在第三種場(chǎng)景中，如果該中國(guó)賣家，直接把貨物委托給中國(guó)本土的物流公司承運(yùn)到日本的FS倉(cāng)庫(kù)，那么，就應(yīng)該由該物流公司向FBA倉(cāng)庫(kù)去申報(bào)入倉(cāng)，且賣家和該物流公司之間必須存有相關(guān)委托合同和證明材料。而這個(gè)物流公司就需要行使稅款繳納、入倉(cāng)申報(bào)等動(dòng)作。未來(lái)追究責(zé)任的話，該物流公司就很難逃脫。在第四種場(chǎng)景中，如果是委托販賣的模式，又該怎么辦呢？中國(guó)賣家找了個(gè)日本公司作為販賣者，那么入倉(cāng)的申告就應(yīng)該由該日本受托者去操作。雙方簽有一個(gè)委托販賣協(xié)議。如果該貨物的處分權(quán)限屬于海外賣家所有，那么該海外賣家就必須是進(jìn)口申報(bào)者。如果該受托者以自己的名義去銷售產(chǎn)品，則該日本受托者可以作為進(jìn)口申報(bào)者。在以上四種場(chǎng)景的羅列和說(shuō)明中，基本把漏洞都給堵上了。那就是“貨權(quán)的轉(zhuǎn)移和稅費(fèi)主體的對(duì)應(yīng)”！總結(jié)一句話，貨是誰(shuí)的，誰(shuí)就得交稅。從法理和軌跡回溯上，基本做到權(quán)責(zé)對(duì)應(yīng)、個(gè)個(gè)可查。如果從法律意義上來(lái)說(shuō)，從10月1日起，海關(guān)將不再接受代理進(jìn)口的方式。如果你通過(guò)日本公司的名義通關(guān)的話，要求你的店鋪鏈接上必須是日本公司為主體在亞馬遜注冊(cè)的，店鋪介紹上也必須有日本公司相對(duì)應(yīng)的名稱。日本物流專線的服務(wù)質(zhì)量高，能夠滿足客戶的各種物流需求。江門日本專線一條龍
隨著跨境日本電商規(guī)模擴(kuò)大，日本空海運(yùn)進(jìn)口的貨物逐年增加。2021年空運(yùn)進(jìn)口許可證數(shù)量較2019年增加近一倍。通過(guò)空運(yùn)運(yùn)輸違禁品的貨物日益增多。在使用FBA倉(cāng)庫(kù)的貨物方面，更是經(jīng)常發(fā)生海外商家冒用日本國(guó)內(nèi)居民名義進(jìn)口，另外，經(jīng)常以低價(jià)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)，從而規(guī)避稅金的情況。早在2010年6月份，日本財(cái)政部就聯(lián)合海關(guān)和稅務(wù)局成立了“應(yīng)對(duì)進(jìn)口貨物快速增長(zhǎng)的研究小組”，并在10月31日，研究組編制了應(yīng)對(duì)主要措施。其中，新增進(jìn)口報(bào)關(guān)項(xiàng)目被納入2023年關(guān)稅調(diào)整內(nèi)容（沒(méi)錯(cuò)，其實(shí)這政策是13年前就定下的方針基調(diào)）。目前的進(jìn)口報(bào)關(guān)項(xiàng)目無(wú)法識(shí)別通販貨物或使用FBA的貨物，且應(yīng)篩查和檢查高風(fēng)險(xiǎn)貨物的范圍有限。所以有必要做出進(jìn)一步調(diào)整和升級(jí)。具體來(lái)說(shuō)，進(jìn)口報(bào)關(guān)項(xiàng)目中增加了“是否屬于通販貨物（如果使用EC平臺(tái)，則包括名稱）”和“國(guó)內(nèi)交貨目的地”。此外，目前進(jìn)口報(bào)關(guān)“表格”中須填報(bào)的“進(jìn)口商地址及名稱”，將新增至“通關(guān)法令進(jìn)口報(bào)關(guān)項(xiàng)目”中。華豹國(guó)際物流擁有ACP資質(zhì)清關(guān)行，日本電商賣家可以綁定JCt稅號(hào)進(jìn)行清關(guān)，單票單清模式讓日本電商出口物流更快速而且不受同行貨物影響，做到日本物流更專業(yè)化，杜絕亞馬遜，樂(lè)天賣家斷貨的憂愁。廣州好的日本專線時(shí)效快日本物流專線的物流企業(yè)注重合規(guī)經(jīng)營(yíng)，遵守相關(guān)法律法規(guī)。
