(jié)構(gòu)材料，此種材料具有質(zhì)輕、性價比優(yōu)良、可回收等優(yōu)點，可望能***用于汽車內(nèi)外飾件，如保險杠及其支架，車上各種支架和結(jié)構(gòu)框架等，一旦開發(fā)成功，則TPU在汽車上的應(yīng)用將大幅增大。 東莞低壓灌注模具惠州
深圳市凱奧模具技術(shù)有限公司(前身是深圳殷華快速模具制造有限公司)，創(chuàng)建于1995年，是一家為客戶提供新產(chǎn)品設(shè)計階段的驗證、試制及塑膠件小批量生產(chǎn)的專業(yè)解決方案技術(shù)型企業(yè)?？偛课挥谏钲谑旋埲A區(qū)大浪街道華榮路澳華工業(yè)區(qū)內(nèi),廠房面積6000 平方米。分公司東莞市凱奧模具科技有限公司，位于東莞市長安鎮(zhèn)。
凱奧是國內(nèi)較早期開始應(yīng)用與推廣RPM技術(shù)型企業(yè),深圳市高新技術(shù)企業(yè)、深圳市CAD 技術(shù)咨詢服務(wù)中心。并被國家科技部認定為快速原型研究與服務(wù)中心及全國 CAD 應(yīng)用工程示范企業(yè)、凱奧擁有強大的技術(shù)支持,數(shù)十年不斷積累豐富經(jīng)驗,內(nèi)部強化推行6S 管理體系、設(shè)備齊全、工藝先進、技術(shù)精湛、品質(zhì)超群、反應(yīng)快捷,數(shù)百位專業(yè)技術(shù)人員每天的努力,盡力使每一個客戶達到滿意。從而分擔客戶的挑戰(zhàn)和壓力,為客戶提供更有競爭力的解決方案。