海運CIF的變形應用：1.CIF Liner Terms （CIF班輪條件） 這一變形是指卸貨費按班輪做法辦理，即買方不負擔卸貨費。 2.CIF Landed （CIF卸至碼頭）這一變形是指由賣方承擔卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內(nèi)。 3.CIF Ex Tackle （CIF 吊鉤下交接）這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負擔。 4.CIF Ex Ship‘s Hold （CIF 艙底交接） 按此條件成交，貨到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。海運CIF的買方義務:賣方必須取得任何進口許可證或其他官方許可；杭州物品海運CIF配送費
CIF條款和CIP條款在國際海運中的不同：風險劃分界限。CIF術語下，賣方在指定裝運港將貨物裝上指定船只后即完成交付，風險轉移至買方，即買方承擔貨物在裝運港裝上船時起的損壞或滅失的一切風險。CIP術語下，賣方將貨物交于指定承運人即完成交貨，風險由此轉移至買方，由買方承擔從承運人接管貨物時起的貨物損壞或滅失的一切風險。如果貨物在裝船前就交給承運人，則賣方使用CIP術語相較于CIF術語可提前將貨物損壞或滅失的風險轉移至買方。廣州小件海運CIF查詢海運CIF的買方義務：費用劃分，除規(guī)定外，買方必須支付自按照規(guī)定交貨時起的一切費用；
海運CIF的賣方義務：通知買方，賣方必須給予買方說明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領貨物采取通常必要的措施。 交貨憑證運輸單據(jù)，賣方必須自付費用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據(jù)。貨物，日期應在約定的裝運期內(nèi)，使買方可以在目的港向承運人提取貨物，且除非另有約定，應該使買方得以通過轉讓單據(jù)（可轉讓提單）或者通過通知承運人，向其后手買方出售在途貨物。如此運輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應向買方提供全套正本。 如果買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所描述單據(jù)可以由具有等同作用的電子數(shù)據(jù)交換訊息代替。
海運CIF的注意事項：在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。 因此，由賣方訂立保險契約并支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保較低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)定，或者自行作出額外的保險安排。 CIF術語要求賣方辦理貨物出口報關手續(xù)，買方辦理貨物進口清關手續(xù)。 該術語只適用于海運和內(nèi)河運輸。若當事方不承擔裝船義務時則應使用別的術語。海運CIF要為買方辦理貨運保險，支付保險費。
CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得較低限底的保險險別，如買方要求加保保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以契約貨幣投保。國際空運有其他運輸無法比擬的優(yōu)越性。杭州常用CAF交貨價格表
在海運CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。杭州物品海運CIF配送費
國際空運包裹破損/丟失應該如何索賠？空運是目前主流的國際運輸方式之一，也是時效較快的國際運輸方式。很多外貿(mào)商，跨境電商賣家以及個人都比較喜歡通過空運的模式運輸貨物。國際空運索賠處理：航空公司是承運人，航空運單是交貨憑證，代理公司也有自己的運單成為航空分運單。航空運單和航空分運單的背面寫有責任花費和賠償條款。上面會有具體的責任劃分，我們在郵寄貨物的時候可以看清楚。貨物在運輸中，如發(fā)生貨物破損，先追查責任方，追究是代理責任還是承運人責任，不論是哪方責任一般均按條款進行賠償，也就是按航空總運單、分運單背面條款進行賠償，一般根據(jù)貨物計費重量，其余部分由貨主向保險公司提賠，前提是貨主在運輸前購買了保險。杭州物品海運CIF配送費
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