在整個(gè)日本清關(guān)ACP模式中，可能影響到的有四個(gè)角色：電商賣家、中國(guó)的對(duì)日物流公司、日本清關(guān)行、日本進(jìn)口公司。不受影響的兩種公司和情況：1、按照日本逆算法繳納稅費(fèi)和清關(guān)的賣家；2、有日本實(shí)體公司，按照一般貿(mào)易方式進(jìn)口，且資金走向正常和稅務(wù)合規(guī)的賣家；目前比較常見(jiàn)的是海外販賣者，直接發(fā)貨到日本的指定倉(cāng)庫(kù)FBA或者樂(lè)天倉(cāng)庫(kù)。在這樣的場(chǎng)景下，就要求該賣家直接變成進(jìn)口申報(bào)者。那么按照逆算法繳納相應(yīng)的關(guān)稅和消費(fèi)稅，就是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑榱恕Ｔ诘诙€(gè)場(chǎng)景中，如果海外的中國(guó)賣家（販賣者），委托清關(guān)公司把貨物清出后給到指定的日本本土公司（事業(yè)主A），那么，進(jìn)入日本FBA倉(cāng)庫(kù)的申報(bào)主體必須是該日本公司A。請(qǐng)注意，該模式你可以理解為代理進(jìn)口。進(jìn)口申報(bào)者的名義，仍然是該海外賣家。如果按照該注釋的要求，那么大部分物流公司隨便找一個(gè)日本公司名義清關(guān)就基本無(wú)法走通，該海外賣家的貨物將無(wú)法正常進(jìn)入日本FBA倉(cāng)庫(kù)！必須是該日本公司的名義才可以正常申報(bào)入倉(cāng)。只是，亞馬遜做好準(zhǔn)備了嗎？或許，他們也會(huì)很快在FBA系統(tǒng)里做出對(duì)應(yīng)調(diào)整。華豹國(guó)際物流日本專線莊家可以為廣大跨境賣家提供ACP清關(guān)行，為各位提供單票單清清關(guān)服務(wù)，通關(guān)無(wú)憂。
日本空運(yùn)清關(guān)還具有安全的特點(diǎn)。深圳華豹國(guó)際物流注重貨物的安全性，采取嚴(yán)格的安全措施，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不受損壞或丟失。我司與保險(xiǎn)公司合作，為有需要的客戶提供貨物保險(xiǎn)服務(wù)，很大程度地保護(hù)客戶的利益。我司還提供一站式的服務(wù)，包括貨物的提貨、包裝、運(yùn)輸、清關(guān)等環(huán)節(jié)。我們團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)客戶的需求，制定個(gè)性化的解決方案，確保每一步都能夠順利進(jìn)行。我們還提供實(shí)時(shí)的貨物跟蹤服務(wù)，客戶可以隨時(shí)了解貨物的運(yùn)輸情況。我司注重客戶的滿意度。我們始終以客戶為中心，秉承誠(chéng)信、專業(yè)、高效的原則，為客戶提供質(zhì)量的服務(wù)。我們的團(tuán)隊(duì)會(huì)與客戶保持密切的溝通，及時(shí)解決問(wèn)題，確?？蛻舻男枨蟮玫綕M足。我司擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┛焖?、高效、安全的服?wù)。我們將繼續(xù)努力，不斷提升自身的專業(yè)水平和服務(wù)質(zhì)量，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。華豹國(guó)際日本物流專線注重客戶反饋，不斷改進(jìn)和優(yōu)化物流服務(wù)。
華豹日本海外倉(cāng)是一種為海外電商提供的倉(cāng)儲(chǔ)和物流解決方案的服務(wù)。它的出現(xiàn)極大地方便了海外電商的運(yùn)營(yíng)，提高了效率，降低了成本，成為海外電商行業(yè)的一項(xiàng)重要支持。我司海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)在于其高效的物流配送系統(tǒng)。通過(guò)與國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商合作，海外倉(cāng)能夠?qū)⑸唐分苯訌墓?yīng)商處發(fā)貨至海外倉(cāng)，然后再根據(jù)訂單的需求進(jìn)行分揀和打包，通過(guò)快速可靠的物流渠道將商品送達(dá)客戶手中。這種直接發(fā)貨的方式縮短了商品的運(yùn)輸時(shí)間，提高了客戶的滿意度。華豹日本海外倉(cāng)還具有靈活的庫(kù)存管理系統(tǒng)。海外倉(cāng)可以根據(jù)客戶的需求，靈活地調(diào)整庫(kù)存的數(shù)量和位置。這樣一來(lái)，海外電商可以根據(jù)市場(chǎng)需求和銷售情況，合理安排庫(kù)存，避免了庫(kù)存積壓和缺貨的問(wèn)題，提高了銷售效率。此外，海外倉(cāng)還提供了一系列增值服務(wù)，如商品質(zhì)檢、包裝定制、退貨處理等。這些增值服務(wù)能夠幫助海外電商提升商品的品質(zhì)和形象，增加客戶的信任度和忠誠(chéng)度。海外倉(cāng)的推廣不僅是為了提高海外電商的運(yùn)營(yíng)效率，更是為了滿足消費(fèi)者對(duì)于快速、可靠、便捷的需求。華豹國(guó)際日本物流專線注重企業(yè)文化建設(shè)，提高員工凝聚力和歸屬感。江門日本專線一條龍
日本物流專線的運(yùn)輸成本合理，能夠?yàn)榭蛻籼峁┙?jīng)濟(jì)實(shí)惠的物流服務(wù)。江門日本專線一條龍
樂(lè)天誕生于1997年，比中國(guó)的淘寶（2003年推出）早了6年。經(jīng)過(guò)26年發(fā)展，入駐店鋪數(shù)量擴(kuò)張至5.7萬(wàn)家（截止2022年12月）。不過(guò)，樂(lè)天市場(chǎng)對(duì)入駐商家有著極高的要求。據(jù)有關(guān)日本樂(lè)天集團(tuán)中國(guó)事業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“我們對(duì)商家采取的是甄選質(zhì)量賣家的策略，因?yàn)橹挥羞@樣，才能保證進(jìn)入平臺(tái)的賣家品質(zhì)”。“放低審核標(biāo)準(zhǔn)，借機(jī)撈一把并非樂(lè)天的作風(fēng)，也不是日本企業(yè)的文化”，負(fù)責(zé)人說(shuō)。當(dāng)所有賣家都進(jìn)入平臺(tái)時(shí)，不良競(jìng)爭(zhēng)就很容易產(chǎn)生，良好的營(yíng)商環(huán)境也將難以保證，“我們不想把品牌做爛了?！本€上購(gòu)物發(fā)展快速，很多平臺(tái)都登上了“陣亡”名單，但樂(lè)天市場(chǎng)卻穩(wěn)健地走到了現(xiàn)在，明顯與它對(duì)入駐商家的嚴(yán)格把關(guān)分不開(kāi)。關(guān)于平臺(tái)發(fā)貨，樂(lè)天更是對(duì)賣家有著很高的要求。大多數(shù)買家只認(rèn)可日本當(dāng)?shù)嘏渌停赃@就要求我們賣家要使用日本海外倉(cāng)去做當(dāng)?shù)胤?wù)，或者使用樂(lè)天倉(cāng)庫(kù)操作。然而，樂(lè)天倉(cāng)庫(kù)數(shù)量十分有限，華豹國(guó)際可以為樂(lè)天客戶提供快捷的一件代發(fā)服務(wù)，從打包發(fā)貨到客戶手中，快的次日達(dá)。高效的派送服務(wù)，是有效提高客戶滿意度的基礎(chǔ)條件，我們專業(yè)的配送能為廣大日本電商客戶更好地服務(wù)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者，從而提高樂(lè)天店鋪績(jī)效考核，為您跨境東瀛更快人一步。江門日本專線一條龍